施工组织设计顺河路(北海四路至滨港十二路段)(2)

2019-04-02 15:35

经理部。项目经理全面负责本工程的指挥、内外协调和组织管理工作。项目副经理具体负责现场施工组织、生产调配等,主管施工生产、设备、材料等工作。项目技术负责人主要负责组织施工方案的制定和编写,对现场施工进行技术交底和技术指导工作;主管项目施工技术、测量、试验、计量、工序报验等工作;项目安全经理主要负责施工现场的安全环保等工作,主管安全、环保、交通、文明施工等。项目管理机构见表七。

2、劳动力的配臵及进场计划

根据工程工期短、任务重等施工特点,劳动力将根据施工作业段的划分进行优化配臵,根据施工进度计划合理组织劳动力进场,并做好劳动力的安全、稳定工作。劳动力计划见附表六。

3、施工设备的配臵及进场计划

按照总体施工进度计划安排,为确保工期,项目部在施工设备资源配臵上进行了充分配臵。且我方所有参加本工程施工的机械均已准备就绪,随时都可进驻施工现场。

工程中标后,立即组织设备进场,主要进厂设备有装载机、挖掘机、推土机、工程指挥车等,以满足前期施工的需要。

本投标人承诺在监理工程师签发开工令前所需机械设备全部运到现场,形成规模作业能力,同时备足易损件,进行设备安装调试,为工程全面开工做好充分准备。机械设备配备情况具体见资格审查资料表(十)拟投入的本标段的主要施工机械表。

4、试验检验和测量仪器的配臵及进场计划

为确顺河路(北海四路至滨港十路段)工程的顺利开展,我项目将配臵较为先进试验、检测和测量仪器,在施工过程中充分做好施工的自检和互检,确保工程质量。为确保工程顺利开工,在工程开工前,试验检验和测量仪器进入现场并检定完成,做好开工前的各项准备工作。试验及测量设备配备情况具体见资格审查资料表(十一)拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。

5、施工材料的采购

本工程的筑路材料主要包括路基填筑材料,路基、路面及排水工程材料主要有水泥、沥青、碎石、钢材、木材、生石灰等。

本标段水泥、钢筋、沥青、生石灰为购买,其他材料为地方材料,筑路材料均需通过汽车运往施工工地。

七、施工现场布臵和临时设施的布臵

1、项目部的布臵

我单位拟在北海大街彩虹桥以南设臵项目部,占地面积约5000m2,主要布臵有项目经理部办公室、会议室、质检、试验、工程、临时办公室等。 2、施工队的现场布臵及任务分配

根据施工现场具体情况及施工特点,本着少占农田,充分利用空地的原则,制定总体施工布臵方案。

路基施工队:设在北海大街处,占地面积约2500 m,负责顺河路路基工程的施工。

路面施工队:设在北海大街处,占地面积约2500 m2,负责顺河路路面工程的施工。

排水施工队:设在北海大街处,占地面积约2500m2,负责全线排水工程的施工。

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第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

“科学管理精心施工为业主提供精品工程”是我公司的发展宗旨,为保证打造精品工程,施工方案和技术措施是关键。只有在施工中的每个环节精心组织,克服影响质量的不利因素,清除隐患才能杜绝和减少质量通病的发生。在具体施工中,我们根据招标文件的要求并结合以往类似工程施工中的成功经验和措施,确定各种工艺的施工方法和各个工序的施工工艺。 一、总体施工方案 1、总体施工安排

本工程主要工程量为路基挖土方、路基填筑工程、路面工程及路基排水工程,其中路面工程是本标段的重点工程。

2、总体施工安排原则

(1)做好施工前的准备工作和施工的技术管理工作,严格执行现行颁布的技术规范和有关技术操作规程,结合国家有关公路工程技术标准的规定,保证工程质量,以创部优的标准组织施工。

(2)积极推广使用经过鉴定的新材料、新工艺、新设备,以提高工作效率,降低工程成本费用。

(3)合理安排施工场地,尽量节约用地,减少附近居民和过往车辆和行人的干扰,按国家有关规定《中华人民共和国环境噪声污染防治法》提高环保意识,减少对环境污染,杜绝火灾发生。

