安装设计手册
1 卡口设备的布局
200万高清卡口前端设备作为本系统的核心部分，它直接对监测区域的通行车辆进行监测，优秀的工程设备布局设计也是保证设备良好的应用效果的关键，在本次建设中，摄像机基本正对监控断面中央，确保车辆图片的抓拍效果。
? 本项目主要采用如下图所示的设备布置方案： ① 单向断面设计模型
2 卡口设备的定位 ① 摄像机定位
车道摄像机安装位置的范围要求在监控范围之内，不得超出监控车道两侧的分道线。安装的最佳位置为监控范围的正中央。如图2.1所示：
② 补光灯定位
车道补光灯与车道摄像机的水平距离不得小于摄像机到抓拍点距离的1/4。规定车道摄像机离抓拍点的距离为24米，摄像机与补光灯的水平安装距离不小于6米。如下图所示：
③ 线圈定位
线圈数量：在没有特殊说明的情况下，每根车道采用2个车检线圈； 线圈的间隔（中心距）：3米；
线圈宽度(沿行车方向)：1米。 线圈距立杆的距离（水平距离）：23.5米
沿行车方向，定义线圈分别为线圈1，线圈2。如下图所示：
根据车道宽度，确定车检线圈长度d的具体尺寸；线圈位于车道中央，线圈距车道分道线0.5米为宜。 ④ 杆件的选型
? 立杆高度在没有特殊要求的情况下，要求杆件挑臂 离地面净高度为6.0米；
? 杆件横挑长度必须确保每个车道摄像机安装在车道的中央，保证抓拍效果；
? 如采用双杆模式（灯杆前置）安装，灯杆推荐净高度为3.0米； 以三车道为例，杆件示意图如下：
根据车道的数量不同，结合车道的宽度，杆件横挑长度的选型参考如下表：
车道数量 1 2 3 4 车道宽度（米） 2 < d ≤ 4 d ≤ 3.5 d ≤ 3.5 d > 3.5 d ≤ 3.5 d > 3.5 d ≤ 3.5 d > 3.5 横挑臂长度3 6 6+4 8 10 12 12 14 说 明 双杆模式，灯杆前置 双杆模式，灯杆前置 无灌木遮挡，T杆模式 F杆 F杆 F杆 F杆 F杆 杆件横挑长度必须确保摄像机与补光灯安装距离要求，否则采用双杆模式 3 设备安装接线
目前，比较常用的线缆主要有以下几种：
? FVN19/0.32（1.5平方腊克线）：主要用于线圈敷设；
? RVVPS（4×1）、RVVPS（2×1）或RVVPS（4×1.5）、RVVPS（2×1.5）：主要
用于线圈信号馈线；
? RVV（3×1）或RVV（4×1）：用于电源信号、控制信号的传输；
? RVV（3×1.5）、RVV（3×2.5）或RVV（3×4.0）：主要用于主机箱电源进线； ? 室外网线：用于摄像机视频传输以及控制信号传输。
① 总电源进线
机箱总电源一般从信号机箱、路灯机柜等用电设施获取，根据取电距离的长短选择合适的线缆线径，保障供电品质。强电电源传输线缆要求采用（红-蓝-黄绿）三芯线。取电距离与线缆选型的对应关系如下表：
取电长度（米） d ≤ 80 80 < d ≤ 250 250< d ≤ 500 线缆规格 RVV(3×1.5) RVV(3×2.5) RVV(3×4.0) 说明 3芯1.5mm2线缆 3芯2.5mm2线缆 3芯4.0mm2线缆 控制机箱220V接线图如下：
② 线圈连接
一般线圈线选用的线缆型号：FVN19/0.32，也称为腊克线。线圈与相同方向机箱内的车检器通过馈线进行连接。一般采用RVVPS(4×1)作为线圈信号馈线，根据馈线的长度来选择线缆的规格，其对应关系如下表：
馈线长度（米） L ≤ 200 200 < L ≤ 300 线缆规格 RVVPS(4×1.0) RVVPS(4×1.5) 说明 4芯1.0mm2双绞屏蔽线缆 4芯1.5mm2双绞屏蔽线缆 每一条车道由两个线圈组成，需要一根RVVPS线缆，即抓拍几条车道就需几根线缆