技术和GIS技术实现对危险品运输过程的动态监控、实时跟踪、事故报警、应急处理等功能。车载终端放置在车辆等运输设备上，它实时通过GPRS无线通信将车辆速度、地理信息、货物状态、物质收发信息等传输给监控中心，监控中心获取车载终端数据，并通过GIS服务器的处理，使数据直观地显示在监控中心的电子地图上。监控中心可以预先设定好危险品的运输路线，并可判断车载终端是否按预定路线、时间完成运输与货物收发。仓库的存储系统获取相应的数据，完成物品资料数据的更新、存储登记，并判断是否有错等。
在危险品出入库或运送到达目的地时，要进行装卸搬运作业，这是一定要在符合条件的场所进行，比如灯光、消防设施、场地、道路等；运输车辆要停在露天，参与装卸的工作人员要注意做好防护，要穿着专业的防护服装。在装卸搬运时：
（1）应有专人在场监督，严禁烟火和携带发火物品； （2）应设置警卫，禁止无关人员在场； （3）禁止爆破器材与其它货物混装；
（4）雷管箱内的空隙部分，应用泡沫塑料凳柔软材料塞满；
（5）操作要规范，应轻拿轻放，不可以出现摩擦、碰撞、抛掷等问题； （6）爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油炸药的装载高度不得超过2层；
（7）在物品的包装上，应覆盖一层篷布，防止货物被雨淋湿； （8）遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材；
（9）所有物品都要捆扎得坚固。如果是性质不一样的危险品，要注意不可以装在同一辆车上，比如炸药与雷管不可以装在一起。
5.4 方案实施及其保障措施
方案的实施要结合企业的自身情况，以此来确定实施的过程。以本文的M民爆公司为例，该公司建立了的安全生产管理制度、安全生产责任奖惩制度、危货押运员安全操作规程和重大危险源总预案等相关管理制度和预案。运输车辆上都装有GPS，并配备GPS监控人员。但在仓库的环境控制、危险品状态参数的收集和实时通讯方面还做得不够，所以在方案的实施过程中应结合这些情况。
在仓库监控管理方面，应建立一个较完善的仓库管理系统，改善危险品仓库中环境控制部分，安装相应的温度、湿度、烟雾、静电等传感器和保护装置，实时采集仓库中相关参数，并传输到仓库管理的数据库中。同时，结合RFID技术，提高危险品出入库的核查效率。整合仓库的视频监控和巡查管理，使之成为一个相互联系整体。
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在危险品运输监控管理方面，应制定更加详细的物品装卸操作规程，在所有的运输车辆上安装车载终端，培训相关的工作人员，使他们学会使用相关的设施设备。
在危险品监控中心建设方面，应该结合现有的监控管理方案，整合GPS、GPRS、GIS等现代信息技术，建立一个信息化的监控平台，使之与存储、运输的监控管理系统相配合。
在方案实施的保障措施方面：
（1）加强安全监督管理，落实责任主体。建立健全爆炸物品安全管理制度，配备专业人员，完善安全操作规程和安全岗位责任制度，制定安全防范措施和事故应急预案。加强对工作人员的安全教育培训，确保责任落实到人，制度措施落实到实处。
（2）加强对资源的整合，对不符合安全生产条件的仓库或运输车辆进行整改或淘汰。
（3）加强源头管理，严格各项措施。加强对爆炸物品的日常管理工作，建立严格的爆炸物品领取、清退、保管制度，做到物品专人保管、专人领取，严防丢失被盗和非法买卖。库房内存储的爆炸物品数量不得超过设计容量，性质相抵触的爆炸物品必须分库存储，库房内严禁存放其它物品。爆炸物品存储管理人员应由经过专业技术的人员担任。严禁无关人员进入库区。严禁在库区吸烟、用火和把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库。发现爆炸物品丢失、被盗，必须及时报告所在地公安机关。
（4）完善预案，加强演练，做好各项应急准备和应对工作。要进一步修订完善应急预案。针对各种可能的突发风险，进一步完善、细化各类应急预案，确保预案的针对性、科学性和有效性。要积极组织开展应急演练，针对处置各类爆炸品和重要设施引发突发事件和重要设施遭受破坏开展应急演练。要强化应急物质储备，建立健全应急救援指挥机构和应急救援队伍，建立完善响应程序和应急处置机制。要主动加强与当地公安等有关部门的联系，主动协调配合，建立合作机制，提高工作联动和应急处置能力，一旦发生突发事件，做到迅速、有力、有序、有效应对。
5.5 本章小结
本章主要是根据案例分析来设计一个更完善的危险品物流全程实时监控管理方案，结合M民爆公司的监控管理现状，利用像RFID、GPS、GPRS、GIS等现代信息技术，对危险品的仓储和运输进行实时的监控，能够及时地监测和预防危险品事故的发生。
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6 总结和展望
6.1 总结
危险品物流全程实时监控管理设计方案是一个集卫星定位技术、GIS地理信息技术、传感技术、计算机网络技术和无线通信技术为一体的综合设计方案。方案有危险品存储监控系统、危险品运输监控系统和危险品监控中心组成。危险品存储监控系统完成危险品信息的存储和保管，危险品运输监控系统主要利用车载终端完成车辆的定位、轨迹存储和信息发送，监控中心完成与其他两个监控系统的信息交互和数据存储。本文的研究工作及总结如下：
（1）介绍了国内外危险品物流监控管理的研究现状和发展趋势，简要介绍了危险品物流的相关概念和危险品运输的特点。
（2）在对危险品的危险特性分析的基础上，对以爆炸品为主的危险品进行了较详细的危险特性和运输安全要求分析。
（3）通过对现有的监控技术进行资料收集和比较分析，选用GPS、GPRS、GIS、RFID等现代信息技术作为本方案的技术支持。
（4）通过案例分析的情况，结合选用的GPS、GPRS、GIS、RFID等现代信息技术，设计出了方案的总体构成，并对方案中的三个子系统的组成模块进行了比较详细的设计。设计了运输车辆的车载终端组成模块。
本文在相关理论研究的基础上，对危险品物流全程实时监控管理方案的整体结构进行了研究和设计。设计了危险品物流的监控中心、危险品的存储和运输监控管理的主要组成模块。
6.2 展望
由于时间的仓促和实验手段的不足，在这个设计的方案中还有很多需要改进的地方，主要有一下几个方面。
（1）传感器技术的相关研究。本文没有涉及传感器技术的具体内容的研究，而危险品和车辆的状态的获得，需要大量不同类别的传感器的支持。
（2）缺少相关实验数据的支撑，一些实验数据没有进行系统的分析和研究，没有
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进行实际的操作。
（3）方案中的硬件系统，没有进行比较仔细的研究分析，只是列出了相关组成模块。
随着国家对危险品车辆的愈加重视，危险品物流监控管理的系统将会更多的被运用。未来的危险品物流监控管理系统将会更加智能化，监控更加有效。在监控平台上，随着无线网络的普及和技术的革新，监控平台上可以了解到危险品车辆上更多的信息，通过大量的信息融合，采用智能算法，更加准确的判断车辆是否处于安全状态，同时在车辆上可以安装接收设备，可以把监控指挥台的指令发给驾驶员，可以让驾驶员在第一时间内采取有效的措施，这样可以更加提高车辆运行过程中的安全性。而同时，随着无线网络的快速发展，新技术的推出，实时监控能够更加有力。
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