管道系统和设备的内部处理、电气和仪表调试及单机试车合格后，施工单位和建设单位 所作的交接工作，它标志着工程施工安装结束，由单机试车转入联动试车。
A.0.11 工程交接：工厂全部装置在预试车完成后，施工单位和建设单位按规定内 容所作的交接工作。
A.0.12 生产考核：指投料试车产出合格产品后，对装置进行生产能力、工艺指标、
产品质量、设备性能、自控水平、消耗定额、经济效益等是否达到设计要求的全面考核。 引进装置应通过考核，确定各项指标是否达到合同保证值。
A.0.13 施工质量保证期：施工单位按合同规定时间对工程质量的保证期限。
A.0.14 机械保证期：制造厂自交货之日起按合同规定时间对机械质量的保证期限。 附录B 总体试车方案编制提纲 一、工程概况：
1.生产装置、公用工程的规模及建设情况； 2.原料、燃料供应及产品流向。
二、总体试车方案的编制依据与编制原则。 三、试车的指导思想和应达到的标准。 四、试车应具备的条件。
五、试车的组织与指挥系统： 1.试车三级组织机构与指挥； 2.技术顾问组； 3.试车保运体系； 六、试车进度：
1.试车进度的安排原则、试车进度、投入原料与出合格产品时间； 2.试车程序、主要控制点、装置考核与试生产时间安排； 3.试车统筹进度关联图。 七、物料平衡： 1.投料试车的负荷；
2.主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比； 3.物料平衡表
（1）主要产品产量汇总表； （2）主要原料消耗指标表； （3）投料试车运行状态表； （4）经济技术指标；
（5）主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡：
1.燃料、水、电、汽、风、氮气的平衡； 2.附表：
（1）燃料平衡表； （2）用电计划表； （3）热负荷表；
（4）蒸汽用量平衡表； （5）用水平衡表； （6）氮气平衡表。 九、环境保护：
1.环保监测及“三废”处理；
2.“三废”处理的措施、方法及标准； 3.“三废”排放及处理一览表。 十、安全技术与工业卫生：
1.安全设施（包括安全联锁系统，紧急排放系统，报警、检测系统、泄压、防爆系 统，关键设备保护措施，易燃、易爆、有毒物料的保管、使用、运输措施，救护措施等）； 2.工业卫生设施（包括防尘、防毒、防噪声、防放射性等）； 3.消防系统。
十一、试车的难点及对策：试车程序、“倒开车”、装置负荷、物料平衡等方面的难 点分析及相应的对策。 十二、经济效益预测： l.测算条件；
2.测算结果及分析。
十三、其它需要说明和解决的问题。 附录C 投料试车应具备的条件
投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程 序一步也不能减少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分钟也不能放过的原则， 在投料前严格检查和确认投料试车应具备的条件。 投料试车应具备的条件规定如下： 一、工程中间交接完成 1.工程质量合格；
2.“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完；
3.影响投料的设计变更项目已施工完； 4.工程已办理中间交接手续； 5.现场施工用临时设施已全部拆除；
6.设备位号和管道介质名称、流向标志齐全； 7.现场清洁、无杂物、无障碍。 二、联动试车已完成
1.吹扫、清洗、气密、干燥、置换、三剂装填、仪表联校等已完成，并经确认； 2.设备处于完好备用状态；
3.在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用； 4.联锁调校完毕、准确可靠； 5.岗位工器具已配齐。 三、人员培训已完成
1.国内外同类装置实习、培训已结束；
2.已进行岗位练兵、模拟练兵、反事故练兵，达到“三懂六会”（三懂：懂原理、懂 结构、懂方案规程；六会：会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障）， 提高“六种能力”（思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，反事故能力，自我保 护救护能力，自我约束能力）；
3.工种人员经考试合格，已取得上岗证；
4.已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习，对本装置试车以来事故和事故苗 头本着“三不放过”的原则已进行分析总结，吸取教训。 四、各项生产管理制度已落实
1.岗位分工明确，班组生产作业制度已建立； 2.公司（总厂）、分厂、车间三级试车指挥系统已落实，干部已值班上岗。并建立例 会制度；
3.公司（总厂）、分厂两级生产调度制度已建立； 4.岗位责任、巡回检查、交接班等各项制度已建立；
5.已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化。 五、经上级批准的投料试车方案已向生产人员交底
1.工艺技术规程、安全技术规程、操作法等已人手一册，投料试车方案主操以上人 员已人手一册；
2.每一试车步骤都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握；3.已实行“看板”或“上墙” 管理；
4.已进行试车方案交底、学习、讨论； 5.事故处理预想方案已经制定并落实。 六、保运工作已落实
1.保运的范围、责任已划分； 2.保运队伍已组成；
3.保运人员已经上岗并佩戴标志； 4.保运设备、工器具已落实；
5.保运值班地点已落实并挂牌，实行24 小时值班； 6.保运后备人员已落实；
7.物资供应服务到现场，实行24 小时值班； 8.机、电、仪修人员已上岗。 七、供排水系统已正常运行
1.水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定； 2.循环水系统预膜已合格，运行稳定； 3.化学水、消防水、冷凝水、排水系统均已投用，运行可靠。 八、供电系统已平稳运行
