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（3）结构设计合理的选择性 对于轴的结构必须满足：
1）主轴和安装在主轴上的零件要有准确的工作位置； 2）轴上的零件便于安装和拆卸、调整。 3）轴应有良好的制造工艺性。 （4）主轴的设计
对于只传递转矩的圆截面轴，其强度条件为： T=T/ZP=[(9.55×106P)/0.2d3n]<[T] N/mm3 T=9550000——P----=9550000*---75---=751942mm
对于既传递转矩又受弯矩的轴，可用上式估算轴的直径;但必须把轴的许用应力［T］适当降低，以补偿弯矩对轴的影响。将降低后的许用力代入上式，并改写为设计公式 :
3 d≥
9.55?103pp330.2[?]×n=A×nmm
式中A=98—107 因为本设计中的主轴的材料为35SiMn，且承受大载荷，大弯矩。 所以A取107.
又因为P=60 kw n=1200 r/min 所以代入上式得： d>38.85 mm
考虑到破碎机承受的转矩变化和冲击载荷变化很大，则取轴的最细处 dmin=70 mm ，而细轴处的强度条件为： T=16.92 N/mm2
查表得35SiMn许用扭切应力[ T ]=40～52 N/mm2
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T=16.92 N/mm2<[ T ]
半联轴器，转子圆盘，飞轮与轴的周向定位均采用平键连接。半联轴器与轴的链接，选用平键为b×h×L=20×12×90mm(GB1096-79),半联轴器的配合为H7/k6转子圆盘与轴的周向定位由于长度大于500mm，按GB/T321-1980《优先数和优先数系》的R20系列，选取L=810mm，b×h=32×18mm：飞轮与轴的连接，选用平键为b×h×L=20×12×110mm。
4.4轴承的选择
因为轴承，尤其是常用的一些轴承，主要是指一些滚动轴承，绝大数都已标准化，因而，我们需要进行一部分设计内容，根据具体的工作条件，正确选择轴承的类型和尺寸。另外是轴承组合的设计，它包括安装、调整、润滑、密封等一系列内容的设计。
（1）材料的选择
轴承的内圈、外圈、滚动体，一般是用轴承铬钢制造的，热处理后，其硬度一般不低于HRC60。一般这些元件需要150度回火处理，所以其通常的工作温度不高于120度，此时，硬度不会下降。
（2）轴承类型的选择
轴承的类型有很多种，主要根据其承载情况和调心等要求，进行选择。因为该型号的破碎机，其转子的转速在1000到1300之间。所以主轴上轴承的转速很高，负荷很大，且工作时间很长，最主要的是，经过很长时间工作后，会因为锤头的不均匀磨损而产生不平衡附加作用力（当锤头的不均匀磨损严重时，此力就成为总负荷中的主要部分）。轴承间距大，轴会产生挠曲，此外，轴承的中心也难保证同心，因此选用调心滚子轴承。
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图4-5 调心滚子轴承
（3）轴承的游动和轴向位移
轴承在实际工作时，工作前后的温差大，为了适应轴和外壳不同热膨胀的影响，防止轴承卡死。可以使一端的轴承轴向固定（比如用圆螺母）另一端使之可以轴向位移。这样，轴承在内外圈的轴向相对位置有不大的变化时，仍然可以正常工作。也可以使外圆与座孔配合较松，以保证外圆相对于座孔能做轴向窜动。
（4）轴承的安装和拆卸
为了便于轴承在主轴上的安装和拆卸，必须考虑到轴承座有剖分面，这样就不必考虑沿轴向安装和拆卸轴承部件，优先选用内外圈可分离的轴承了。
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图4-6
4.5传动方案的选择与计算
本次设计共考虑三种传动方案，即：1.主轴的一端采用V带轮与电动机相连；2.主轴的一端采用联轴器与电动机相连，另一端配置飞轮；3.主轴的一端采用V带轮与电动机相连，另一端再配置飞轮。
比较这三种方案，由于本次设计为一中小型破碎机，其动能的储存不一定非得很大，带轮本身也能起到储存的作用，所以不必要在一端配置带轮，另一端再配置飞轮，所以首先应该摒弃第3种方案。
看第一种方案，根据电动机的功率和转子的转速，我们可以选择电动机型号为Y280S-4（额定功率75KW，满载转速1480r/min），下面，我们依据这些数据来设V带传动：
（1）计算功率Pc，由查表的工作情况系数Ka=1.2，故 Pc=KaP=1.2×75=90KW
（2）选取普通V带型号，根据Pc=90KW，n1=1200 r/min，所以选用C
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型。
（3）确定带轮基准直径D1和D2 由表5.6取D1=600mm， D2=n1/n2[D1(1-Σ)]=1200/980[600(1-0.01)]=724.68 mm 由表5.6取D2=800mm，大带轮转速 同理的n2=891.6 r/min
（4）验算带速V，
V=（3.14×600×1200）/（60×1000）=37.68 m/s
由于带速过高，会导致离心力增大，使带轮和带之间的正压减小而降低传动能力，并影响寿命，所以需调整带轮直径在300mm以下， 大带轮直径需调到450mm以下，这样由于大带轮的直径过小，还需在另一端配置飞轮。综上，最后确定传动方案为在主轴的一端配置合适的飞轮，另一端用联轴器与电动机连结。
4.6飞轮的选择与计算
飞轮的主要作用是使破碎机的转子，在运转中存储一定的动能，而保持破碎机在工作中的效率，减轻破碎机的动力消耗。也就是说，当破碎机正常运转时，飞轮便存储一定的能量，电动机也不致过负荷，当破碎机给料过多或者进入大块时，飞轮便将动能放出，增强破碎能力，从而使电动机不致超载运行，起到了一定的保护作用。 锤式破碎机的动能存储形式，按不同方式的不同而不同，如果传动方式采用皮带轮或者三角皮带轮，可以不必另外配置飞轮，皮带轮本身就起到了存储动能的作用，如果传动方式采用电动机直接带动，则就应该考虑另外配置飞轮，来增加动能的储备。
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