6.2隧道施工方法
6.2.1隧道洞口及明洞段施工方法
其主要施工工艺流程图如下图所示：
洞 口边 仰坡 放样 洞顶截排水沟开挖 浆砌洞顶截排水沟 洞口路堑分层开挖 边仰坡分层防护 洞口段仰拱及填充 明洞钢筋砼衬砌 洞口段防排水施工 洞门施工 洞顶回填 ①洞口开挖防护施工
明洞采用明挖法施工。坡面采用人工配合机械分层刷坡，自上而下分台阶进行。先挖一层台阶至洞口处，进洞后再开挖下部台阶，开挖台阶标高与隧道进洞台阶标高一致，并与边坡相协调，开挖过程中严格控制边坡位置及坡度，并及时做好坡面防护。防护采用Ф22砂浆锚杆（L=4m），间距1.2m，梅花型布置，挂设φ6.5钢筋网（网格15cm×15cm），湿喷10cm厚C20混凝土。
进洞前按设计图放出坡面开挖轮廓线，做好洞顶截水天沟，将地表水引离洞口，以防地表水冲刷边仰坡，导致坡面失稳坍塌。
进行明洞回填时，两侧对称分层夯实，待模注钢筋混凝土强度达到规范要求且人工夯填至拱顶1.0m以上后使用机械施作。
洞口路堑开挖：洞口路堑土方直接用挖掘机挖装。石方采用松动爆破法施工，边仰坡要进行光面爆破。装载机装碴，自卸车运输。
边仰坡防护：边仰坡防护自上而下随开挖随防护，必要时视实际情况将防护范围适当延至自然坡面，防止土石进一步风化引起水土流失而产生空穴，导致防护失效。
②明洞施工
明洞衬砌施工前先做好明洞地段仰拱及隧底填充。绑扎明洞衬砌钢筋、衬砌台车定位，浇筑砼。明洞与隧道的衔接在明洞路堑分层开挖的过程中做好暗洞进洞工序，明洞路堑开挖至暗洞拱顶，进行超前支护，明洞开挖及边坡防护完成后，进行暗洞掘进，暗洞掘进一段长度，返回施做明洞衬砌。
明洞回填前坡脚铺设防水板，回填到设计标高后，在顶部施作隔水层，其上再回填松软土层，顶面植草绿化。
③洞门施工
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洞门及早修筑，以保证施工安全。洞门施工放样位置准确。洞门基础必须处于稳固的地基上。洞门范围内衬砌与洞口段环节衬砌用同一材料整体灌筑，端墙及洞口翼墙同时建筑。
6.2.3洞身开挖施工方法
本标段围岩级别为Ⅲ～Ⅴ级，Ⅳ～Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法；Ⅱ～Ⅲ级围岩全断面开挖。
6.2.3.1洞身施工程序
(1) Ⅳ～Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法。其施工程序见下图所示。
124312,3455DⅣ、Ⅴ级围岩施工程序示意图
说明：台阶分部开挖法又称环形开挖留核心土法，适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。上部留核心土支挡开挖工作面，利于及时施作拱部初期支护以增强开挖工作面的稳定，核心土及下部开挖在拱部初期支护保护下进行，施工安全性好。一般环形开挖进尺为0.5～1.0米左右，不宜过长，下台阶长度为洞径的1.5倍。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度2.5～3.0米。
(2) Ⅱ～Ⅲ级围岩全断面开挖。施工程序见下图。
1122DⅢ、Ⅱ级围岩全断面开挖Ⅳ级围岩>1.5D100～150米
Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩施工程序示意图
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1、按光爆或预爆打眼放炮。 2、采用拖拉机或汽车出渣。 3、立即喷射5厚米C25混凝 土，然后打锚杆，再按设计
要求挂钢筋网等，最后分层喷射混凝土直至设计厚度。
6.2.3.2作业循环时间
(1) Ⅳ～Ⅴ级围岩台阶分部开挖法，要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为0.5～1.0米，台阶分部法理论月进尺30～60米，作业循环时间见下表。
掘进作业循环时间表(循环进尺0.5～1.0m)
作业项目 测量划线 钻孔 装药起爆 通风排险 出碴 网喷锚 时间（h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 作业循环时间共计11h。
(2) Ⅲ～Ⅳ级围岩比较稳定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺4.0m，理论月掘进240m左右。作业循环时间见下表。
