（3）殉爆性。爆炸性物质有一种特殊的性质。当一个炸药包爆炸时，能引起另一个位于一定距离处的炸药包也发生爆炸，这就是殉爆性。在保管炸药时要保持一定距离，以免发生殉爆。
2.1.2 人体健康危险性
对人体健康造成危险的危险品主要有毒物品和感染性物品及放射性物品： （1）有毒物质和感染性物质。有毒物质是指进入人肌肤后，累计达一定的量，能与液体和组织发生生物化学作用或生物物理变化，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物质。感染性物质系指含有治病的微生物，能引起病态，甚至死亡的物质。
一般而言毒物在水中的溶解度越大其毒性也越大；毒物的粒径愈小，愈易引起中毒；毒物易溶于脂肪，则易渗过皮肤引起中毒；毒物沸点越低，越易引起中毒。
毒物的毒性按LD50或LC50的大小分为五级：剧毒、高毒、中毒、低毒和微毒。如图2.1所示的有毒物品的危险性标准及相应等级指标
表2.2 有毒物品的危险性标准及相应等级指标
包装等级 口摄入 LD50（mg/kg） ≤5 皮肤摄入 LD50（mg/kg） ≤40 光雾吸入 LD50（mg/kg） ≤0.5 Ⅰ Ⅱ ＞5且≤50 ＞40且≤200 ＞0.5且≤2 Ⅲ 固体＞50且≤500 液体＞50且≤2000 ＞200且≤1000 ＞2且≤10
（2）放射性物质。放射性物质指其能够自原子核产生射线和中子的物质。当人体收到放射性辐射时，不同辐射类型、照射条件和摄入方式，将产生不同的生物效应，损害人体健康。
2.1.3 反应危险性
反应危险性即化学活动性，主要从与水的反应性(禁水性)和自身反应性两方面考虑。遇湿易燃物品，如碱金属和电石，在受潮遇水后立即发生剧烈化学反应，同时放出大量易燃、易爆气体和热量，能引起猛烈燃烧和爆炸。易燃固体燃点低，对热、撞
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击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体。有些物品遇水分解，放出有毒或易燃气体。大部分易自燃物品与水反应剧烈，同时放出易燃气体和热量，引起燃烧。
2.2 危险品运输的安全要求
由于危险品危险性质各不相同，要求必须合理安排运输以保证安全。以运输爆炸品为例，简单介绍几点运输要求。
（1）运输的车、船必须符合国家有关运输规则的安全要求。
（2）货物包装应牢固、严密。性质相抵触的爆炸品不准混在同一车厢、船舱内。装载爆炸品的车厢、船舱内，不准同时载运旅客和其它易燃、易爆物品。
（3）爆炸品应当在远离城市中心区和人烟稠密地区的车站、码头装卸。 （4）装卸爆炸品，应当尽量在白天进行，要有专人负责组织和指导安全操作。装卸人员必须懂得装卸爆炸品的安全知识。装卸现场，应当设置警戒岗哨，禁止无关人员进入。
（5）在公路上运输爆炸品时，车辆必须限速行驶，前后车辆应当保持避免引起殉爆的距离。
（6）运输爆炸品在中途停歇时，要远离建筑设施和人烟稠密的地方，并有专人看管，严禁在爆炸品运输车辆附近吸烟和用火。
为了保证运输过程中的安全，国家对易燃、易爆、有毒危险品的包装和配装也有严格要求。以上只是列举了部分相关的安全要求。详细内容可以参考国家的相关规定，如《道路危险货物运输管理规定》（中华人民共和国交通部令2005年第9号）、《道路运输危险货物车辆标志》（JT618-2004）等。
2.3 本章小结
本章主要介绍了危险品的主要危害特性，根据危险品的运输特点而制定的运输安全要求，这为后面的相关监控管理技术的选择提供了一定的依据。
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3 危险品物流监控管理相关技术介绍
3.1 GPS定位技术
GPS是英文Global Positioning System(全球定位系统)的简称。GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
3.1.1 GPS系统定位原理和特点
GPS系统采用高轨测距体制，以观测站至GPS卫星之间的距离作为基本观测量。为了获得距离观测量，主要采用两种方法:一是测量GPS卫星发射的测距码信号到达用户接收机的传播时间，即伪距测量；一是测量具有载波多普勒频移的GPS卫星载波信号与接收机产生的参考载波信号之间的相位差，即载波相位测量。采用伪距观测量定位速度最快，而采用载波相位观测量定位精度最高。通过对4颗或4颗以上的卫星同时进行伪距或相位的测量即可推算出接收机的三维位置。
3.1.2 GPS系统主要特点
