大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、EQ4H和EQD6102T、EQD6105、东风D 系列柴油发动机等6大系列产品，包括20余种变型产品，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CN两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。由以前单为中卡配套，成长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套；不只生产总成，并且还为康明斯等公司生产OEM零件。发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史，觅其轨迹，其可分为三次创业。第一次创业1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设，建设者们的餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，于1978年6月EQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进行EQD6102柴油机是生产装备。到“八五”初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产能力。1991年，EQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。第二次创业1993年至1998年是发动机厂的发展时期。发动机厂坚持走汽柴并举发展之路，围绕填平补齐柴油机生产能力，1993年9月西域柴油机零件生产阵地破土动工，一年后建成并形成批量生产能力，至1999年底共生产EQD6102柴油机33649台。1994年5月，10发动机拉开了建设2.0升汽油发动机的序幕，至1996年底打通了缸体、缸盖等6条生产线，1997年底形成了日产50台EQ491的能力。第三次创业从2000年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面发展时期。发动机厂确立了实施“四轮驱动”战略，走现代化企业之路，把发动机厂建成东风战略格局下国内领先、国际先
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进的商用车发动机厂的宏伟目标。经过几年的艰苦努力，发动机厂第三次创业取得了丰硕成果，实现了战略目标：2004年建投的Dci11发动机已于2008年5月正式批量生产，东风自主研发的EQ4H发动机已于2009年3月已正式批量生产。目前Dci11、EQ4H发动机已成为匹配东风天龙、天锦的主要动力总成之一。
实习讲座
专门邀请了东风发动机厂的员工给我上了关于我们工业工程专业的一个讲座。让我们更加深刻的了解了什么是5s的管理方法，5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业一种独特的管理办法。因为这5个词
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日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”，开展以整理、整顿、清扫、清洁和素养为内容的活动，称为“5S”活动。以及他们发动机厂是如何实施这个5S的管理方法的。他们每天都有清扫，一个星期一次大的清洁。使用工具都有一定的摆放原则而不是随意摆放的。还有就是会定期的与员工们培训，提高员工们的素质素养。除了加深我们对本专业的一些了解，同时在讲座中也说了许多管理方法。其中给我印象比较深刻的就是管理的3个境界。“要管他”到“要他管”再到“他要管”，从这个3个不同的境界体现了员工在管理思想上的质的改变。任何工厂懂离不开人，除了人就是机器。所以人的思想非常重要，之前因为是许多工人是不自愿的被管理，没有了解为什么要这样做或者为什么要那样做。导致员工从心理上就有了抵触的心理，所以导致整个生产活动的管理就有了很大的不足。从员工的思想上发生改变，是员工的素养和自我管理意识有了很大的提升，从而提高了生产的效率，进而达到了管理的目标。
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从我们工业工程的专业角度去出发，通过这次讲座，我了解到了现在的东风发动机厂的管理方法还是比较先进的。在库存管理方面，他们正在向着零库存出发，通过第三方管理库存的方法，大大的减少了企业资金的消耗。还有由于东风汽车公司是一家比较大的国企，所以他们在供应商的选择上具有很大的优势，他们运用了多家供应商的发法，挑选出价格实惠服务质量好的供应商。
通过这个讲座，让我们可以更加全面的认识到我们专业的实用性和有效性，让我对这个专业充满了期望。
实习安排
实习日期 10月12日星期一 实习时段 8：10-9：50 实习车间 机修车间 轴类车间 发动机部件 机修车间 Dcill车间 巨隆锻造 实习工段 数控中心1 凸轮轴1 轮壳1 机械加工1 大马力轴类 巨隆锻造 10月12日星期一 13：40-15：20 10月13日星期二 8：10-9：50 10月13日星期二 13：40-15：20 10月14日星期三 8：10-9：50 10月14日星期三 14：00-15：20 9
10月15日星期四 8：10-9：50 Dcill车间 箱体车间 大马力机加1 4H缸体 总装 大马力缸盖1 轴瓦 征梦 再造 连杆 实验站 曲轴 10月15日星期四 13：40-15：20 10月16日星期五 8：30-9：50 神宇车辆公司 箱体车间 东风佳华 10月16日星期五 13：40-15：20 10月19日星期一 13：00-15：00 10月20日星期二 8：40-10：00 征梦专用车 10月21日星期三 8：10-9：50 10月22日星期四 8：10-9：50 再造车间 轴类车间 10月22日星期四 13：40-15：20 产品开发科 10月23日星期五 8：10-9：50
轴类车间 生产实习过程
由于我们实习参观的天数较多，因此我在这里选取几个生产车间作为介绍。
箱体车间
10月15日星期四下午的时候我们去箱体车间参观了4H缸体生产线。缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、
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