工程施工中重点工序交接控制点之一。我项目部在指挥部和驻地办的领导和协调下，汇同路面水泥稳定碎石基层施工单位，对路面沥青混凝土下面层所需检查的项目进行共同检测，试验段路面沥青混凝土下面层适当加大检查频率，合格后进行移交，从而以合格的路面水泥稳定碎石基层施工质量来确保沥青混凝土下面层的施工质量。
(八）、施工技术方案 1、沥青混凝土下面层的准备
①、透层油紧接在基层施工结束表面稍干后进行喷洒，这样既能保证透层油渗透基层厚度，同时利于基层养护。
②、洒布透层乳化沥青，洒布车的洒布杆长度为6米，洒布用量控制在1.2-1.4Kg /㎡，宽度为11.65米，乳化沥青采用喷洒型阳离子慢裂乳化沥青（PC-2）乳化沥青中的残留物含量为50%。乳化沥青中乳化剂用量为2%?喷洒的透层油在路面全宽内均匀分布成一薄层。
③、喷洒透层油时?对局部未喷洒到的位置用人工进行喷洒。个别低洼处用扫帚对积存的透层油进行清扫。
④、透层施工完毕破乳后，施工下封层，下封层厚度为1cm,宽度为11.65米，封层摊铺机宽度为3米?采用四幅摊铺。乳化沥青采用拌和型阳离子慢裂改性乳化沥青（BC-1）乳化沥青中的残留物含量为55%。
⑤、先洒布靠中央分隔带的车道，由内向外，一个车道接一个车道喷洒。 ⑥、在下封层验收合格后,准备下面层首件工程施工。 2、摊铺前准备
按设计要求进行中线放样。右幅的两侧每10m设一桩，中间每5米设一桩，各桩点用红漆标出。将下封层两侧按每10米一个断面，每个断面3个
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点进行高程测设，中间处加密至每5米一点。通过试验段所测松铺系数，采用1.24的松铺系数进行高程控制。两侧采用钢丝绳挂线，在内、外侧距下面层边缘50cm处打钢钎、钢丝绳距摊铺机熨平板的水平距离大于20cm??距内侧下面层边缘6米处设支撑铝合金杆，铝合金杆长5米。基准线钢丝绳直径为3mm,其钢丝绳张拉力应不小于800N?竖向挠度不得大于1mm。基准线钢丝绳支架间距为10米。基准线支架与基准线钢丝绳之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
4、混合料的拌和?
混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和生产配合比为?22-33mm:10-22mm:5-10mm:3-5mm:0-3mm:矿粉= 21：26：18：5：26：4?最佳沥青用量3.8%。必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。沥青混合料采用LB4500型拌和机进行 拌和。每盘沥青混合料的拌和时间确定为52s?其中干拌时间为5s。开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀?沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。集料的加热温度控制在175℃-185℃之间，沥青加热温度控制在155℃-165℃之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在145℃-165℃之间。低于145℃和高于195℃的混合料作为废料处理。专人检测成品料的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块、无冒青烟和离析现象。若出现成品料异常应作废料处理并立即通知操作室人员和试验室采取处理措施。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员在拌和站与摊铺现场取样进
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行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥青含量，矿料级配及其它指标。设专人在拌和场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。拌和场出料员开具运料单，一式三联注明车牌号、车次、拌料时间、吨数及沥青混合料出场温度，签字并经拌和站监理人员签认，然后由司机带至施工现场，由现场收料人员对混合料温度进行检验?并经现场监理人员检测合格后?方可允许摊铺沥青混合料。运输到摊铺现场的沥青混合料温度不得低于145℃。
5、混合料的运输
①、混合料采用30辆载重20吨且车况良好的自卸车运输。自卸车均配备防雨蓬布，用以保温、防雨、防污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板, 喷洒1:3油水混合液?以防混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。
②、采用插入式温度计来检测每车沥青混合料的出场温度和运输到摊铺现场的温度。温度计插入深度要大于150mm为方便温度检测，必须在运料车侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约300mm.
