小汤坝～下索子220kV线路新建工程 初步设计总说明书
35m
下索子电站出线平面示意图
经收资及现场了解，其双回出线段在本侧已挂有单LGJ-400/50导线与本工程使用的导地线相同，本次挂线时不需拆除本侧导线及地线。
下索子出线处走廊非常拥挤，加之地处峡谷，三道桥-康定220kV线路在“下定线2#”双回分支塔分开后，经一基单回耐张塔，又与巴郎口-康定220kV线路合并成同塔双回至康定500kV变。因此，本线路从“下定线2#”双回分支塔分开后，需钻越巴郎口-康定220kV线路，还需钻越拟建的丹巴-康定500kV线路，同时还需改迁两条35kV线路，线路路径选择非常困难。如下图所示：
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35kV线路已建巴定220k本线路V线路N3拟建丹巴-康定500kV线路N4至康定变至康定变下定线N2分支塔已路路本线kV线02定2建下下定线N1下索子水电站
2.3 路径方案
2.3.1 路径方案的确定
本工程线路通道总体沿金汤河、大渡河两岸从北向南走线，结合沿线的地形、地质、公路、矿区分布情况，以及避让已建设施，加之大渡河沿线已建多条线路，可利用走线通道狭窄，经结合现场优化，仅有一个路径方案可拟定，无其它可行路径方案进行比较，因此，本工程路径方案唯一。
首先在地形图上，依据小汤坝变电站、下索子电站升压站地理位置，结合沿线交通、地形情况，作出路径方案（包括局部小方案）进行比较、筛选，初步得出大的路径方案，再针对路径方案进行外业收资、调查以及现场踏勘、测量，并征求沿线政府有关部门和线路需避让的设施主管部门的意见后，对路径方案进行调整、修正，最终得到本初步设计的路径方案。
拟定线路路径中遵循以下原则：
1）路径方案确定时，尽可能沿有公路侧河岸山体走线，方面施工运输及今
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后运行。
2）尽量避让重冰区域，以节约投资，并选择地形、地质相对较好的位置走线，并尽量降低走线海拔高度，提高线路运行安全性。
3）尽可能减少与已建送电线路的交叉跨越，尤其是减少交叉跨越电压等级较高的送电线路，以降低施工时的停电损失和赔偿费用,减少施工协调难度。
4）避让成片房屋，减少房屋拆迁。
5）满足上述条件下，尽量缩短线路路径、降低工程造价。 2.3.2 路径方案
本线路起于小汤坝变电站，止于下索子电站升压站。线路总体沿金汤河右岸沟谷向南（向下游）走线，至河口与大渡河交界处，跨过大渡河，至大渡河左岸走线至下索子电站升压站。
线路总长约23km（下索子电站进线段0.75公里(J1-J2）与已建220kV下定线同塔双回架设，单侧挂线），均在康定县境内。由于线路需避免翻越高海拔大山，并沿河谷公路走线，因此路径曲折系数较大。线路方案具体分述如下：
线路从小汤坝变电站出线后，左转沿金汤河左岸走线，至汤坝右转后跨至金汤河，沿右岸走线至河口（即金汤河与大渡河交界处）附近，线路右转跨过大渡河，至大渡河左岸总体向北（上游方向）走线，跨越大渡河点避开了在建的大渡河大桥，经下牛场、中牛场至下索子沟口附近，左转沿下索子沟利用已建下定线（J1-J2）双回线路，单边挂线进入下索子电站升压站。
小汤坝-下索子线路全长约23km，曲折系数1.72。
路径情况详见《线路路径方案图》（图号：S2011C-01C-A01-02）。
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图1：小汤坝变电站出线
图2：改迁35kV线路
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图3：沿线地形、地貌
图4：本工程下索子进线段改迁35kV线路
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