掘进作业循环时间表(循环进尺4m)
作业项目 测量划线 钻孔 装药起爆 通风排险 出碴 网喷锚 时间（h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 作业循环时间共计12h。
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6.2.3.3钻爆设计 ⑴参数选择
光面爆破参数见下表。
光面爆破参数表
爆破 技术 光面 爆破 围岩 级别 Ⅱ、Ⅲ级 Ⅳ、Ⅴ级 炮眼直径 （mm） 40～50 40～50 周边孔间距E（cm） 55～65 40～55 周边孔抵抗线W（cm） 60～80 50～65 线装药密度 (g/m) 350～400 300～350 装药直径 （mm） 20～25 20～25 (2)周边炮眼装药结构
周边炮眼采用间隔装药结构，φ42孔，小直径药卷间隔装药，装药结构见下图所示。
⑶光面爆破炮眼起爆顺序
掏槽眼 辅助眼 掘进眼 周边眼 底 眼
⑷光面爆破技术措施
提高测量放样精度，确保周边眼的定位误差在3cm以内；
周边眼钻孔精度的控制，周边眼钻孔误差在2cm以内；钻孔外插角控制在2°以内，控制每循环爆破进尺，确保眼底和孔口之间最大偏距不超过10cm；
采用塑料导爆管起爆系统，毫秒雷管采用30段雷管，尽量跳段使用，避免爆破震动叠加；引爆采用8#火雷管。
炸药采用2#岩石硝铵炸药和乳化炸药（有水地段使用该种炸药），选用ф25，ф40两种规格，其中ф25为周边眼使用的光爆药卷，ф40为掏槽眼使用药卷。
通过爆破试验，选择合理的爆破参数：根据围岩岩性，选择确定光面爆破和预裂爆破周边眼间距、抵抗线、不偶合装药结构、起爆顺序、堵塞长度等爆破参数，确定各主爆孔特别是掏槽眼的爆破参数，确保光面爆破、预裂爆破达到预期效果。
⑸爆破施工控制要点
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爆破装药前进行设岗警戒，布设岗哨；
采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，最大限度地减小爆破对周边围岩的扰动和破坏；
采用微振控制爆破技术，严格控制段装药量和段间延期时差，达到控制爆破振速的目的，最大限度地减小对周边围岩的扰动和破坏；
每个开挖循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及标定周边炮眼位置，误差不超过1cm。并采用激光准直仪控制开挖方向；
钻眼必须按设计方案进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比孔底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在0～2°以内，保持最大超挖量小于7cm。掏槽眼严禁互相打穿相交，底眼比其它炮眼深20cm；
装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时，由爆破员分好毫秒雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞20cm；
起爆采用塑料导爆导非电起爆网络，雷管联接好后爆破员进行检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后发出起爆信号；
开挖过程中观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计； 控制隧道超欠挖，保证开挖轮廓平顺。 6.2.3.4装碴运输
隧道出碴采用无轨运输方式，配备2台侧卸式装载机装碴，15辆自卸汽车运碴，出碴运至指定弃碴场。
6.2.3.5 紧急停车带施工方法
紧急停车带跨度较大，为保证施工安全Ⅳ、Ⅴ级围岩停车带采用预留核心土法开挖，短进尺掘进，锚喷网支护，以钢格栅拱作为初期支护的加劲措施，全断面衬砌，每循环掘进进尺1.0m。Ⅱ、Ⅲ级围岩紧急停车带采用台阶法开挖，锚喷网支护，全断面衬砌。每循环掘进进尺2.0m。
6.2.3.6人行横洞施工方法
人行横洞断面较小，围岩条件较好，采用全断面光面爆破开挖，锚喷初期支护，拱架组合模板整体施作二次衬砌。 6.2.4初期支护施工方法
初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥
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