③、运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。运料车卸料时多次顶升卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，确保摊铺的均匀性。
④、运料车不得超载运输，拌和场外300m及高速公路进出口300m范围内便道硬化，并采用吹风机对轮胎进行清洁，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，不得在封层上急刹车、急弯掉头?运输能力满足施工需要。运料车应有良好的篷布覆盖措施，以便保温和避免污染。
6、混合料摊铺?
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对温度低于135℃的混合料不准用于摊铺。混合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台DEMAG DF145CS摊铺机熨平板宽度组装成5.5米靠近中桩在前，另一台DEMAG DF145CS摊铺机熨平板宽度组装成5.75米靠近边桩在后?为防止混合料离析，采用在摊铺机挡料板下设臵挡料皮的措施。两台摊铺机搭接处，采用铁板拖平，以保证接缝处的平整度。通过调整摊铺机两侧挡料板确保右幅宽度为11.25m。两台摊铺机纵向前后距离控制在10--20米。两台摊铺机纵向接缝处，应有5-10cm左右的摊铺层重叠以热接缝形式在最后作跨缝碾压，以消除纵缝痕迹。混合料摊铺时提前30-60min左右对摊铺机熨平板进行加热、预热温度不低于100℃。摊铺机熨平板必须拼装紧密，不得存有缝隙，防止卡入粒料，将下面层表面拉出条痕。在摊铺机受料斗中喷洒1:3油水混合液?以防止粘料。摊铺机前设专人检测温度，待摊铺机前有5辆以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺。摊铺机工作时夯锤开在500r/min。必须打开双夯锤强夯，摊铺时，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。摊铺机行走速度控制在1.5m-2.5m/min。摊铺过程做到缓慢、均速、不间断地连续摊铺。螺旋布料器的转速要均匀稳定，在铺筑过程中?摊铺机螺旋布料器不停的转动，同时控制好转速不宜太快，布料器中的料应充满螺旋布料器2/3以上，并保证摊铺断面上不发生离析。后面的摊铺机外侧架设钢丝绳进行高程控制，内侧以前面摊铺机已摊铺且未碾压的沥青混合料顶面作为基准层面，在其上面走“雪橇”?前面的摊铺机应预留10-20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺机内侧高程控制的基准面。摊铺机受料斗应在刮板尚未露出约10cm厚的热混合料，待下一辆运料车卸料时，必须做到连续供料，并避免粗料集中，尽量做到摊铺机不收斗拢料?以减小面层离析。
7、碾压
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（1）、初压?
初压尽可能在较高温度状态下紧跟摊铺机碾压，不得等候。采用一台30T胶轮压路机碾压1遍，碾压速度3km/h相邻碾压带轮迹重叠20-30cm。采用胶轮压路机碾压时，在压路机轮胎上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液?胶轮压路机尽量不要喷水，否则降温过快。开始碾压混合料的内部温度控制在130℃—150℃之间。初压应遵循紧跟、慢压、少水的原则。
（2）、复压?
复压采用一台DD125、一台CC522和一台CC624双钢轮振动压路机进行双向强振碾压，碾压作业段长度为70m。每段振压遍数为3遍。每台强振碾压1遍。压实速度控制在3-4.5km/h采用高频低幅，以产生较大的激振力?振动频率为35-50Hz,振幅为0.3-0.8mm,重叠1/2轮,并严格控制复压过程中的混合料温度。为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机的方向，直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，超高段由低处向高处碾压。在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压线路及方向不应突然改变，压路机起步、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机70米折回不应处于同一横断面上。为便于司机辨认现场初压、复压、终压部分设标识牌提醒?并且设有指定人员随着进程对标识牌进行挪动。 （3）、终压?
终压采用一台DD130振动压路机静压2遍，压实速度控制在6km/h,相邻碾压带重叠宽度为20-30cm,压至无轮迹为止。
8、施工缝处理
（1）、纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝?应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10--20cm宽暂不碾压作为后
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