（1）全球地面连续覆盖。由于GPS卫星数目较多且分布合理，所以在地球上任何地点均可连续同步地观测到至少4颗卫星，从而保障了全球、全天候连续实时导航与定位的需要。
（2）功能多、精度高。GPS可为各类用户连续地提供高精度的三维位置、三维速度和时间信息。
（3）实时定位速度快。目前GPS接收机的一次定位和测速工作在一秒甚至更少的时间内便可完成，这对高动态用户来讲尤其重要。
（4）抗干扰性能好、保密性强。由于GPS系统采用了伪码扩频技术，因而GPS卫星所发送的信号具有良好的抗干扰性和保密性。
3.2 GPRS介绍
GPRS是通用分组无线业务(General Packet Radio Service)的简称，它突破了GSM
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网络只能提供电路交换的思维方式，只通过增加相应的功能实体和对现有的基站系统进行部分改造来实现分组交换，这种改造的投入相对来说并不大，但得到的用户数据速率却相当可观。
GPRS是一种以全球手机系统(GSM)为基础的数据传输技术，可说是GSM的延续，并且能完成现有的一些服务，例如：蜂窝电话电路交换(circuit-switched)连接和短消息服务(SMS)。GPRS和以往连续在频道传输的方式不同，是以封包(Packet)式来传输，因此使用者所负担的费用是以其传输资料单位计算，并非使用其整个频道，理论上较为便宜。
GPRS的另一个特点，就是其传输速率可提升至56甚至114KbPs。而且，因为不再需要现行无线应用所需要的中介转换器，所以连接及传输都会更方便容易。
GPRS网络是基于现有的GSM网络来实现的。在现有的GSM网络中需要增加一些节点，如GGSN(Gateway GPRS Supporting Node，网关GPRS支持节点)和SGSN(Serving GSN，服务GPRS支持节点)。
SMS-GSMCSMS-NANMSCSM-SCMSC/VLRHLRTEMTBSSSGSNGGSNPDMTESGSNGGSN其他PLMN网络EIR
图3.1 GPRS网络结构图
3.3 其它相关无线通信技术 3.3.1 GSM通信网络
GSM(Global System for Mobile Communication)属于第二代数字移动通信系统，大约在20世纪80年代初期起源于欧洲，是为了解决当时模拟通信存在的问题而制定的一个新的通信标准。GSM提供的业务可分为两大类：基本通信业务和补充业务。基本
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通信业务由在网络中接入的位置不同又可分为电信业务和承载业务。GSM移动通信网能提供6类电信业务，包括：话音传输、短消息业务、消息处理系统接入、可视图接入、智能用户电报传递和传真。
GSM的短消息业务为车辆监控系统提供了很好的数据传输手段。短消息业务是由短消息服务中心(SMSC)来完成的，短消息服务中心被认为是在功能上与GSM网完全分离的外部实体，它相连到移动交换中心(MSC)，通过基站与移动台通信，如图3.1所示。
MSC：移动交换中心GWMSC：短消息业务网关MSCIWMSC：短消息业务互通MSCHLRHLR：原地位置寄存器VLR：访问位置寄存器SMSCGW/1WMSCMSCBSS基站子系统MS移动台短消息服务中心VLR
图3.2 短消息服务的系统结构
3.3.2 通讯方式的选择
监控系统的通信链路连接着移动端和监控端，是整个系统的重要组成部分。采用哪种通信方式直接影响到监控系统的容量、监控范围等。下面对当前的各种通信方式逐一比较：
（1）固定频率的通讯方式：系统一旦设定完毕，各个用户仅能利用自己的信道进行数据的传输。用这种方法组建的车辆监控系统具有容量小、覆盖范围小等缺点，但对容量不大的系统来说还是较为实用的；
（2）集群通信系统的通信方式：系统具有响应速度快，通信较灵活的优点，但是它要用户自己要建设专用的通信网，因而覆盖范围较小，异地漫游较困难。若要扩大覆盖范围，必须加大投资，多建基站，建网投资费用以及建网后的维护费用都很高。这种系统不易推广，适合一些特殊部门的车辆跟踪监控；
（3）卫星通信系统的通信方式：卫星通信具有远距离、覆盖面广的优点，所以利用这种通信方式作为车辆或轮船的监控系统的数据传输方式能够覆盖全国乃至全球的范围。但是这种系统的车辆监控定位终端的价格比较高，通信费用也比较高，在相对比较小的范围的车辆监控系统是不合适的。只有地面通讯网或专网覆盖不到的海洋、
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