岳阳雅典君交花园住宅小区
修建性详细规划及建筑方案设计
A 效果表现篇 1 鸟瞰图 2 沿街透视图 3 夜景亮化图 4 内延透视图 5 仰视图 B 项目概括篇 1 区位分析
本项目地快位于岳阳市君山区，地貌属洞庭湖冲积平原，对面高程一般在27~32米之间。君山区北靠长江，南濒洞庭，306省道（洞庭西路）、岳常高速公路贯穿东西，202省道纵越南北，且有洞庭湖和长江码头20余座。
本项目位置位于306省道（洞庭西路）北侧，隔岳阳市区9.4公里范围，距君山区政府5.1公里。项目周围景观资源丰富，交通便利，项目综合区位优势明显，为理想的居住用地。 2 现状分析
项目用地两侧临城市道路，但北侧和西侧两条道路目前均为规划道路，南面相临地快为君山区交通局的业务用楼。项目基地较为规整，呈方形，南北长约88米，东西宽约109米，总用地面积9370.95m*2。项目场地内部基本平整，高差较小。 C 规划设计篇 1 规划总平面 2 功能分析
方案旨在营造内部中心花园最大化、住宅景观均好性。因此除按规划要点所需的退让及留足空间和沿街绿化以外，将高层住宅尽量沿用地内侧成排布置，且将住宅建筑均做架空层处理，形成“两轴、一心”的规划功能结构。
两轴：四栋二类高层呈平行布置，形成两条东西建筑轴线。
一心：建筑的围合形成加上架空处理带来的庭院沿伸，形成约5000平方的中心庭院作为整个项目的中心。 3 交通分析
车行路：为了方便居民车行入户和满足消防的要求，小区车行道形成环线，为方便地快居民的车行、消防及入户，因此设计了4米宽的环形路。
出入口：小区地下车库出入口2个，分别设置北侧和南侧。方便入户，车流直接进入地下车库，与地面的人流分开，尽量减少汽车对小区内部居住环境的影响。
步行路：规划步行路主要以环绕整个景观为特色，户路均采用步行路入户。步行系统以景观步行路的世纪手法进行设计。 4 景观分析
植物配置遵循适地适树的原则，并充分考虑与建筑风格的吻合，兼顾多样性和季节性，进行多层次、多品种搭配，分别组合成特色各异的群落 。
小区景观结合架空层进行整体布置，设计中亦充分利用这部分面积，发挥其交通、休息、娱乐的功能，设置了半开放半封闭式的儿童兴趣园、老年人俱乐部等，为居民提供直接方便的休息沟通场所。 5 景观布置示意 6 绿地分布图 7 消防分析
高层建筑均设有消防车道及消防扑救面，小区消防控制室设置于3#栋建筑一层，直通消防登高场地，满足消防要求。消防采用常规措施，技术上简单易行。 8 竖向设计
在满足功能和技术经济基础上，充分利用地形进行竖向设计，减少土方量、维护自然生态水土，保持自然地形脉络特征，并与周边道路相结。 9 日照分析
10 电布置总平面图
电源由市政110KVA变电站引来两路10KV电源引入配电房。
变压器数量为2台400KVA供小区住宅用电，2台250KVA供及物管等配套用房。 住宅计量均做到一户一表。并在配电室电压侧设功率因数自动补偿装置。 11 水布置总平面图
小区由2条DN150管道分别从主要市政给水管道引入，在小区四周形成环状管网，从环网上接出管道至地下室消防及时候水池，以保证室内外消防及生活用水的安全可靠。
12 公共设施总平面图 D 建筑设计篇
1 1#栋平面、立面、剖面 2 2#栋平面、立面、剖面 3 3#栋平面、立面、剖面 4 4#栋平面、立面、平面 5 地下室平面
E 设计说明
第一章 概述 1. 设计依据：
1. 甲方提供的设计任务书；
2. 规划依据图及地界点坐标资料; 3. 《城市居住区规划设计规范》（GB50180~93）2002版； 4. 《住宅设计规范》（GB50096~2011）2011年版； 5. 《建筑设计防火规范》（GB50016~2006）； 6. 《高层民用设计防火规范》（GB50045~95）2005年版； 7. 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100~98）； 8. 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067~97）; 9. 《民用建筑设计通则》（GB50352~2005）； 10. 《商店建筑设计规范》（JGJ48~88）； 11. 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50~2001）；
12. 国家、省、市其他相关法律、法规及工程设计强制性条文、标准等。 2. 主要技术经济指标
