3.2 设计范围与分工
全厂总图运输设计包括总平面布置、竖向布置、道路、围墙、地磅等的设计。 3.3 厂区概况 3.3.1 厂址位置
厂址位于平顶山市宝丰县商酒务镇房庄村东北处，距宝丰县县城16km。可直达平顶山市区等地。与平洛公路相隔，距焦枝铁路约300m；北为空地，与汝州市接壤；东距平南高速公路约1km（最近距离）。同时，临近宝丰车站、平东车站，交通运输条件十分优越。 3.3.2 当地交通运输现状及规划
宝丰县位于河南省中西部，是河南省中西部重要交通枢扭，东北距省会郑州市 134km，东南距所属平顶山市区30km，距平顶山市新城区16km，东南距内陆开放城市漯河市120km，西南距历史文化名城南阳市143km，西北距九朝古都洛阳市141km。四周东南与平顶山市区交界，东及东北与郏县毗邻，西及西南与鲁山县相连，其中平顶山市石龙区在其间西北相隔，北及西北与汝州市接壤。焦（作）柳（州）、漯（河）宝（丰）铁路及金（坡）孟（楼）（原郑南西线）（S231）、时（屯）南（关）（原平临公路或洛界公路）（S241）、南（丰镇）石（龙区）线（S329）等省交通要道在县城交会，宁（南京）洛（阳）、郑（州）尧（山）高速公路在县境东南互交，锡（林浩特）海（安）线（G207）穿境而过。 3.3.3 厂区地形
本项目建设在京宝焦化厂内预留用地，用地范围内地势相对平坦，局部小面积低洼，无永久性建、构筑物。
厂区地质条件较好，建筑场地非采空区，无不良地质现象。 3.4 总平面布置 3.4.1 总平面布置的原则
（1）满足工艺生产流程的要求，使工艺线路短捷、顺畅。
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（2）符合有关防火规范的要求，合理确定通道宽度。
（3）在满足消防、防火等规范要求下，尽可能布置紧凑，节约用地。 （4）合理组织人流物流，并尽可能使运输线路短捷、通畅。 3.4.2 总平面布置的确定
总平面布置时除遵循以上原则外，还应充分考虑周边环境、气象条件、建筑物朝向、功能分区及生产危险性等级、原材料及成品运输方向、水电供应、现有生产设施布置等因素。
该项目建设在京宝焦化厂厂区内，建设用地由两部分组成，第一部分位于京宝焦化的化产装置以东，石材厂以西，污水处理装置以南，占地面积54101.2m2，布置主要生产装置；第二部分位于厂区北部，污水处理装置西侧，生活设施东侧，占地面积25513m，布置综合库房、放散火炬、综合楼等。总用地面积为79614.2m，合119.4亩。
主要装置根据工艺流程走向，由北向南依次为煤气净化区（包括30000m3焦炉气气柜、压缩工段、脱硫工段）、SNG合成区、LNG液化区（包括预处理、制冷剂配置、BOG压缩车间等）、成品储运区（包括4500mLNG储罐、装车站等）和公用工程区（包括监控中心、动力站、消防循环水系统、锅炉房等）。其中公用工程区布置于整个区域的中部靠西侧位置，靠近主要负荷设置，减少管线长度，减少动力消耗。储运区位于南部，靠近厂外运输道路，车辆进出方便。
详细布置见平面布置图。
3.4.3 总平面布置的主要技术经济指标
表3.4.3-1 总图平面布置主要技术经济指标
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
3
2
2
指标名称 本项目用地面积 建、构筑物用地面积 道路及广场用地面积 地下管线及地上管架估计用地 建筑系数 场地利用系数 绿地面积 绿地率 3-3
单位 m m m m ％ ％ m ％ 22222数量 79614.2 16866.9 13200.0 2580.0 21.2 41.6 11940.0 15.0 备注 3.5 竖向设计 3.5.1 竖向布置的原则
