贵州省安紫高速公路土建2标段 土石混填路基试验段施工方案
质检工程师：于 泳 质检员：赵小伟 专职安全员：赵勇 协调负责人：于军 材料负责人：张景学 现场施工负责人：于军 技术工人：35人
各项事宜由项目经理部及各部门直接协助和配合。 2、拟投入主要机械设备及现场施工人员安排
设备投入型号数量见下表：（下表中所列设备均为本合同段路基施工中常用设备，均具有路基施工代表性）
2.1人员安排
试验路段实施前成立了试验路段领导小组，由檀永前任领导小组组长，参加试验路段工作的人员如下：
技术负责人 1人 ：裴大同 质检工程师 1人 ：于 泳 路基工程师 1人 ：朱亚峰 试验工程师 1人 ：赵 军 测量工程师 1人 ：李 勇 机械工程师 1人 ：方振元 试 验 员 1人 ：徐 铮 挖掘机操作手 4人 推土机操作手 1人 平地机操作手 1人 压路机操作手 2人 装载机操作手 1人 自卸车司机 8人 普通工人 12人
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2.2机械设备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备名称 推土机 挖掘机 振动压路机 自卸汽车 装载机 平地机 洒水车 夯实机 型号 165KW 1.2m3 18T(自重) 28m3 ZL50型 136KW 8000L以上 RTX80DC 数量 1台 2台 1台 4台 1台 1台 1台 1台 2.3试验段测量、试验仪器配置
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 设备名称 重型电动击实仪 数显液塑限测定仪 CRB路面强度仪 电热鼓风干燥箱 电动脱模器 CBR试验装置 浸水膨胀附件 新标准土壤筛 电子秤 电子天平 电子天平 灌砂筒 容积升 铝盒 留样桶 灌砂用标准砂 不锈钢方盘 全站仪 水准仪 三米直尺 规格、功率及容量 BJ-Ⅲ TDW-2001 LD-127 101FA-3 LD-T150D LQ-C LQ-P φ300㎜ 20㎏/1g 1000g/0.1g 5kg、0.01g φ200、φ150 1-50L 徕卡TCR402 索佳 3m 单位 台 台 台 台 台 套 套 套 台 台 台 套 套 只 只 袋 只 台 台 个 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 40 3 15 15 1 1 1 中铁十二局集团有限公司 5 贵州省安紫高速公路土建2标段 土石混填路基试验段施工方案
2.4施工准备 2.4.1技术准备
（1）工地试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，塑、液限，含水量，颗粒分析等）。
（2）测量全套资料（包括导线点测量记录、水准测量资料等）。 2.4.2现场准备
（1）已对场地进行平整和清理，将路基范围内的树根、草皮、腐殖土全部挖除，并将坑穴填平夯实。
（2）已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 （3）试验路段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好； （4）试验路段施工机械配备已全部到位； 3、试验路段施工方案 3.1总体施工方案
（1）首先对试验地段开挖临时纵、横向排水沟及截水沟，旱地地段先清除表土，填前碾压至规范要求。
（2）填筑前先用全站仪放出（直线段每20m,曲线段每10m）中线、边线，立出施工标尺，用石灰线划出方格网，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料体积。
3.1.3土石混填填料采用的方法；
推土机初平→平地机精平→压路机静压→压路机振压→压路机静压收光；
3.1.4压实度：
土石混填以灌砂法、灌水法为主；填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。每次检测压实度时每200m需检测4个断面。
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压实度必须符合下表的要求：
挖填类别 上路床 下路床 路堤 上路堤 下路堤 路面底面计起深度范围（cm） 0~30 30~80 80~150 ﹥150 压实度（%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 自检方法和频率 按公路工程质量检验评定标准 密度法：每200m 每压实层测4处. 3.2详细施工方案 3.2.1清理表土
（1）对试验路段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积，对工程量进行复核；然后对试验段进行清表。
由于试验路段范围内主要为填方地段，根据地形特点，清表采用推土机结合挖掘机、人工配合的方式进行。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)用挖机结合人工挖除，用自卸车运到弃土场堆放。
（2）在陡坡地段填筑路基试验段时,经验算,其稳定性满足设计要求后,根据岩土性质,一般采取开挖错台的措施处理基底。
当陡坡为土体时,先清除表土、腐殖物,然后沿纵向用推土机形成宽度2.0～3.0 m、高度0.5～2.0m(根据横坡的陡缓程度决定)的反向台阶,内倾2%左右,台阶面必须用压路机碾压密实。台阶必须在填筑路堤前形成,台阶侧面浮土应清除,与新填路堤必须紧密结合。
当陡坡为岩石时,应采用静态爆破或小炮方式开挖反向台阶,台阶宽度不小于3.0m,内倾2%～4%,台阶高度根据陡坡坡度决定,一般控制在2.0～3.0m以内。不能采用大型松动爆破,将台阶阶身与母岩分裂,使台阶变得破碎,影响路堤稳定性。一般情况下,可先填筑路堤至台阶底面高度,再开挖错
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台位于斗坡地段首先要开挖清淤换填地段处理后采用碎石土及时换填。
3.2.2路基填筑施工
首先对路基填筑材料即挖方段按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR )试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。（此项工作在试验路段选定时已开始准备，土的标准试验资料见后附表）。
清表并碾压至规范要求后，用全站仪重新进行放样，最后确定填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽50cm。土石混填松铺厚度30cm、40cm，石块的最大粒径不超过压实层厚的2/3。先根据路基中线、边线线形，采用石灰线画方格网（4m×6m方格）进行土方的倒卸，根据自卸汽车斗容量大小计算出每堆土倒卸间距，并派专人指挥倒车卸料。
在挖方段内用2台1.2m3斗挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑，装载机配合挖掘机装土，采用4台自卸车进行土方运输，路堑开挖时按设计边坡线预留20cm开挖，每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。
汽车将填料运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。 3.2.3填料为土石混合料填筑过程中的机械组合及质量监控手段 土石混合填料中石料含量大于30%且小于70%时为土石混填，应将土、石混合料分层铺填不得倾填，分层的厚度为30cm、40cm，天然土石混合填料中，中硬、硬质岩石的最大粒径不得大于压实层厚的2/3，石料为强风化石料或软质石料时，石料的最大粒径不大于层厚。摊铺过程中应避免尺寸较大的石块集中，石料集中处可采用挖掘机或人工进行清理（当石料含量大于70%时，需按照填石路基施工方法施工，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑）。先推土机粗平，使大粒径石料均匀分散在填料中，而后在石料间孔隙应撒布填充小粒径石料、土和石渣，
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