中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工安全专项技术方案
3.2、钢栈桥安全管理生产小组成员如下：
组 长：王进军 副组长：许裕定
成员： 张亚平 胡永波 张晓光 张波 宋羽、韩良金 刘春胜 3.3、安全领导小组对安全方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。
3.4、安全保卫部是安全领导小组的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。
3.5、专职安全员做好布置、安全宣传工作，每天班前检查、班中监督。 准备工作
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中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工安全专项技术方案 1、首先必须确定管制人员所需人数，做好人员安全技术交底工作及安全教育培训。 2、合理安排安全管制所需设施（门岗、通讯、监控设备等），有计划、有组织、有目的地进行统计，提前做好安全设施到位的准备。 3、做好安全管制通告的宣传及张贴。
4、对栈桥两端主塔施工现场及便道沿征地红线使用防护网进行封闭围护，确保施工期间安全。
4、现场安全管理制度
4.1、通行登记管理制度
为了预防非施工车辆及非施工人员进入栈桥，避免交通事故及安全事故的发生，特制定本登记制度。
1、栈桥进出口各设置3名人员对进出栈桥的车辆进行24小时值班登记。 2、严禁无关人员和车辆进入栈桥，发生紧急事件时及时向上级报告。
3、值班人员必须具备高度的责任心，不得随意离岗，有事必须先请假，并及时安排替补人员值班。 4.2门卫管理制度
1、门卫值班人员应认真负责、坚守岗位、严格门卫制度，对现场实行封闭管理，值班时不得擅离岗位。
2、非作业人员（特别是当地附近村民）不得进入施工现场，确因工作需要进入现场内的，必须征得现场管理人员同意并按规定办理登记手续后方能进入作业场所。
3、准许进入现场的，必须戴好安全帽，并要遵守现场安全管理规章制度，服从现场管理人员的指挥。
4、门卫工作人员24小时工作制，实行三班倒制度，做好门卫管理工作。
5、严格执行项目部制定的人员挂牌制度，上级检查人员进入工地，必须由项目部管理人员陪同并实行来访人员登记手续，正确佩戴安全帽，方可进入。
6、讲究文明礼貌，待人接物和处事，应讲究方法，以理服人。 7、认真做好门卫内外的卫生保洁工作。
8、树立高度的责任心，立足本职岗位，具有良好职业道德和敬业精神。
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中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工安全专项技术方案 4.3交接班制度
1、建立执行交接班制度。
2、交接班完毕后，由交接班负责人填写“交接班记录薄”并签字。
3、交接班时必须做到：对情况要看到；对各检查点要走到；对不安全因素要指到；对预防事故措施要说到。
4、交接班双方交接主要内容：一是场所内不安全因素及消除不安全因素的对策。二是现场负责人及安监（检）人员对现场工作的要求，上一班的执行情况，本班还应继续做些什么。三是工具、设备及保安设施完好情况。 4.4. 班前、班中、班后三检查制度
1、必须执行班前、班中、班后三检查制度，对检查中发现的问题，及时解决，无法解决的立即上报，求得解决。
2、班前检查内容： 一是作业场所是否安全，工具、设备及其安全装置等是否良好。二是检查桥梁结构是否有异变。
3、班中检查内容：作业场所安全情况是否发生变化。
4、班后检查内容：一是分析目前还有哪些不安全因素，提出解决办法；二是对不遵守管理制度的原因进行分析，提出合理建议。
5、技术措施
5.1、安全技术措施
1、施工期间如车流量较大，可采取单向放行的方法放行，栈桥两端各设一道关卡。一端放行完毕后再通知对方放行。
2、在栈桥两端设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、限重牌、禁止超车标志等）。具体设置按交通警示标准。
3、在栈桥两端设置栏杆及监控设备进行24小时监控。
4、在栈桥两端设置爆闪灯或红色警示灯，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全，护栏竖向立柱内侧设置反光条，人行道护栏设置安全网。
5、施工人员夜间出入施工场地必须穿好反光背心。
6、保持与上游柴家峡水电站的联系，特别是汛期及开闸泄洪期间注意水流量及泄洪时段水上漂浮物的监控。
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中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工安全专项技术方案 5.2、栈桥维护措施 5.2.1、结构维护保养
