（汽车发动机冷却系统的维护）
目 录
第一章 冷却系统的介绍 ............................................... 1
第一节 冷却系统的作用与分类 ..................................... 1 第二节 冷却系统的组成 ........................................... 2 第二章 冷却系统的构造与工作原理 ..................................... 4
第一节 冷却系统的构造与维护 ..................................... 4 第二节 冷却系统的工作原理与故障分析 ............................. 6 第三节 冷却系统的维护与保养 ..................................... 8 第三章 冷却系统的特点与检修 ........................................ 11
第一节 冷却系统的特点 .......................................... 11 第二节 冷却系统的检修 .......................................... 12 结束语 ............................................................. 16 谢 辞 ............................................................. 17 参考文献 ........................................................... 18
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第一章 冷却系统的介绍
第一节 冷却系统的作用与分类
对于一台发动机,其工作效率受到很多因素的影响。而作为四大系统之一的冷却系,对于提高发动机效率起着至关重要要的作用。发动机只有在一定的温度下才能保证最大的工作效率,正如人体汗腺一样,它能够通过毛孔的张缩,来调节人体体温,使人体不至过热和过冷。冷却系统的重要性就在于维护发动机常温下工作,进而提高发动机的工作效率。保持发动机在最适宜的温度范围内工作。发动机工作时,由于燃料的燃烧,使发动机零部件温度升高,特别是直接与高温气体接触的零件,若不及时冷却,则难以保证发动机正常工作。冷却系统的功用是带走发动机因燃烧所产生的热量,使发动机维持在正常的运转温度范围内。保证其工作可靠、耐久并具有良好的动力性和经济性。发动机依照冷却的方式可分为风冷式发动机及水冷式发动机(图1-1）,风冷式发动机是靠发动机带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却发动机,水冷式发动机则是靠冷却水在发动机中循环来冷却发动机。不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保发动机在各样行驶环境都不致过热。由于水冷系冷却均匀，效果好,而且发动机运转噪音小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。下面主要以水冷系进行介绍:
图1-1所示为水冷结构
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第二节 冷却系统的组成
水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成（图1-2）。散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种,空调冷凝器通常与其装在一起。
1-散热器盖；2-节温器；3-水温表；4-水套；5-分水管
6-水泵；7-放水开关；8-百叶窗；9-散热器
图1-2所示为水冷系统组成
一、散热器
增大散热面积,加速水的冷却。冷却水经过散热器后,其温度可降低10～15℃。为了将散热器传出的热量尽快带走,在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。
二、节温器
根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,从而控制通过散热器冷却水的流量。
三、水泵
是对冷却水加压,使冷却水循环流动,车用发动机多采用离心式水泵。
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四、风扇
风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风量,增强散热器的散热能力,同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。
五、冷却强度调节装置
发动机由于使用条件（负荷、转速和环境温度）经常改变,冷却强度也必须不断地改变。否则,会出现发动机过热或过冷现象而影响正常使用。冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；（靠百叶窗和风扇离合器来完成）另一种是改变通过散热器的冷却液量。（靠节温器来实现的）
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第二章 冷却系统的构造与工作原理
第一节 冷却系统的构造与维护
汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件,如果发动机冷却系统的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到影响,因此,汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要,那么,怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢,驰耐普的汽车美容养护专家告诉我们,正确堆护发动机的冷却系统,首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件。
一、冷却液
冷却液指清洁的软水,不是什么水都可以当作冷却液的,越娇贵的车对水质的要求越高。含有盐类矿物质的硬水,比如,清澈的泉水,虽然清澈,看起来也干净,但泉水中含有大量的矿物质,必须进行软化后才能使用,如果加入发动机的冷却系统中,就会产生大量的水垢,影响冷却系统正常作用的发挥,造成发动机过热。可见,冷却液水质的好坏是相当重要的，国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇,配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和,达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用,防冻,用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液,乙二醇浓度一般保持在33-50之间,也就是冰点在-20℃-45℃之间。市场上销售的防冻液,分为成品液和浓缩液,并加前有着色剂予以识别。成品液可直接使用,浓缩液则在加注前,根据当地最低气温,加蒸馏水调配。
1.防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高,冷却液的沸点也就越高,-20℃时冷却液的沸点为104.5℃,而-50℃时沸点达到108.5℃。如果冷却系统采用压力盖,冷却液的实际沸点会更高,即使在炎热的夏天,也能有效的防止冷却液“开锅”。
2.防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀,腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面,严重时可使冷却系统的壁穿孔,引起冷却液漏失,导致发动机损坏吗。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
3.防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统,加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。
4.防垢。水源中所含的各种杂质,其中包括金属离子、无机盐等,决定了结垢和沉淀的形成,会大大地降低冷却系统的导热效率,在许多情况下会对发动机造
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