汽车工程材料复习(3)

2019-03-29 12:19

造单一材料不易具备的性能和功能,或者在同一时间里发挥不同功能的作用。

13. 复合材料的分类(P219)

按基体类材料分类:高聚物基复合材料、金属基符合材料、陶瓷基符合材料、水泥基复合材料。

按复合形态和增强 材料形态分类:颗粒填料复合材料、纤维增强复合材料、层叠复合材料、骨架复合材料。 按材料作用分类:用于制造受力构件的结构复合材料、具有各种特殊功能的复合材料、同质复合材料与异质复合材料。 14. 复合材料的性能特点(P220)

1)比强度和比模量高 2)疲劳强度高 3)阻尼大减震性好 4)高温下强度和抗疲劳性能好,热稳定性也较好 5)过载安全性好。 6)化学稳定性好,抗腐蚀。 7)复合材料可优选配料采用整体成型,加工工艺性好。 15.复合材料的几个重要名词(P222)

汽车应用的复合材料主要是纤维增强材料复合材料,简称FRP。其中该基体树脂以热塑性树脂为主的简称FRTP。 玻璃纤维增强热固性树脂复合材料适用于制造汽车零件的有RTM(树脂注入法)、SMC(片状模塑料)、BMC(团状模塑料)、以及随着新材料新工艺不断更新发展起来的IBMC(注塑成型团状模塑料)等新型复合材料。 RTM法成型的复合材料有利于环保。

BMC成型法适宜制造外饰件。 1.焊接的定义(P283)

焊接是指通过适当的物理化学过程,使两个分离的固态物体产生原子(分子)间结合力而连接成一体的连接方法。 2.焊接的分类(P284)

按照所使用的能源以及焊接过程的特点,一般将焊接方法归纳为三大类:即熔化焊,压力焊、钎焊。见图p284页 3.熔焊的定义及分类(P284)

熔化焊是利用局部加热,将结合处加热到熔化状态,互相溶合,冷凝结晶后彼此结合在一起。常用的有电弧焊和气焊。 4.压力焊的定义及分类(P284)

压力焊,不论对焊件加热与否,都施加一定的压力,如电阻焊,摩擦焊等。这类方法主要利用加压、摩擦、扩散等物理过程而实现固态条件下的连接,因此这类焊接方法也叫固相焊接。

5.钎焊的定义及分类(P284)

钎焊是利用比焊件熔点低的钎料与焊件一起加热,使钎料熔化,而焊件本身不熔化,液态钎料润湿焊件,并产生相互扩散,冷凝后彼此连接在一起。如锡焊,铜焊。 6.焊接电弧的三个主要区域及温度分布(P288) 焊接电弧可分为三个区域,阴极区,阳极区和弧柱区。 焊接电弧中三个区域的温度分布不均匀,阳极斑点温度高于

阴极板点的温度,但都低于该种电极材料的沸点,弧柱区的温度最高,但延其截面分布不均匀,其中心温度最高,可达5000——50000K,离开弧柱中心线,温度逐渐降低。 7.焊条的构成及选用原则 焊条由焊芯和药皮两部分组成。 选用原则:

(1)根据被焊金属的强度

焊条的选择应满足等强度原则,按照结构钢强度选择相应等 级的焊条。要求焊缝金属与被焊金属强度相等或相近。 (2)根据被焊结构的特点和工作条件

在承受冲击载荷或在低温、高压下工作的结构(既要求强度 又要求冲击韧性),此时要选用低氢型焊条。形状复杂、厚 度大、刚度大的工件,防止产生裂纹,选用低氢型焊条。 (3)根据具体施工条件及成本

满足产品质量的条件下,优先选用工艺性好、价格便宜的酸 性焊条。

8.手工电弧焊的规范参数(P295)

为了获得优质的焊缝以及较高的生产率必须选择正确的焊接参数。手工电弧焊时,主要的规范参数有:焊接电源种类和极性,焊条直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊接层数,还有焊接结构材质、工作条件等选定的焊条型号,焊

件坡口形式,焊前准备,焊后处理等。 9.金属材料焊接性的概念(P303

金属材料焊接性是指金属是否适应焊接加工而形成完整的,具有一定使用性能的焊接接头打的特性。它包含两个方面:一是金属在接受焊接加工时对缺陷的敏感性;二是焊成的接头在一定的使用条件下可靠运行的能力。 10.焊接接头的组成(P306)

焊接接头由焊缝金属、熔合线,热影响区和母材组成。 11.焊接压力的成因及改善办法(P307)

焊接过程中,焊件受到不均匀的加热或冷却,是产生焊接应力或变形的根本原因。 改善办法:

1) 反变形:焊接前估计结构变形的大小和方向,在装配时预先使焊件做出相反方向的变形,以抵消焊接后发生的变形。 2) 选择合理的焊接和装配顺序:装配和焊接顺序对焊接结构的应力和变形有很大的影响。

3) 刚性固定法:刚度大的结构焊后变形一般都比较小,如在焊接前采用一定的方法加强焊件刚性,焊后的变形可减小。 4) 合理选择焊接方法和规范,选用能量较低的焊接方法可有效防止变形。

12.焊接接头及坡口的形式(P309-310)

焊接接头有对接接头、丁字接头、角接接头和搭接接头四种。

坡口形式:不开坡口,v形坡口,x形坡口, U形坡口,双U形坡口单边v形坡口、k形坡口,单边双U形坡口、 13.焊接结构工艺性原则

一、焊缝布置应有利于减小焊接应力和变形 1 尽量减少焊缝数量

2. 避免焊缝密集和交叉。焊缝交叉或过分集中会造成接头处严重过热,增大热影响区范围,且增大焊接应力和变形。 3.焊缝应尽量对称布置。焊缝对称布置,使焊缝引起的变形相互抵消,这对减小梁、柱等结构的焊接变形有明显效果。 二、焊缝布置应考虑焊接结构的受力情况。在最大应力和应力集中的位置不应该布置焊缝

三、焊缝位置应远离加工表面。以避免焊接变形、焊接应力影响加工精度。

四、焊缝位置应便于操作。焊缝布置必须有良好的焊接操作性,即有足够的焊接操作空间,否则无法保证焊接质量。

·金属锻件的特点:

1 金属更加致密,铸造缺陷如气孔缩松等被压合。 2 获得细化的再结晶组织,因此,金属的力学性能得到很大提高。

3 形成纤维组织,或称流线。

纤维组织:金属晶界上的夹杂物随晶粒延变形最大方向被拉


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