(1) 一般交易订单
·交易型态：正常、一般的交易订单。接单后按正常的作业程序拣货、出货、配送、收款结案的订单。
·处理方式：接单后，将资料输入订单处理系统，按正常的订单处理程序处理，资料处理完后进行拣货、出货、配送、收款结案等作业。
(2) 现销式交易订单
·交易型态：与客户当场直接交易、直接给货的交易订单。如业务员至客户处巡货、铺销所得的交易订单或客户直接至物流中心取货的交易订单。
·处理方式：订单资料输入后，因其货品已交予客户，故订单资料不需再参与拣货、出货、配送等作业，只需记录交易资料，以便收取应收款项。
(3) 间接交易订单
·交易型态：客户向物流中心订货，但由供应商直接配送给客户的交易订单。
·处理方式：接单后，将客户的出货资料传给供应商由其代配。此方式需注意客户的送货单是自行制作或委由供应商制作，以及出货资料(送货单回联)的核对确认。
(4) 合约式交易订单
·交易型态：与客户签订配送合同的交易。如签订某期间内定时配送某数量商品。
·处理方式：约定的送货日来临时，需将该配送的资料输入系统处理以便出货配送；或一开始便输入合约内容的订货资料并设定各批次送货时间，以便在约定日期来临时系统自动产生需送货的订单资料。
(5) 寄库式交易
·交易型态：客户因促销、降价等市场因素而先行订购某数量商品，往后视需要再要求出货的交易。
·处理方式：当客户要求配送寄库商品时，系统应检核客户是否确实有此项寄库商品，若有，则出此项商品，并且扣除此项商品的寄
库量。 注意此项商品的交易价格是依据客户当初订购时的单价计算。
(6) 兑换券交易
·交易型态：客户兑换券所兑换商品的配送出货。
·处理方式：将客户兑换券所兑换的商品配送给客户时，系统应查核客户是否确实有此兑换券回收资料，若有，依据兑换券兑换的商品及兑换条件予以出货，并应扣除客户的兑换券回收资料。
不同的订单交易型态有不同的订货处理方式，因而接单后必须再对客户订单或订单上的订货品项加以确认其交易型态，以便让系统针对不同型态的订单提供不同的处理功能，例如，提供不同的输入画面或不同的检核、查询功能，不同的储存档案等等。
5. 订货价格确认
不同的客户（大盘、中盘、零售）、不同的订购量，可能有不同的售价，输入价格时系统应加以检核。若输入的价格不符（输入错误或因业务员降价强接单等），系统应加以锁定，以便主管审核。
6. 加工包装确认
客户对于订购的商品，是否有特殊的包装、分装或贴标等要求，或是有关赠品的包装等资料皆需详加确认记录。
7. 设定订单号码
每一订单都要有其单独的订单号码，此号码系由控制单位或成本单位来指定，除了便于计算成本外，可用于制造、配送等一切有关工作，且所有工作说明单及进度报告均应附此号码。
8. 建立客户主档
将客户状况详细记录，不但能让此次交易更易进行，且有益于往后合作机会的增加。客户主档应包含订单处理需用到的及与物流作业相关的资料，包括：
(1) 客户姓名、代号、等级型态(产业交易性质)。 (2) 客户信用额度。
(3) 客户销售付款及折扣率的条件。 (4) 开发或负责此客户之业务员。
(5) 客户配送区域。例如：大分类、中分类、小分类。
基于地理性或相关性将客户分类于不同区域将有助于提升管理及配送的成效。
(6) 客户收帐地址。 (7) 客户点配送路径顺序：
因应区域、街道、客户位置，将客户分配于适当的配送路径顺序。
(8) 客户点适合的车辆型态：
往往客户所在地点的街道有车辆大小的限制，因而须将适合该客户的车辆型态建于资料档中。
(9) 客户点下货特性：
客户所在地点或客户下货位置，由于建筑物本身或周围环境特性(如地下室有限高或高楼层），可能造成下货时有不同的需求及难易程度，在车辆及工具的调度上须加以考量。
(10) 客户配送要求：
客户对于送货时间有特定要求或有协助上架、贴标等要求亦应将其建于资料档中。
(11) 过期订单处理指示：
若客户能统一决定每次延迟订单的处理方式，则可事先将其写入资料档以省除临时询问或须紧急处理的不便。
9. 存货查询及依订单分配存货
(1) 存货查询
此程序在于确认是否有效库存能够满足客户需求，通常称为「事先拣货（Prepicking the order)」。存货档的资料一般包括品项名称、SKU 号码、产品描述、库存量、已分配存货、有效存货及期望进货时间。
因而输入客户订货商品的名称、代号时，系统即应查对存货档的相关资料，看此商品是否缺货，若缺货则应可提供商品资料或是此缺货商品的已采购未入库资讯，便于接单人员与客户协调是否改订替代品或是允许延后出货等权宜办法，以提高人员的接单率及接单处理效率。
(2) 分配存货
订单资料输入系统，确认无误后，最主要的处理作业在于如何将大量的订货资料，作最有效的汇总分类、调拨库存，以便后续的物流作业能有效的进行。存货的分配模式可分为单一订单分配及批次分配二种。 (a) 单一订单分配
此种情形多为线上即时分配，亦即在输入订单资料时，就将存货分配给该订单。
(b) 批次分配
累积汇总数笔的已输入订单资料后，再一次分配库存。物流中心因订单数量多、客户类型等级多，且多为每天固定配送次数，因此通常采行批次分配以确保库存能作最佳的分配。 采批次分配时，需注意订单的分批原则，即批次的划分方法。随着作业的不同，各物流中心的分批原则亦可能不同，总括来说有下面几种方法：
1.按接单时序划分
将整个接单时段划分成几个区段，若一天有多个配送梯次，可配合配送梯次，将订单按接单先后分为几个批次处理。
2.按配送区域、路径
将同一配送区域、路径的订单汇总一起处理。
3.按流通加工需求
将需加工处理或需相同流通加工处理的订单汇总一起处理。
4.按车辆需求
若配送商品需特殊的配送车辆(如低温车、冷冻车、冷藏车)或客户所在地、下货特性需特殊型态车辆可汇总合并处理。
然而，若以批次分配选定参与分配的订单后，若这些订单的某商品总出货量大于可分配的库存量，则应如何取舍来分配这有限的库存？可依以下四原则来决定客户订购的优先性：
(a) 具特殊优先权者先分配
对于一些例外的订单如缺货补货订单、延迟交货订单、紧急订单或远期订单，这些在前次即应允诺交货的订单，或客户提前预约或紧急需求的订单，应有优先取得存货的权利。因此当存货已补充或交货期限到时，应确定这些订单的优先的分配权。
(b) 依客户等级来取舍将客户重要性程度高的作优先分配(可储存作业所介绍的客户别ABC分类)。
(c) 依订单交易量或交易金额来取舍，将对公司贡献度大的订单作优先处理。
(d) 依客户信用状况将信用较好的客户订单作优先处理。
此外，也可依上述原则在接受客户订单时即将优先顺序性键入(以A、B、C或1、2、3来表示)，而在作分配时即可依此顺序自动作取舍，也就是建立一套订单处理的优先系统。
10. 计算拣取的标准时间
由于要有计划地安排出货时程，因而对于每一订单或每批订单可能花费的拣取时间应要事先掌握，对此即要计算订单拣取的标准时间：