1.已实现及电源、双回路供电；
2.仪表电源稳定运行；保安电源已落实，事故发电机处于良好备用状态； 3.电力调度人员已上岗值班，已供电线路维护已经落实，人员开始倒班巡线。 九、蒸汽系统已平稳供给
1.蒸汽系统已按压力等级并网、运行，参数稳定； 2.无明显跑、冒、滴、漏，保温良好。 十、供氮、供风系统已运行正常
1.工业风、仪表风、氮气系统运行正常； 2.压力、流量、露点等参数合格。
十一、化工原材料、润滑油（脂）准备齐全 1.化工原材料、润滑油（脂）准备齐全； 2.“三剂”装填完毕；
3.润滑油三级过滤制度已落实，设备润滑点已明确。 十二、备品配件齐全
1.备品配件可满足试车需要，已上架，帐物相符；
2.库房已建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物资规格、数量、存放地点，出库 及时准确。
十三、通讯联络系统运行可靠 1.指挥系统电话畅通； 2.岗位电话已开通好用；
3.直通、调度、火警电话可靠好用；
4.无线电话、报话机呼叫清晰。
十四、物料贮存系统已处于良好待用状态
1.原料、燃料、中间产品、产品贮罐均已吹扫、试压、气密、干燥、已氮封完； 2.机泵、管线联动试车完，处于良好待用状态； 3.贮罐防静电、防雷设施完好； 4.贮罐的呼吸阀已调试合格；
5.贮罐位号、管线介质名称与流向、灌区防火有明显标志。 十五、运销系统已处于良好待用状态
1.铁路、公路、码头及管道输送系统已建成投用；
2.原料、燃料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式等制度已经落实； 3.不合格品处理手段已落实；
4.产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全； 5.产品销售和运输手段已落实；
6.产品出厂检验、装车、运输已演习。 十六、安全、消防、急救系统已完善
1.安全生产管理制度、规程、台帐齐全：安全管理体系建立，人员经安全教育后取 证上岗，
2.动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立并公布；
3.消防巡检岗制度、消防车现场管理制度已制定，消防作战方案已落实，消防道路 已畅通，并进行过消防演习； 4.岗位消防器材、护具已备齐，人人会用； 5.气体防护、救护措施已落实；
6.现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及；
7.生产装置、罐区的消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟火报警器、可燃气体和 有毒气体监测器已投用，完好率达到100%； 8.安全阀试压、调校、定压；铅封完； 9.锅炉等压力容器已经劳动部门确认发证； 10.盲板已有专人管理，设有台帐，现场挂牌；
11.现场急救，已建立，并备有救护车等，实行24 小时值班， 十七、生产调度系统已正常运行 1.公司（总厂）、分厂两级调度体系已建立，各专业调度人员已配齐，并考核上岗； 2.试车调度工作的正常秩序已形成，调度例会制度已建立；
3.调度人员已熟悉各种物料输送方案，厂际、装置间互供物料关系明确且管线已开 通；
4.试车期间的原料、燃料、产品、副产品及动力平衡等均已纳入调度系统的正常管 理之中。
十八、环保工作达到“三同时”
1 生产装置“三废”预处理设施已建成投用； 2.“三废”处理已建成投用；
3.环境监测所需的仪器、化学药品已备齐，分析规程及报表已准备完；
4.环保管理制度、各装置环保控制指标、采样点及分析频率等经批准公布执行。 十九、化验分析准备工作已就绪
1.中化室、分析室已建立正常分析检验制度；
2.化验分析项目、频率、方法已确定，仪器调试完，试剂已备齐分析人员已上岗； 3.采样点已确定，采样器具、采样责任已落实；
4.摸拟采样、模拟分析已进行。 二十、现场保卫已落实
1.现场保卫的组织、人员、交通工具等已落实； 2.入厂制度、控制室等要害部门保卫制度已制定； 3.与地方联防的措施已落实并发布公告。 二十一、生活后勤服务已落实
1.职工通勤车满足试车倒班和节假日加班需要，安全正点； 2.食堂实行24 小时值班，并做到送饭到现场； 3.倒班宿舍管理已正常化； 4.清洁卫生责任制已落实。
二十二、试车指导人员和国外专家已到现场 1.国内试车指导队和国外专家已按计划到齐；
2.国内试车指导人员和国外专家的办公地点、交通、食宿等安排就绪； 3.现场翻译已配好；
4.投料试车方案已得到国外专家的确认，国内试车指导人员。建议已充分发表。 附录D 聘请国内技术顾问和试车指导队的办法
石油化工装置投料试车各种参数波动大，异常情况多，职工队伍新。为充分吸取相 同或类似装置的经验，确保投料试车一次成功，在试车期间可根据不同情况，聘请国内 专家担任技术顾问或试车指导队协助开车。具体办法如下： 一、工作任务 1.技术顾问或试车指导人员在试车指挥部的领导下协助做好试车工作； 2.技术顾问是层次较高的技术指导人员，应参加技术顾问组工作；
3.试车指导人员可根据不同情况分别参加车间、岗位的试车工作，只起指导作用，一般不直 接进行操作；
4.试车指导人员要以主人翁的态度积极参加试车工作，协助骋请单位审查试车方案， 检查确认投料试车条件，在试车中进行操作指导，带思想、带作风、传技术。 二、人员组成
1.技术顾问一般为本专业较知名的专家，可点名聘请；
2.试车指导队由受聘单位选派思想作风好、技术过硬、有丰富生产实践经验的技术 骨干组成并指定一名精通技术、有一定组织能力的同志带队。 三、聘请方法
聘请技术顾问和试车指导队应在投料试车半年以前，由聘请单位向总公司基建局提 出关于拟聘请的技术顾问名单和开车指导队人数、专业、对口厂家、装置名称及工作时 间的报告，总公司基建局与受聘单位协调后下达通知，由聘请单位与受聘单位签订协议 书。
四、其它事宜
1.聘请单位应向受聘人员提供必要的技术资料、办公用品和劳动保护用品； 2.聘请单位除给予受聘人员适当的生活补助外，不再向受聘单位提供其它费用； 3.工作结束后，由总公司向受聘人员颁发荣誉证书。