①、制定《栈桥交通管理办法》,从人员、车辆、荷载、标志、通行、用电、环保、处罚等方面加以规定，将因施工机械违章对栈桥造成的损坏减小到最低程度，从而起到对钢栈桥的日常维护保养的作用。
②、在栈桥进口竖立标明载重等级、限制车速等重要通行规则的标志牌，严防超载、超速运行，确保交通运营安全。
③、为确保钢栈桥使用寿命，必要的维护是保证栈桥使用期正常运营的有力保障，定期对栈桥进行全方位的检查和保养，以确保栈桥的使用安全。
④、长期观测栈桥基础钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大超过栈桥设计参数警戒的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护；同时在河流流速较大的区域设立沉降观测点对基础钢管桩进行观测, 若发现基础有不均匀沉降,立即加以处理。
⑤、定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、螺栓的松动脱落情况。在销子周围涂油脂,以防雨水进入销孔内。
⑥、定期测量桥梁的跨中挠度，是否有所增加。挠度增加的速度应与销子或销孔磨损度成正比，其增量应该是很小的。如挠度增加过快，表明销子或销孔或桁架上下弦杆有了损坏，应立即进行详细检查，并采取有效措施解决。 5.2.2、钢栈桥防腐保养
栈桥位于特殊的黄河流域环境中，钢结构构件更容易锈蚀，一旦钢栈桥锈蚀，必然会降低钢栈桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈、刷漆保养是保证栈桥寿命的重要环节。 ①、定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件的各个部位有无损伤、变形、油漆脱落、锈蚀等情况。对锈蚀的部位，必须先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆。
②、油漆表面有大面积吐锈，需将吐锈处的面漆、锈斑、氧化皮等彻底清除干净，并露出光洁的金属表面，重涂面漆。
③、件与杆件、杆件与节点板连接时，通常不可能周边都焊满，因此，互相搭接处的缝隙不能密封。缝内钢料表面与大气相通，积水后容易锈蚀，亦不便维修。施工中发现有锈蚀现象,则在缝隙内塞上腻子，表面再涂油漆，将缝隙密封起来，使缝内钢板表面与大气隔离，以达到防止锈蚀的目的。
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中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工安全专项技术方案 6、紧急情况处治
6.1、交通安全事故
发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取以下应急措施：
a. b. c. d. e.
尽现有手段抢救伤员，保护现场；
控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生； 通知项目部管理部门及当地交通管理部门； 有人员伤亡时，要报告项目部管理部门及领导； 通知保险公司。
6.2、意外事故的处置
针对本项目桥梁施工，项目部特别制定了相应的安全应急救援预案，如果有意外事故的发生，项目安全领导小组将立即启用救援预案，保证事故发生后将损失降到最小。同时，项目部做到：
a. 做好充分的物质准备；
b. 制订切实可行的抢险预防和快速反应机制；
c. 人员能够迅速到达现场，有人员伤亡的先抢救伤员，随即组织人员抢险、控制灾害的发展，尽快恢复交通。
d. 控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生； e. 通知项目部管理部门及当地交通管理部门；
f. 有重大伤亡或作业人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导； g. 组织抢险的同时要注意观察，防患于未然；
7、特殊情况处理措施
7.1、施工期间如遇大、特大暴雨、冰雪，引起路面积水、路面抗滑性能降低，施工路段发生交通不畅时，现场安全负责人立即向管理部门汇报，现场安全人员负责指挥、引导通行车辆通行，必要时请求交警等部门支援。
7.2、当交通事故发生在封闭区时，现场安全负责人立即向交警部门汇报；同时请求交通救援支援；现场安全人员负责指挥交通，及时提醒后方车辆通行。
7.3、当施工期间如遇其它不可预见因素，处理原则为尽最大可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，尽可能不影响道路的通行。
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