邵阳公路桥梁建设有限责任公司黄柘改建工程A标项目经理部 总体施工组织设计
第三节 排水工程、防护工程施工方案与施工方法
本合同段有浆砌片石边沟3325m3；浆砌片石排水沟5103 m3，浆砌片石急流槽（沟）468.3 m3，浆砌片石截水沟788.2 m3。
本合同段防护有预制（现浇）混凝土块护坡、浆砌片石骨架护坡共5420.6m3；浆砌片石挡土墙8195.5m3。
防护工程所用砂浆全部采用强制式砂浆搅拌机拌和砂浆，砌筑用片石厚度不低于15cm，强度不低于30MPa。片石用作镶面时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加以修整。
圬工结构物外露面统一要求勾缝，缝面平整光滑、密实，保证缝条的宽度一致，严格控制勾缝时间，不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防局部脱落。
一、排水工程施工工艺：
排水工程主要有边沟、排水沟、急流槽、截水沟、暗沟。排水工程应合理组织安排、与路基土石方施工协调配合，基坑采用人工配合挖机开挖，精确测量平面位置及高程，砌筑之前上报监理工程师，验收合格后方能砌筑，为确保工程质量，应注意以下事项：
1、边沟、排水沟、截水沟沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。
2、砌体砂浆配合比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、湿润。浆砌片石外露面处，必须经过人工修凿，且表面纹路均匀，砌筑表面应均匀。用监理工程师认可的工具进行勾缝，要求平整密实、直顺圆畅，不得有裂缝、空缝现象，其质量满足设计或JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》要求。
3、急流槽应嵌入地面，每2-3米斜长砌筑抗滑平台1处，每6-8米斜长设伸缩缝1
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处，用沥青麻絮填塞，槽墙顶及侧壁采用M10抹面，槽底表面应设具有阻水消力性能的粗糙面，出口处设置消力池及消力坎。
3、截水沟必须在原地面开挖修筑，其铺砌应置于坚实的开挖面上。
4、盲沟设置时其纵坡宜≥1%。用浆砌片石或水泥混凝土预制块砌筑井壁与沟底，上盖混凝土（石）盖板，井深应保证盖板顶面的填土厚度不小于50cm，如出水口为边沟，盲沟底应高出边沟最高水位20cm以上，为防止泥土或砂粒落入沟槽，盲沟顶部需铺筑一层碎（砾）石，最后夯填粘土封顶。
5、每个施工点必须设置施工标牌，标明桩号、施工项目、技术负责人姓名、施工员姓名及监理工程师姓名，各种施工材料整齐堆放并标志，机械合理放置。
浆砌排水沟实测项目
检查项目 规定值或允许偏差 检查方法及频率 砂浆强度（Mpa） 7.5 每工作班制取2组 轴线偏位（mm） 沟底高程(mm) 墙面直顺度(mm)或坡度 断面尺寸(mm) 铺砌厚度(mm) 基础垫层宽、厚(mm) 二、防护工程施工工艺： 50 ±15 30或1：1 ±30 ≥30 ≥30 经纬仪或尺量：每200m测5处 水准仪：每200m测5点 20m拉线、坡度尺：每200m测2处 尺量：每200m测2处 尺量：每200m测2处 尺量：每200m测2处 （一）护脚矮墙、护肩施工方案和施工方法：
开挖基坑：基坑采用人工配合挖机开挖。开挖至设计标高以上30cm停止开挖，采用人工清底至设计标高。开挖至基底设计标高后，马上做触探试验，检验基底承载力是否达到设计要求，如达不到设计要求，应进行换填碎石并夯实，使基底承载力达到设计要求，基础设置在岩石基础上时应清除岩石风化层，经监理工程师验收合格后，然后进行下道工序。
基础墙身砌筑：砂浆配合比通过实验确定，施工时采用重量比来控制，砂浆随拌随用，搅拌好的砂浆在2h内用完。基础砌筑前先将石料浇水湿润，在基底直接座浆砌筑。砌体
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分层砌筑，各层砌筑时先砌外面的定位石料，然后再砌里面的石料，以保证符合设计要求。护脚矮墙、护肩顶面采用10号砂浆抹面；勾缝采用凸缝，勾缝砂浆采用7.5号砂浆，勾缝砂浆嵌入缝内约2cm，缝的深度不够时，先凿深后再勾缝，凸缝一般凸出墙面约5mm，缝宽一般为2～3cm，缝宽、缝厚大致相同。勾缝完毕时将砌体表面多余砂浆清理干净。初凝后浇水养生，防止脱落。护脚矮墙、护肩每10-15m设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮；泄水孔设在离地面30cm、常水位50cm以上，泄水孔采用φ10cmPVC管，泄水孔坡度为3%，每隔3m设置一道泄水孔。
台背回填：当浆砌圬工强度达到70%以上方可进行回填，护肩回填材料为透水性材料，路堑护脚矮墙墙背砌筑时必须与路堑坡面密内贴，路堤护脚矮墙应选用透水性好的砂砾等材料，并分层夯实，每层夯实厚度不得大于15cm。
护脚矮墙、护肩施工工序为：施工放样→验收→开挖基坑→验收→浆砌基础→验收→（养生）→浆砌墙身→验收→分层回填夯实→验收→勾缝抹面→验收
（二）护坡施工方案和施工方法：
护坡在边坡整修到位并经验收完全符合设计要求的前提下，才能进行挖基。骨架护坡适用土质比较松散、易产生碎落或小型塌方的边坡路段，配合护脚矮墙砌筑，骨架内铺植带状草皮，骨架护坡每10m设伸缩缝一道，护坡用砂浆配合比通过试验确定，施工时采用重量比来控制，砂浆随拌随用，搅拌好的砂浆在2h内用完。砂浆要均匀饱满，勾缝密实。