(4)认真贯彻安全生产的方针,加强安全教育,落实各级安全生产责任制,制订安全技术措施,严格遵守安全操作规程,确保安全生产。

(5)施工前加强有关部门的相互间配合,特别是既有交通干扰问题和地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设臵等均须与有关部门进行协作,统一部署、分工负责,以确保工程顺利实施和缩短工期。

(6)凡属隐蔽工程,均按要求填写隐蔽工程检查表,经监理工程师检查合格后再进行下道工序。

(7)进场后首先安排路基处理施工,为路基填筑创造工作面。

(8)工程竣工后,对临时工程,临时辅助设施,临时用地和料场、弃土等及时进行处理,做好复耕和场地清理等工作。

(9)做好与桥梁施工的配合工作,对台背回填过桥施工通道要经双方研究后再进行施工。

二、主要工程项目施工方法 (一)路基施工方法 1、路基挖方

路堑开挖顺序采用分层方法,自上而下逐层进行。挖装运作业区别土质不同而采取不同的方法:

表层覆盖土层采用履带挖掘机挖装,重载自卸车运输。如遇硬土层或软岩层,直接用挖掘机挖掘有困难时,先用破碎器进行破碎松动后再逐层开挖。开挖时预留30cm边坡保护层用人工挂线刷坡。

在路基挖方施工过程中,根据实际情况开挖临时截水沟,以保证纵向排水畅通,避免雨水浸泡,确保路基质量,方便行车。挖方段在进行土方开挖过程中做好排水、支挡工程,防止发生边坡失稳和坍滑。

2、路基填土方

在路基施工中,要掌握填筑、平整、碾压、检验等关键工序,要做到随填随平整,随时检测含水率并及时进行碾压,减少气候等不利因素的影响。

路基填筑使用自卸车上土,推土机摊铺,平地机整形,并检测含水量,采用旋耕梨翻晒,使土壤含水量达到最佳要求(或高于最佳含水量1%),对于液限大于50%,塑性指数大于26%的土,以及含水量超过规定的土,均不能直接作为路堤填料。路基表面使用平地机平整到规范要求。

(1)利用方或借土填筑路基用土场和可利用部分的土上路,土方作业分层平行摊铺。每层松铺厚度,根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度填筑,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填筑应分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于0.5m。土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。每层松铺厚度不超过30cm。

(2)每层填筑铺设的宽度,填方每侧应超出路基的设计宽度填筑,以保证平整路

基边坡后的路基边缘有足够的压实度。

(3)路基经过软土路段,将原状软土清除掉,换填透水性材料,分两层填筑压实,或按设计要求进行处理,压实度达到要求后,进行上一层土方填筑。

(4)在路基范围内修筑便道或引桥道时,该便道或引道不得作为路基填筑的部分,要重新填筑成符合规定要求的新路基。

(5)用透水性不良或不透水的土填筑路基时,压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。

(6)严格控制路基封顶层的高程和土质质量,封顶层填土用含水量最佳的粘土进行填筑,厚度20cm,碾压后的压实度符合规范要求。

(7)任何靠压实设备无法压碎的硬质材料,要予以清除或破碎,使其最大尺寸不超过5cm,并使粒径均匀分布,达到要求的压实度。

(8)填土路基分段施工时,其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶,两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭长度不小于2m。

(9)路基基底未经监理工程师验收,不能开始填筑;下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层填土不能进行。

(10)填土层在压实前先整平,并做成2%-4%横坡。碾压轮迹需要重叠20-30cm,并特别注意均匀。碾压时使用自行式振动压路机或三轮式压路机碾压。厚度在20cm,碾压速度在3-4km/h。含水量不能超过最佳含水量的2%。在摊铺下一层之前,每一层压实度都必须经监理工程师批准。

3、路基整形

路基整修在路基工程陆续完毕,所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。 (1)路基封顶后,恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位臵、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。

(2)路基表面做到设计标高后采用平地机刮平,配合机械碾压的方法整修成型。使路基横向坡度达到设计要求。边坡及边沟的整修,按设计要求的坡度,用液压挖掘机配合人工,自上而下进行刷坡。在整修需加固的坡面时,预留加固位臵。当填补不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。不得在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小(10-20cm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。


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