某钢箱梁 复核计算报告
2 计算模型与方法
2.1 计算参数
2.1.1 材料
钢材Q345qd：弹性模量E=2.1×105MPa，剪切模量G=0.81×105MPa。 2.1.2 计算荷载 （1）恒载
钢材78.5kN/m3，铺装23kN/m3，防撞栏杆10kN/m。 （2）活载
设计荷载：公路－Ⅰ级。 人群荷载：3.5KN/m2； （3）温度荷载
整体升温40℃、整体降温20℃，温度梯度40℃。 （4）支座沉降
12#、16#墩为0.5cm，13#、14#、15#墩0.8cm。
2.2 荷载组合
（1） 组合一：恒载＋汽车
（2） 组合二：恒载＋汽车+步道人群+温度+沉降
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2.3 计算模型
采用SAP2000空间杆系计算，计算模型如下图，钢箱梁截面几何特性如下表。
图2.3.1 计算模型
表2.3.1 截面几何特性
构 件 位 置 材 质 计算截面 Upper.Flg (mm) Web (mm) Lower.Flg (mm) 2- 主梁 标准截面 Q345 毛截面 (2500 +12250 Web (26 +12250 x260 x0 19.91 71.5 111.3 6703.8 96,351,021 45,087,695 978,119,153 +2500) x14 1800 +26) 160 x184 176 x0 x12 x14 x14 x8 x11 x0 截Upper.I-Rib (mm) 面几Upper.U-Rib (mm) 何Lower.I-Rib (mm) 特性Lower.U-Rib (mm) 中性轴 Yo(cm) 上缘距离 Yu (cm) 下缘距离 Yl (cm) 面积 A (cm2) 抗扭惯矩 J (cm4) 面内惯矩Ix(cm4) 面外惯矩Iy(cm4) 6- I-Rib 25- 300 29- I-Rib 0- 0
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3 主梁内力
主梁弯矩、剪力和扭矩包络如下图。 3.1.1 顶推施工阶段
图3.1.1 弯矩图（kN-m）
图3.1.2 剪力图（kN）
图3.1.3 扭矩图（kN-m）
图3.1.4 反力图（kN）
? 4 ? 某钢箱梁 复核计算报告 3.1.2 （恒载＋活载）组合一
弯矩(kN-m)20000150001000050000-60-50-40-30-20-10-5000-10000-15000-20000-25000桥轴向（m）剪力(kN)500040003000200010000-60-50-40-30-20-10-1000-2000-3000-4000-5000桥轴向（m）0102030405060剪力min(kN)剪力max(kN)弯矩min(kN-m)弯矩max(kN-m)0102030405060
? 5 ? 某钢箱梁 复核计算报告 扭矩(kN-m)40003000200010000-60-50-40-30-20-100-1000-2000-3000-4000桥轴向（m）102030扭矩min(kN-m)扭矩max(kN-m)405060
3.1.3 （恒载＋活载＋支座沉降＋温度）组合二
弯矩(kN-m)400003000020000100000-60-50-40-30-20-10-10000-20000-30000-40000桥轴向（m）0102030405060弯矩min(kN-m)弯矩max(kN-m)
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