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图表 各车型中汽车电子成本占比
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市场需求的迅速释放加速了汽车电子市场的增长。随着近几年来消费者对汽车安全性、舒适性和娱乐性的需求不断增加，引发了整车装备电子设备的热潮。传统高端车上配备的电子设备逐步向中低端车辆普及。目前中国汽车电子市场又出现两个新方向：新能源汽车电池管理系统、相对较低成本的影音娱乐系统。
国际汽车电子巨头也进入中国市场，看重中国汽车电子的巨大市场空间。 （二）市场需求分析
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我国豪华车和新能源汽车销量快速增长。中国富裕阶层人数在2015年底可达到1528万人，我国已经成为高端车型的最大消费市场。高端车型的重要特点就是智能化程度高、操控性强、各种信息网络技术齐全，而汽车电子系统在中高端车型的成本占比可达30%-40%；同样，新能源汽车最近两年在我呈现出井喷式增长，而新能源汽车由于其动力系统需要配备电子装置，汽车电子在其总成本的占比可以达到50%以上。
图表 我国新能源汽车出现井喷式增长
单位：百万辆
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图表 我国豪华车销售及占比
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我国汽车电子市场空间巨大。随着汽车整车组装在中国的发展规模不断扩大，汽车零部件产业也在不断向中国转移。随着我国汽车产销从2005年开始的快速增长，我国汽车电子市场规模也在不断扩大，在多重因素的共同刺激下，至2011年我国汽车电子的市场规模占全球的比例已经超过25%。
图表 2006-2016年中国汽车电子市场规模
单位：亿元
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（三）汽车电子渗透率
汽车电子的渗透率的不断提高。随着汽车电子技术的推广，许多汽车电子技术不再是某些高端车所独有的，而是有向中低端车普及的趋势，而且用户对于性能和安全方面的需求，也在推动这种趋势，例如，汽车中控系统、方向盘助力系统、巡航系统等在向中低端车型转移。
汽车电子部件在整车中的占比不断提升，部分汽车电子部件从提供附加功能向提供基础功能转变，汽车制造厂商对汽车电子的需求不断增大。
近年来，汽车电子在汽车工业中发展迅速，已经被公认引导了汽车技术发展进程中的又一次革命。电子化对近30 年的汽车发展有着巨大的贡献，70%的技术创新是汽车电子或与汽车电子相结合后的产物，有研究预计2020年，电子系统的成本将占到整车成本的50%（现阶段是40%），未来汽车必将朝着智能化方向发展，汽车电子将占到整车成本的绝大部分。
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图表 汽车电子占汽车总成本的比例
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七、二手车交易市场规模现状分析
（一）2016年3月全国重点省市二手车交易数据分析
图表 2016年二手车发车量前十省份
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数据来源：中国汽车流通协会
整体回暖、价格下探、新车降价风险下压。
2016年3月全国重点省市二手车交易情况回暖，春节后的淡季影响结束，但是目前由于新车降价、客户观望等原因，市场整体活跃度不足，二手车市场的整体库存量增加，车辆销售周期延长，北京、上海、江浙等二手车交易活跃区域由于国四排放标准车辆在2015年大量淘汰，目前整体老旧车存量比例减少，二手车平均价格上涨，但是我们认为经营风险增加，主要是这类地区新车降价风险加大，此外考虑北京4月国际车展，预计新车还会进行一轮的变化，建议该区域二手车从业者加快车辆周转，薄利多销，提高服务增值。
（二）2016年3月全国重点城市二手车交易数据分析
图表 2016年二手车发车量前十城市
数据来源：中国汽车流通协会
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