序号 1 2 3 4 5 其中 名称 总用地面积 净用地面积 建筑占地面积 总建筑面积 地上建筑面积 住宅建筑面积 物业管理用房面积 屋顶机房面积 6 7 8 9 10 11 12 其中 地下建筑面积 容积率 建筑密度 绿地率 总户数 总人数 停车位数 地上停车位 地下停车位 单位 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ — % % 户 人 辆 辆 辆 数据 9370.95 9370.95 1592.67 34038.11 26528.36 26142.39 155.83 230.14 7509.75 2.83 17.00% 35.5% 211 675 202 26 176 备注 本次按计容计算
3. 项目概况：
（1） 用地区位及简介
本项目地快位于岳阳市君山区，地貌属洞庭湖冲积平原，对面高程一般在27~32米之间。君山区北靠长江，南濒洞庭，306省道（洞庭西路）、岳常高速公路贯穿东西，202省道纵越南北，且有洞庭湖和长江码头20余座。 本项目位置位于306省道（洞庭西路）北侧，隔岳阳市区9.4公里范围，距君山区政府5.1公里。项目周围景观资源丰富，交通便利，项目综合区位优势明显，为理想的居住用地。
（2） 用地周边概况及用地特征
项目用地两侧临城市道路，但北侧和西侧两条道路目前均为规划道路，南面相临地快为君山区交通局的业务用楼。项目基地较为规整，呈方形，南北长约88米，东西宽约109米，总用地面积9370.95m*2。项目场地内部基本平整，高差较小。 第二章 规划设计
1. 规划原则
通过对现场踏勘和资料收集，结合建筑单体的规划目标，功能定位，本次设计提出四点规划原则，并在规划设计过程中贯彻始终。 （1） 综合协调原则
项目地理优势明显，整体开发，因此设计中应综合处理好功能、交通、形象等各方面问题，形成一个综合效益最佳的规划方案。
（2） 以人为本原则
贯彻以人为本的思想，以建设生态型居住环境为规划目标。注重小区的
生态环境和生活质量，合理分配和使用各项资源，全面体现可持续发展思想。
（3） 生态的原则
在满足设计要求的前提下充分塑造基地内良好的生态环境，并通过保护和改造力求提高小区内的环境指标标准，拓展自然舒展、富于变化的开放空间和疏疏密有序、错落有致的功能空间，创造别具一格的优美环境，形成绿树成荫、安逸雅致、舒适恬静的生活居住空间。
（4） 减少土方的原则
合理定制场地的高程，优化竖向设计。
2. 设计理念
“均好性的空间体系”
关键词：均好性；共享景观空间；景观价值；交往空间。 （1）、适应房地产市场求新的需求
提高经济效益，扩大品牌影响力，追求与众不同，凸显景观价值，以均好性作为卖点，创造良好的居住环境。 （2）、获得良好日照的理想途径
入口结合中心花园布置，形成较为大气的主要出入口，住宅建筑均做底层架空，拓宽庭院空间，使绿化环境互相渗透。形成空间感觉上的整体中心景观。 （3）、便于实现人车分流的交通设计
将地下车库出入口布置靠近小区出入口，且小区车行道沿用地周边布置，中心花园安排休闲步行小径，或兼用隐形消防车道，尽量做到人车互不干扰，保证了小区交通的畅通和行人的安全，使中庭更加独立安静。 （4）、强化小区邻里交往空间
集中设置一些场地供居民健身、游泳、休息、娱乐活动，使之成为小区最有活力和魅力的交往聚会场所，增强小区的凝聚力和归属感。
3. 规划功能结构
由于场地的限制，方案不可能产生很大的中心景观，如何尽可能的在有限的用地内提升居住的环境，则是设计的主要方向。方案旨在在营造内部中心花园最大化、住宅景观均好性。因此除按规划要点所需的退让及留足空间和沿街绿化以外，将高层住宅尽量沿用地内侧成排布置，且将住宅建筑均做架空层处理，形成“两轴、一心”的规划功能结构。 两轴：四栋二类高层呈平行布置，形成两条东西建筑轴线。
一心：建筑的围合形成加上架空处理带来的庭院沿伸，形成约5000平方的中心庭院作为整个项目的中心。 4.道路系统
小区的道路分为三个等级，即小区车行道，小区步行主路和入户路。
车行路：为了方便居民车行入户和满足消防的要求，小区车行道形成环线，为方便地快居民的车行、消防及入户，因此设计了4米宽的环形路。
出入口：小区地下车库出入口2个，分别设置北侧和南侧。方便入户，车流直接进入地下车库，与地面的人流分开，尽量减少汽车对小区内部居住环境的影响。
步行路：规划步行路主要以环绕整个景观为特色，户路均采用步行路入户。步行系统以景观步行路的设计手法进行设计。
交通组织采用人车分行系统，车行道通过环形道路解决，中心景观内部一般情况下均不进车，但能保证每栋住宅的通达性，保证居民的搬运需求和消防要求。机动车停车以地