山东宏桥新型材料有限公司魏桥一电4×330MW机组#3、#4机组
汽机专业施工组织设计
法，阐述了汽轮机的整个安装过程和工艺。
c. 发电机安装方案主要阐述了发电机定子的吊装和发电机穿转子的方法。308t重的发电机定子作为电厂安装中的大型设备，其吊装方案的选择非常重要。根据现场实际情况，#3、#4机发电机定子均采用国电电力建设研究所设计制造的GYT-200型液压提升装置(劳辛格提升装置)进行吊装。定子转向后根据定子的位置调整提升装置,保证定子在提升装置的正下方。劳辛格提升装置框架分两层，第一层为固定架体，提升起吊框架的第一层上部钢梁上平面与发电机基础上表面标高相同(12.5m)。第二层为移动架体，劳辛格提升装置布置于第二层移动框架主梁上。其纵向中心线与汽轮发电机组纵向中心线重合。横向中心线与定子横向中心线重合,并保证定子的四个吊攀与提升起吊框架上的四个液压提升装置垂直，利用劳辛格提升装置将定子吊起高度超过主运转层1.3m后利用2台5吨卷扬机水平牵引卷扬机将重物移运器上的第二层移动结构和定子拖运至就位基础上，将定子落在发电机台板上并初步找正，发电机定子吊装就位完毕。发电机转子利用制造厂提供的专用工具采用滑移法穿装。
d.内置无头除氧器及#1高压加热器布置在除氧间22m层，#2、#3高加布置在除氧间12.6米层，#5、#6高加布置在除氧间6.3层均采用一台250t履带吊车送至各平台后用1台5吨卷扬机托运就位。
e. #7、8低压加热器的安装，利用汽机间桥吊吊至12.6m平台，加热器底拍加固后穿入6.3m，再利用卷扬机水平牵引就位。
f. 油管道的清洁度直接影响到汽轮发电机组的安全运行，因此方案中列入了油管道的安装方案，主要是从控制其内部清洁度入手，针对抗燃油管道、汽轮机润滑油管道、其它油管道，制定了不同的施工工艺。
g．高压管道的安装采用管件组合与直接安装相结合的办法。
h. 本施工组织设计中还列入了主要辅机——汽动给水泵、电动给水泵的安装方案； i.与试运工作的接口，在进入分部试运阶段，本专业试运工作采取文件包制，本方案中列入了专业性较强的重要系统试运——油系统循环冲洗方案。另外，还编制了保证油系统和汽水系统内部清洁度的措施及小直径管道的二次设计和安装等工艺措施。
6.1 汽轮机本体安装方案
6.1.1 汽轮机概况
本工程安装的汽轮机为南京汽轮机有限公司生产的生产的一次中间再热、单轴双排汽，抽凝式C330/N350-17.75/0.981/540/540型汽轮机。本汽轮发电机组总长约32.32m，汽轮机
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本体长度总长约18.0m。汽轮发电机组纵向中心距A排12.5m，机头朝向西，运转层标高12.6m。
汽轮机前轴承座为落地式。高中压转子、低压转子均为整体转子，采用刚性联轴器相连接形成汽轮机轴系。汽轮机组共有2根转子，由4只径向轴承支承，1只推力轴承布置在中轴承座内，承受轴系的轴向推力。
高中压汽缸为双层缸结构，采用单流程反向布置。低压缸采用焊接双层缸结构，轴承座在低压外缸上。汽轮机本体的滑销系统包括：高中压缸的前、后端各两个“猫爪”分别就位于前轴承座和中轴承座上。汽轮机静子通过横键相对于基础保持2个固定点（绝对死点），1个在中低压轴承箱基架上#2轴承中心线后250mm处，另一个在低压缸左右两侧基架上低压进汽中心线前360mm处。机组启动时高中压缸、前轴承箱向前膨胀，低压缸向前、向后两个方向膨胀。转子相对静子的固定死点（相对死点）在中低压轴承箱内推力轴承处，机组启动时，转子由此处向前向后膨胀。 6.1.1.1 汽轮机主要技术参数
型号：C330/N350-17.75/0.981/540/540 额定功率：350MW（THA工况0
主汽阀前额定蒸汽参数：压力17.75mpa 温度540℃ 设计背压：5.1kpa(设计冷却水温度20℃) 额定转速：3000r/min
旋转方向：从机头向发电机端看为顺时针方向旋转 6.1.1.2 编制依据
a.南京汽轮发电有限公司C330/N350-17.75/0.981/540/540型汽轮机设备资料； b. 电力建设施工及验收技术规范——汽轮机机组篇 DL 5011-92；
c. 《电力建设施工质量验收及评价规程》——汽轮发电机组篇（DL/T5210.3-2009）； d. 山东魏桥一电工程初步设计阶段施工组织设计大纲； e. 山东魏桥一电工程工程设计说明书
6.1.2 汽轮机本体安装
6.1.2.1 本工程汽轮机安装特点 6.1.2.1.1、地脚螺栓、固定板预埋
各固定板的标高要按基础底线标高加一定抬高量确定。抬高量则按预埋件的位置尺寸，
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根据两轴承的相对标高，用线性内插法计算，即预埋件标高应符合轴系找中图中的相关尺寸要求。由于地脚螺孔较大,故对地脚螺孔位置中心要求精确度不是十分严格，可以略有偏差。