（1）满足生产工艺流程对高程的要求。 （2）依山就势，因地制宜，节约土石方工程量。
（3）合理选定厂区标高和排水方式，适应建、构筑物的基础和管线埋设深度要求，保证场地不受洪水与地区积水的威胁。
（4）尽可能避免高填和深挖，防止土体滑坡，保证边坡稳定。 3.5.2 竖向设计方式的确定
场地相对平坦，竖向设计标高结合焦化厂设施确定，本项目场地设计标高暂定为172.40m。场地竖向布置方式为平坡式。场地西高东低，局部小面积低洼，经土方平衡计算，需外购土方60939.59m3。厂内排雨水采用带盖板明沟，接入焦化厂现有排水管网。 3.6 工厂运输
本项目生产主要原料为焦炉煤气及部分催化剂等，焦炉煤气采用管道运输进入本项目，催化剂由汽车运进厂区。成品为LNG，由汽车槽车运出厂外。
厂区内设环形道路主要道路宽度9m，次要道路宽度6m，过路管架高度不低于5m，可满足运输及消防要求。
本项目设80t地磅一台，运输车辆由社会协商解决，本项目不备运输车辆。 3.7 工厂防护设施及其它 3.7.1 工厂围墙及大门
本项目围墙利用现有围墙，不再新建。人流出入口靠近北侧焦化厂人流主干道设置，物流出入口设于南侧，靠近厂外运输道路。 3.7.2 罐区
LNG罐区四周设1.5m高防火堤，防火堤的材质应能满足耐低温的要求。
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3.7.3 工厂绿化设计
厂区绿化采用点、线、面相结合的布置形式，并应结合焦化厂的风格设置。集中空地以草坪为主，点缀观赏性花木。装置区道路两侧种植行道树，并配以矮绿篱，行道树间距以不影响消防使用为准。
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4 化工工艺及系统
4.1 概述
4.1.1 装置设计规模、年操作日、生产班制、装置组成 4.1.1.1 装置设计规模
装置生产液化天然气：9.4872×107Nm3/a，处理焦炉煤气：2.4×108Nm3/a，其中大部分用于生产液化天然气，小部分用作燃料。 4.1.1.2 年操作日及生产班制
本装置年操作日按333天，年操作时8000小时，连续生产。
操作人员的生产班制为四班三运转。管理人员及技术员为正常班制度。 4.1.1.3 装置组成
本项目生产工艺装置包括压缩（包括原料气储存）、脱硫、合成、液化、LNG储罐及装车站。
4.1.2 生产方法、流程特点
本装置为焦炉煤气制液化天然气项目。焦炉气的主要成分为H2、CH4、CO、N2、CO2、O2，其杂质有焦油、萘、苯、硫化氢、有机硫等。焦炉气中的杂质对甲烷合成有很大的影响，因此要对焦炉气进行净化处理，以满足甲烷合成的需要。
压缩采用螺杆压缩机和往复压缩机相结合，原料焦炉气含杂质较多，首先用螺杆压缩机加压至0.41MPaG进行脱油脱萘、粗脱硫；然后经往复压缩机加压至2.8MPaG送至脱硫工段。
脱硫采用干法脱硫工艺，首先经过活性炭脱硫，然后依次经预加氢、一加氢、中温铁锰脱硫剂、二加氢、中温氧化锌，最终使焦炉气中总硫含量低于0.1ppm。
甲烷合成工艺采用多段反应器串并联优化组合形式，以及冷凝液循环的甲烷合成工艺，既能高效利用合成反应放出的热量产生高品位的蒸汽，又使焦炉气中CO与CO2合成甲烷反应更完全，可直接进入液化工段，实现最小的循环或无循环操作。甲烷合成催化剂采用新奥集团自主研发的中温和高温甲烷合成催化剂。
液化通过低温精馏分离出SNG中氢气和氮气，以满足LNG中甲烷含量的要求。
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