6)船舶接放缆绳的船员必须穿救生衣，站在适当的位置，待船到位先靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并做好人员上下船的保护，以防不测。
7)乘坐交通船的施工人员必须自觉遵守船上规定穿好救生衣，系紧带扣，听从船长统一指挥，待船停稳后依次上下自觉入舱，不要走出船舱拥挤一舷；不得站立和坐骑在船头及船尾处；严禁擅自跨越上下船或酒后登船。
8)非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施；严禁非驾驭人员擅自操作。
9)船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。
10)遇有六级以上大风、雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船停止运行，并到指定点处停泊。
(3)施工船舶使用安全管理规定
1)所有施工般舶(包括打桩船、拖船、浮轮、浮吊、材料运输船泊等)必须持有符合施工水域航行要求的有效相关证书；船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证书。
2)施工船舶上必须配有足够的救生衣、救生圈等救生设备，并配有足够的消防器材和油污水分离器等设施。
3)船舶上应配备通讯系统装置，并配有施工作业区的水域图、潮汐表及近期航行通告等。
4)应按照项目部调度室指定的航行线路、停靠站点和时间航行，定点靠泊。 5)装载设备及材料运输船舶，必须按核定吨位装载，不得超载和偏载；装载的设备、料具应摆放平稳均匀，并捆绑牢靠。
6)船舶上应设有安全应急通道，船舱两侧通道通畅，并严禁堆放任何物品，同时应做好冬季防冻、防滑工作。
7)施工船舶上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险品，如因工作需要要携逼带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。
8)船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。
9)船舶上的垃圾及塑料制品等要集中回收和处理，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒，禁止抛郑水里。
10)施工船舶上的油污水必须经分离装置处理后集中处理，并应有书面记录。 11)遇有六级以上大风、雷雨、风暴等恶劣天气时，禁止施工船舶进行海上作业和运行，并到指定点处锚泊。遇有10级以上台风，必须全部撤到锚地锚泊避风。
2、施工船舶在海上发生碰撞
(1)施工船舶在发生碰撞等紧急情况后，船长应立即拔打电话向海事部门准确报告现场情况，同时招呼周围般舶进行有效的救助。
(2)如被损船舶出现船舱进水时，全船船员在船长的组织下各就各位。保障动力，进行排水堵漏，在船舶失去动力时要及时用柴油机备用泵进行排水。
(3)当受损船舶舱内出现进水量大于排水量时，船长要当即立断，组织一切力量使受损船舶尽量向浅水区移动。
(4)当船舶发生严重碰撞致使受损船舶失控的情况下，船长应组织船员作好弃船准备；在有伤员的情况下应组织人员首先护送伤员离船。弃船前通过有效应急网络向海事部门及项目部报告本船准备方位和现场情况，携带船舶资料弃船。弃船后所有有员应统一行动，相互照应，向浅滩或最近的陆岸逃生。
(5)项目部接到报告后立即应派遣动力船舶到达出事现场，一是进行人员救助，二是维护现场并通知过往船舶注意安全避让。
3、施工船舶发生搁浅
(1)本船舶应显示搁浅信号，测量船舶周围水位情况，检查各舱是否受损漏水，查对当时潮汐时刻表，如无法利用潮汐脱浅，应当采取减载或船舶拖带脱浅。
(2)船舶搁浅造成船舱漏水时要及时堵塞漏洞，船舶修复后脱离浅滩，必要时向海事部门和项目部报告，请求援助。
4、船舶在施工或航行中遇险失控
(1)显示“船舶失控”信号，向就近船舶发出请求救援呼叫，及时向海事部门和项目部事故应急领导小组报告本船失控情况。
(2)要避开海上构筑物、船舶流量密集区，选择安全区域抛锚。
(3)随时与海事部门和项目部事故应急领导小组保持联系，以便海事部门和项目部提供必要的救助。
(4)如施工船舶发现本船在海底管线附近施工走锚进或收听到监控台紧急呼叫时，船长须立即向海事部门和项目部报告本船情况，当本船船位已与管线浮标
垂直距离小于30m时船舶必需作出弃锚决定，并设置浮标以备打捞。
5、船舶发生火灾
(1)当本施工船舶发生火情时，船长应立即组织全体船员灭火，并立即对外发送“船舶失火”信号，当火情不宜控制时应立即向海事部门和项目部报告本船火情和船舶方位，以便救援。
(2)如在航行中，须操纵本船调整方位使失火部位处于下风，如本船停靠在施工栈桥、平台、码头时应设法将火船撤离。
(3)在救火过程中要注意本船的浮性、排水、平衡措施，确保灭火人员和通道，关闭油柜阀门，切断电源。如火势仍无法控制时由船长决定弃船。
6、施工船舶对外溢油造成污染