6.1.2.1.2、垫块（铁）安装 （参阅汽轮机基础基础垫铁和地脚螺栓布置图） 汽轮机部分各台板下采用水泥垫块。要求垫铁的上平面横向应水平，纵向应与汽缸或轴承座的扬度一致，标高应满足汽轮机轴系找中图中的安装要求。
6.1.2.1.3、机组轴系安装
该汽轮发电机组轴系由高中压转子、低压转子、发电机转子共3根转子及延伸轴等组成，由6只径向轴承支承。轴系找中数据及各轴承标高以轴系找中图为准。低压转子为整个轴系安装的基准。汽缸扣完大盖后及机组启动前，需复找对轮中心，若与厂家设计值有误差时作适当调整，调整时保证对轮中心数值需符合设计要求。同时，要尽量保持#3、#4轴颈扬度值不变。
6.1.2.1.4、低压缸装配
因低压缸缸体大，刚性较差，故汽缸洼窝中心、汽封间隙及对轮中心等安装测量数据均将随汽缸安装状态将有所变化，故汽封间隙及对轮中心等安装要求，最终以全实缸、紧1/3水平中分面螺钉为准。
6.1.2.1.5、汽封间隙的测量与调整
各档汽封间隙之整定值，均是在全实缸，均匀紧1/3水平中分面螺栓后实测为准。 6.1.2.1.6、轴承安装
汽轮机本体共有4只径向轴承。#1、#2可倾瓦结构、#3、#4为单侧进油椭圆轴承结构，瓦隙及接触要求已在制造厂内按图纸要求做准。 6.1.2.1.7、螺栓紧固要求
紧固合金钢螺栓，其预紧应力应按图纸要求进行。对φ50mm以下螺栓可采用控制力矩的方法拧紧，对φ50mm以上的合金钢螺栓均须按图纸要求热紧。 6.1.2.2 汽轮机本体安装流程
汽轮机本体安装流程图
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预组装测通流间隙 吹 管油冲洗低压缸就位及接配基架就位隔板找中二次浇灌常规装配低压缸与凝汽器焊接水泥垫块制作安装轴承箱就位及找正设备安装前的检查和安装汽缸找中导汽管道安装与焊接靠背轮连接高中压缸就位
6.1.2.3 汽机基础检查验收
因本台汽轮发电机组的地脚螺栓套管及低压缸和发电机的预埋件已预埋浇灌，所以对汽轮发电机基础的检查验收，要仔细核对机组的纵横向中心线至各预埋件的相对距离、尺寸、标高。
汽轮发电机组之基础浇灌完毕后，会同土建施工人员等一起进行基础检查及验收。基础检查之目的，主要是核对机组的纵向及横向中心线至各预埋件的相对距离尺寸及标高。主要项目如下：
a 检查汽机运转层面标高、凝汽器基础平台标高应符合设计要求，特别注意凝汽器基础高差应符合设计要求，以利于低压缸与凝汽器联接。
b 检查基础中心线。拉钢丝核对土建给定的纵向、横向中心线，以低压缸排汽口中心为基准，依次找出前轴承座、发电机台板之纵向、横向中心。
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阀门就位本体其它设备安装主要安装流程转子找中山东宏桥新型材料有限公司魏桥一电4×330MW机组#3、#4机组
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c 检查各预埋固定板标高、垂直度及两侧面（与设备上的垫片之接触面）的光洁度，若不符合图纸要求，则应予以修正。
d 核对各地脚螺栓数量、规格、位置及标高（参阅汽轮机基础地脚螺栓和垫铁布置图）。 e 核对主汽阀-调节汽阀、再热主汽阀-调节汽阀各基础固定板、阀门支撑梁等相对于机组中心线之相对位置尺寸及标高。核对基础中预留的各管道及电器套管孔，低压排汽口、凝汽器喉部空间，发电机冷却器及电缆空间，以及轴承座台板底部基础进出油孔之位置、尺寸及走向等。
f 各定位板之垂直度在任何方向偏差小于3mm，若不符合要求，则应予以修正。核对各地脚螺栓数量、规格、长度、地脚螺栓孔中心偏差不大于2mm，标高偏差不大于3mm。
g 由测量专业检查、记录基础沉降观测点的标高。 6.1.2.4垫铁布置及二次灌浆内挡板安装 6.1.2.4.1垫块（铁）基础凿毛布置
a 按制造厂提供的垫块布置图在基础上标出垫铁的位置。
b 用刨锤将安装垫铁位置的混凝土面刨平，用树脂水泥将底铁固定(或垫铁与混凝土接触面)操好标高及水平度对研检查，接触面积＞70%，并均匀分布，用手揿垫铁四角处不应晃动。
c 基础混凝土二次浇灌接触面用刨锤凿露出新的毛面。 d 用铁水平尺检查垫铁平面纵、横向应水平。 e 用水准仪操平安装垫铁标高应符合设计要求。 6.1.2.4.2、水泥垫块安装
汽轮机本体部分采用水泥垫块，该结构支撑方式接触面积更大，传递载荷更平均稳定但对水泥垫块灌浆料有较高要求。按汽轮机基础垫块和地脚螺栓布置图，布置垫块。按轴系找中图，调好标高，各垫铁标高预置到比计算值略低1～2mm，以便调整。垫铁组的横向水平偏差应小于0.10mm/m。为保证台板与汽缸、支座接触良好，可适当增加斜垫铁数量。注意垫铁与台板底面之凸台不得相干涉。制作水泥垫块严格按照厂家要求进行，待水泥垫块养护期满后将各基架的调整用埋入销拆下，检查水泥垫块表面与基架的接触情况，接触面积应大于75％接触点均匀，用0.03毫米塞检查不如，如有接触不合格应修磨水泥垫块表面。垫块实际布置作出垫铁布置记录。(见QJ图1垫块安装示意图)。
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