蓝色硅谷城际轨道交通工程08标冬季施工方案
（1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工的阶段的施工方法及技术措施。
（2）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。 （3）做好施工人员的防寒以及施工机具的保温、防寒工作。 （4）优化工地运输条件，保证运输效率与安全。
（5）针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。
（6）加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。
（7）组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。
2.2冬季施工保证措施 2.2.1混凝土工程
混凝土工程冬季施工措施按前文所述执行，在此不在赘述。 2.2.2钢筋工程
雪天不得在现场施焊，必须焊接时采用在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清理干净。
每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每200个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）
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根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位臵和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
冬季电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
2.2.3施工设备保护措施
在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.0m，立管用保温材料包裹。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。
汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。 2.2.4保温措施
洞外高位水池采用埋臵式，并采用草袋覆盖保温。
外露供水管和输水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保温。施工机械车辆停放在暖棚车库内，并在采取防冻保温和防滑措施。
为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器，加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10℃以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及养护创造良好施工环境。
隧道内温度较低时，在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度5℃以上，必要时在门口设保温棚。
采用罐车运输混凝土，泵送入模，以减小混凝土倒运次数，减小混凝
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土由出机到浇筑的的过程中的温度降低值。采用电阻测温法，测混凝土的入模温度，保证在5℃以上。洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。
3、路基土石方填筑施工
3.1 昼夜平均气温在00C以下且连续15d时，按冬季施工办理。 3.2 路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。宜选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。
3.3 低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法除应满足常规要求处，还必须清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。
3.4 低温施工应采取以下措施：
3.4.1 施工地段的积雪应在临开工前清除。
3.4.2 应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。
3.4.3 对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。 3.4.4 路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄20%～25%。
3.4.5 停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。 3.5 路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。 4、预应力盖梁施工 4.1一般规定及要求
（1）自昼夜平均气温连续3天低于5℃或者最低气温低于-3℃时，进
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入冬季施工。
（2）冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0℃。
（3）混凝土的入模温度不得低于5℃。模板温度不得低于5℃。 （4）在梁体混凝土强度达到设计强度的30%（15mpa）前，混凝土均不得受冻。
（5）采用蒸汽养护，蒸养棚内温度不大于45℃。 （6）当环境温度低于0℃时不宜拆模。
（7）拆模时混凝土表面温度与外界温度之差不得大于15℃。 （8）外界温度低于5℃时不得采用洒水养护，采用养护剂进行混凝土养护。
（9）冬季施工时，应对输送罐车采取保温措施。
（10）冬季施工混凝土宜选用较小的坍落度，当坍落度不能满足要求时调整拌合料的加热温度。
（11）冬季施工应优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度，但水温不宜超过80℃。当加热水不能满足要求时，可将骨料加热，其加热温度不应高于60℃。
（12）混凝土的搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。
（13）当环境温度低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至常温。
（14）压浆选择在中午进行，压浆当天及压浆后3天内梁体进行整体覆盖，并且在梁体内、外采用外部热源加热法（电加热设备或蒸气统一加
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热）进行加热，梁体及环境温度不得低于5℃，且浆体强度达到25MPa前不得受冻。封端混凝土采用棉毡覆盖、外部热源加热法进行保温养护。
4.2钢筋工程
（1）冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0℃。根据青岛地区天气情况，钢筋焊接选择在当天气温较高的条件下(中午)进行批量焊接。
（2）当浇筑混凝土时的环境温度低于-10℃时，将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至10℃。加热采用热覆盖的方法。
4.3混凝土（模板）工程
（1）各项材料的加热与保温：水泥、矿物掺合料等只保温，水泥在水泥罐中储存一般可保持5℃以上。根据《混凝土拌和物合成温度及热量损失计算》混凝土用砂、碎石在料厂集中加热（如果外界气温低于0℃），厂棚可保证砂石料中无雪块、冰块等。
外加剂采用在容器外包裹棉被的方法进行保温。
（2）混凝土拌合：拌合中先投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止，混凝土搅拌时间由常温下2-3分钟延长至4分钟。水温严禁超过80℃，水泥若与高温水接触会造成“假凝”现象。
（3）混凝土运输、浇筑：混凝土运输过程中混凝土运输车覆盖薄膜以隔绝外界气温。混凝土浇筑用的各项机具设备应提前维修，以保证正常的工作状态，混凝土浇筑选在中午温度较高时进行，并且施工前和施工期间监测模板温度，必要时采用蒸汽对模板进行加热，保证模板温度大于5℃。
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