浸水预制块护坡配合护脚墙砌筑，在清理合格的坡面上按设计图测量放线,进行护脚墙基础开挖，采用人工挖基，基础开挖后人工平整、修理基底，使基底承载力不小于150kpa，经监理工程师验收合格后进行护脚墙浆砌片石砌筑。
护脚墙每10-15m设沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。浸水预制块护坡应在路堤沉降稳定后方可施工，在修整好的边坡上用10cm砂砾垫层找平后，使8cm厚C20混凝土预制块与坡面紧贴，不得有空隙，预制块应错缝砌筑，砌筑坡面应平顺，并与相邻坡面顺接。预制块采用集中预制，其表面应平整、光滑。所用原材料须自检合格并报监理同意后方可使用，不合格材料一律清退出场，预制块预制后要加强养护，待达到强度和检验合格并报监理同意后方可安装。
浆砌护脚矮墙、护肩实测项目
检查项目 砂浆强度（Mpa） 平面位置（mm） 规定值或允许偏差 7.5 50 检查方法及频率 每工作班制取2组 经纬仪：每20m检查墙顶外边线5处 - 28 -
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顶面高程(mm) 竖直度或坡度（%） 断面尺寸(mm) 底面高程(mm) 表面平整度(mm) ±20 0.5 不小于设计 ±50 30 水准仪：每20m检查1点 吊垂线：每20m检查2点 尺量：每20m量2个断面 水准仪：每20m检查1点 2m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向
第四节 路 面 工 程
路面工程数量：
1、10cm厚级配砂砾（碎石）垫层 78113 m2 2、15cm厚4%水泥稳定砂砾（碎石）垫层 2064m2 3、10cm厚天然砂砾（碎石）垫层 2179m2 4、20cm厚5%水泥稳定砂砾（碎石）基层 5120m2 5、18cm厚5%水泥稳定砂砾（碎石）基层 63498m2 6、沥青表处封层 67127m2 7、水泥混凝土面板（厚24 cm厚） 63254.5m2 在路面工程开工前2个月开始进行路面拌和场的建设。
级配砂砾（碎石）垫层、水泥稳定砂砾（碎石）基层、沥青表处封层、水泥混凝土面板的施工方案如下：
一、级配砂砾（碎石）垫层： 1、准备工作：
[1]首先对路基进行修复，人工配合机械挖除高出部分，调平低处部分，在级配砂砾垫层施工前，对路基进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用振动压路机复压路基，检查下承层的平整度和压实度、标高等，根据检查测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚垫层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，并报监理签认。对铺筑路段先洒水湿润，对全线采取洒水降尘，不得污染环境。
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[2] 对各种材料均经过全面的检测，经过监理工程师批准后方可使用。 各种材料不得交错混杂，应分开堆放，挂牌标明。管理人员应随时查看材料数量，掌握工程进度需求量。施工用水要求洁净，符合质量要求。对混合料的组成进行设计，并请监理工程师确认，用以指导生产。
[3]组织施工技术人员熟悉设计文件，核对设计图纸及有关资料，掌握、领会设计意图和设计要求，进行技术交底，并进行现场测量放样，保护、复测导线点和水准点，并根据工程需要进行加密。首先对全线导线点、水准点进行复测，加密导线点和增加临时水准点，并请监理工程师确认。同时对导线点、水准点进行妥善固定保护，定期复测。根据设计图纸提供的逐桩坐标表及设计高程，按每10m进行加密，每个断面放出中心、边桩两个桩，测定各桩的相应高程,并且前后、左右、对角挂线。
[4]选择原材料运输，施工方便的场地设立拌和站，用拌和机拌制混合料，在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试标定，使混合料的颗粒组成和含灰量、含水量都达到规定的要求。采用不同粒级的砂砾（碎石）和石屑，按设计配合比在拌和机内拌制级配砂砾（碎石）混合料，其含水量应大于最佳含水量的1~2%。
[5]全面开工前先进行试验路段的摊铺。试验路段摊铺前14天将混合料配合比及施工机具，按照准备采用的施工流程提出试验路段的施工方案报监理工程师批准。根据批准的试验路段施工方案进行施工，以确定摊铺及压实工艺参数及机具。
2、级配砂砾（碎石）运输和摊铺：
级配砂砾垫层采用自卸汽车运输，及时将混合料运至铺筑现场。气温较高时，对混合料进行覆盖，减少水份损失。我部施工时采用半幅施工，摊铺采用人工配合平地机摊铺，摊铺前对路基洒水，使其表面湿润，两侧设置基准线，为确保底基层平整度，采用前后、左右、对角挂线施工，摊铺时应尽量避免粗细集料离析现象发生，有离析现象时应安排专人及时处理，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌和料填作。根据试验确定的集料松铺系数，用平地机将汽车运到方格网上的砂砾（碎石）料均匀地摊铺在规定的宽度上，做出标准拱、横坡。摊铺现场派一定数量的民工对有缺陷的地方进行修补。
3、碾压：
整形后的垫层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。用18T振动压路机碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍。压
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