(1)不管任何情况造成船舶对外溢油都要立即向海事部门和项目部事故应急领导小组报告溢油的真实情况。
(2)如供、受油时溢油，须立即停泵并关闭所有阀门，封闭溢油层甲全部出水孔，禁止明火及切断电源。如因海损事故溢油，须设法关闭事故船舶油舱阀门，在使用通讯器材时要离开事故区，注意防火、防爆措施。
(3)项目部事故应急领导小组根据报告，要立即组织船舶和人员调用防污器材赶赴现场救治，必要时请求海事部门支援。
(10)海上施工期间保证航道通行安全的专项方案
1、施工期间航道交通安全专项方案 (1)工区经理负责海上施工安全管理。
(2)遵守海上施工规定。海上施工手续齐备，先报批后施工。施工水域范围外的其它作业，需在向航道及海事部门书面报告征得同意后再进行。
(3)对工程船舶、租用机驳等进行安全教育。
(4)保持通航桥孔航道畅通、安全。按照《通航海轮桥梁通航标准》和《内河通航标准》要求，在通航桥孔设置通航标志，以明确航道及施工水域范围。特别是进行通航孔连续箱梁施工作业时，更要加强警标志的设置，并在挂篮四周底部要加挂防护网，防止高空坠物危及过往船只和人员安全，必要时配备海上交通船引导船只通行。
(5)对海上施工照明灯具必须加装遮光装置，在江边附近夜间尽量不进行电焊作业，避免干扰夜间船舶的通行。
(6)在施工船舶上配备高频无线电话(VHF)，从多渠道了解施工水域附近大、中型船舶及大型船队的动态，以便及时采取措施，确保施工、航行安全。
(7)在施工过程中，严禁向海中乱抛乱卸。在装载施工材料物资时，当散落水下对通航造成影响时，应及时进行打捞、疏浚；海上钻孔桩施工的弃碴全部用弃渣船运到大练岛舍仁宫弃渣场堆放。
2、施工期间加强航道维护的措施
(1)加强海上施工航道协调工作，进行施工前主动和海上管理部门取得联系，相互配合，强化安全管理。始终同海事部门保持密切的关系，做到海上施工手续齐备，先报告后施工。对海上施工、进度安排、安全措施对航道及海事部门的要求都如实进行沟通，取得相关部门对海上施工方案的确认支持，作出有利于施工及航道安全的决策。
(2)保持通航孔航道畅通、安全，按照《通航海轮桥梁通航标准》和《内河通航标准》要求，在通航孔设置号灯号型，以标示航道及施工范围。汛期加大检查力度，对影响行洪的障碍物按航道管理部门要求拆除，确保全渡汛。凡涉及在通航河道上的施工，根据施工顺序和工程内容及时制定施工通航安全保障体系，向当地海事、航道管理部门申请发布施工期间航行通告等。如要架设空中缆索和海下下设施时，均要满足经论证的通航净空尺度和航道标准。
(3)涉及在通航河道上的施工项目，在施工期间设临时信号台，指挥、控制船舶安全通过施工区。要确保不致因施工原因造成海损事故。同时，要对施工中搭设的栈桥和施工平台做好保护，避免过往船只或季节性洪水对其造成损坏。涉及在通航河道上的施工严禁将施工垃圾抛入大海，恶化航道，禁止施工时发生坠落物，对船舶航行构成威胁。施工期间如存在影响船舶航行安全的隐患，要事先报告海事及航道管理部门发布临时禁航通知，并采取相应措施及标志，杜绝海损事故的发生。
(11)防雾、防暴、抗台施工安全专项措施
1、防雾措施
(1)由生产调度选派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。 (2)雾天停止一切海上作业，锚泊船舶24小时派员值班；显示相应的雾中信号，并监听其它过往船舶的动态报告，发布施工船舶动态报告。
(3)运输航行的船舶应择地锚泊，但不应在禁锚区锚泊。 2、防洪、防汛措施
(1)设立防汛防洪办公室，作好防洪防汛日常管理工作。服从上级防洪统一指挥，作好准备工作。
(2)加强防洪防防汛意识，提高防洪防汛能力，落实防洪防汛的各项措施。 (3)积极与当地气象、海事部门联系，建立联系制度，针对大练岛附近施工环境的特点，针对性地制定防洪防汛措施。
(4)配备足够的防洪防汛材料如草袋、铁锹等存于指定地点，集中管理。 (5)配置应急电灯、蓄电池、发电机等防止停电影响。 (6)作好土工机械防汛施工准备，确保等候调遣。 (7)作好通往江边施工便道的保通工作，确保车辆通行。 (8)配备雨衣雨裤等防洪防汛劳保用品，保证供应。 (9)汛雨季节合理安排施工与防汛，必要时停止施工。
(10)作好各海上各墩的防洪防汛工作，在洪水来临前将所有海上施工作业人员、机械设备等撤离到岸上安全地带。
3、抗台风安全措施
(1)海上施工必须做好海上设备的安全工作。各种吊机吊装作业、海中高墩施工、连续箱梁施工等施工作业要求在风力六级以下施工。
(2)施工期间设专人密切与当地气象部门联系，随时掌握天气变化情况。若遇六级以上大风及台风时，及进通知海上施工作业各工点，特别是高墩施工、连续箱梁施工、吊装作业等。停止施工作业，并采取有效的防台风措施，加固高空设施。
(3)作好施工支架等施工结构的防护工作；走行设备及高大结构物采用安装止轮、缆风等措施；各类机械设备及海上施工设备开到安全避风处停泊。。
(4)台风来临前，海上高空作业人员要全部撤离，所有船只必须要停靠在大练岛码头避风港。并做好生产、生活房屋的防护工作。海上施工吊机及其它较高设备，在台风来临前用钢丝绳缆风将其固定，防止被台风吹倒。