xxxxxxxxxxxxx(设计) (汽车发动机冷却系统的维护)
只换轴承,否则全换。皮带轮的锥形套和半圆键若被磨损式出现旷动,也要更换。如果水泵因胶木水封磨损不均匀而引起漏水,可把他拆下来,放在玻璃上加研磨膏磨平或用纱布放平磨平,若磨损严重要更换。若泵体有裂纹,可将裂缝处削成一小条斜焊口,将泵体加热,就可用生铁焊条或不锈钢焊条焊好,焊后用加热的冷却粉盖起慢慢冷却。如果螺孔的螺纹脱扣,可加大孔径,以攻螺纹或焊补后再攻螺纹。
五、节温器
节温器的检查。把节温器从出水管卸下,放到一个装热水器内。把节温器悬在容器里,不要放到底,用温度及测量水的温度。让水温逐渐升高,挡水温提高到70℃左右时节温器阀门开始开启。水温到80℃时,节温器阀门应全开启。如果初开或全开水的温度都超过了上述温度,发动机过热。 六、风扇
拆下风扇后,先检查风扇叶表面是否有裂痕,再取一个样板检查一下风扇叶片的角度是否符合规格,风扇叶片的柳钉有无松动,叶片如有裂缝,应更换。
七、漏水
漏水部位有汽缸体、汽缸盖、汽缸垫、水泵、散热器、和冷却管等。汽缸体、汽缸盖和汽缸垫漏水的原因有,连接螺栓和气缸盖松动,气缸垫、汽缸盖和气缸体的结合面赃污、腐蚀或有毛刺,妨碍了结合处的压紧,结合面弯曲或变形,也会是气缸盖、气缸垫和汽缸体的结合面不能压紧,由于汽缸盖或气缸体过热或冷冻,产生裂纹而漏水。散热器和冷却管漏水的原因有,散热器安装不当,水泵壳体有裂纹或有砂眼或变形,水泵轴弯曲或轴套和轴承磨损松动。散热器和冷却管漏水的原因有,散热器安装不当而变形,风扇散热器近而碰杯散热器,散热器冻裂或腐蚀而漏水,散热器芯堵塞不能上下循环,使水积聚在上室里,导致冷却水流出溢水管,连接软管长期使用因腐蚀而穿透或裂开,软管安装位置不当而漏水。
15
xxxxxxxxxxxxx(设计) (汽车发动机冷却系统的维护)
结束语
汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环,现在冷却系统智能控制很受欢迎,所以在以后的汽车发展中,单纯的冷却系统不会站主导位置了,虽然智能控制要求很高,但是在高级轿车中很实用,它代表着未来冷却系统的发现方向,智能冷却系统控制将会作为标准装置在汽车上,未来一段时间在冷却系统中将占主导位置;而智能控制将会提高发动机的使用寿命,保障汽车的安全行驶,提高人身安全等原因,将来智能控制冷却系统的发展将占主导位置。
16
xxxxxxxxxxxxx(设计) (汽车发动机冷却系统的维护)
谢 辞
时间过的很快,三年的大学生活就这么结束了,有些匆忙、有些不舍,却也很充实。感谢我的母校辽宁交通高等专科学校让我有一段值得回忆的快乐充实的大学生活。
感谢我的辅导员李萍老师。他给予我学习上的指导和生活上的帮助,表示衷心感谢!祝李老师工作顺利,桃李满天下!谢我的论文导师邓永超老师,邓老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议,指正了我论文中的诸多不足,使我的论文得以顺利完成,在此对导师的细心指导表示衷心感谢!更感谢系领导、校领导给我们提供良好的学习环境,让我们在和谐的氛围中学习,愉快生活,在这里愿我们的学校越来越好。
在三年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助,在此我向他们表示我衷心地感谢!
最后,祝母校蒸蒸日上!祝所有老师工作顺利!
17
xxxxxxxxxxxxx(设计) (汽车发动机冷却系统的维护)
参考文献
1.杨万福.发动机原理与汽车性能.北京:高等教育出版社,2004 2.孔宪辉.张广坤.汽车故障诊断技术.北京:高等教育出版社,2002 3.张子波.汽车发动机构造与维修.北京:高等教育出版社,2005 4.鲁民巧.汽车构造.北京:高等教育出版社,2008
5.黄虎等.现代汽车维修.上海:上海交通大学出版社,2002
6.王新源.高平,郭新民等.《汽车发动机智能冷却系统的研究》2005 7.陈长春.《汽车维修质量检验》.机械工业出版社,2009 8.林诗庄.蔡泽祥.《大型电动机故障诊断与保护理论综述》,2001 9.阎连新.孟金法.《汽车维修技术》.北京理工大学出版社,2008 10.王宪成等.《汽车典型电控系统的结构与维修》.高等教育出版社,2009 11.李玉柱.《汽车检测与故障诊断技术》.冶金工业出版社,2008
18