8215 的 综采工作面供电设计说明书(6)

2019-04-08 22:33

功率 单位 t mm mm mm mm Kg Kg km/h km/h 台 V 小时KW 制 长时KW 制 ZK14-9/550 14 900 2000-3200 1700 760 14.4 机械.电气.空气 2700 980 12.9 17.7 ZQ-52 2 550 52 25.5 ZK10-9/550 10 900 1800-2200 1100 680 6.92 机械.电气 1540 441 11 16.2 ZQ-24 2 550 24 9.6 电流 小时A 制 长时A 制 105 50 额定电流 额定转速 0.45~0.6 4900×1355×1550 50.5 19.6 4500×1360×1550 空 气 压缩机 电动机 功 率 1.9kW 工作JC25% 制 工作气压范围 MPa mm 外型尺寸 (长×宽×高)

(二)主要电气故障原因分析及处理方法 故障现象 原因分析与判断 处理方法 1、集电弓断路:集电弓弹簧拉力不足(弓子高度不调整弹簧拉力,更换电够)、弓子电源线断或接头松脱(此时照明灯不亮、风源线或重新接接头。 泵不能开动)。 2、自动开关断路:触头烧损、脱落、电源线断、接更换损坏零件。 线端子脱落、消弧线圈断路、软连接烧断。(此时照明 灯亮,风泵可以开动。) 3、控制器该导通的部分断路:触头脱落或接触不良、安装更换故障触头、更导线断路、接头松脱。 换损坏导线。 ①、主轴手柄在1~13档任一位置都不走车,是触 头L、P2或此段的连接导线断路,或者地线断路。 ②、主轴手柄在串联任一位置都不走车,是触头S 或此段的连接导线断路;或者触头P1、E同时断不开 控制器闭合(此时电流不经过电机,经电阻直接入地)。 ③、主轴手柄在并联位置都不走车,是触头E、P1 后,机车不运或此段的连接导线断路。 转 4、启动电阻断路: 更换损坏的启动电阻 ①、第一位置不走车,R1~R6中的某一处断路; ②、第二位置不走车,R2~R6中的某一处断路; ③、第三位置不走车,R3~R6中的某一处断路; ④、第四位置不走车,R4~R6中的某一处断路; ⑤、第五位置不走车,R3~R5中的某一处断路; ⑥、第六位置不走车,R2~R3中的某一处断路; ⑦、第七位置不走车,R1~R2、R3~R5中的某一 处断路; 更换电机、更换电刷压 5、电动机内部断路:主磁极或换向极线圈断路、连簧或炭刷。 接导线或接线端子断路、电刷与整流子不接触。 更换地线。 6、电动机主回路接地线断路:控制器内部地线断、轮对与轨道接触不良。 电机车单方 主要是换向部分某触头与铜片接触不良或连接导线调整触头簧片、更换触向走车 断路。 头、更换导线。 主要是电气线路某些部位短路(连地),产生过电流所 引起的。容易造成短路接地的部位有: 1、控制器凸轮接触器触头或与之相连的导线接地; 处理接地点。 2、控制器换向部分触头或与之相连的导线接地; 处理接地点。 扳动控制器手柄,自动开关跳闸 3、起动电阻或与之相连的导线接地; 处理接地点。 4、电动机内部线路接地:磁极线圈连地、换向磁极更换电机或处理接地连地、电枢线圈或整流子连地、电刷架连地、连接导线点。 连地。 按规定操作。 5、调速手柄转动过快,造成电流过大使自动开关跳更换损坏零件。 闸。 6、消弧线圈或消弧罩损坏、消弧罩松脱造成弧光短路。 主要是控制器线路中某些触头及连接导线短路或断路,处理短路或断路点。 造成单电机运转; 1、串联运行时,触头P1断不开,2号电机运转,1号电机被短接;触头E 断不开,1号电机运转,2号电机被短接。 2、 并联运行时,触头P1闭合不上(或与其相连的导线断路),1号电机运转,2号电机被甩掉;触头E闭合不上(或与其相连的导线断路),2号电机运转,1号电机被甩掉。 3、换向触指排两触指或与之相连的导线短路或断路,造成单电机运行。 10与Y短接时,串联只有2号电机运转;并联正常。 S2-2与C2-2或Y与C2-1短接时,向前只有1号机运转,并联不运转;向后正常。 单电机运行 S2-2与C2-1或Y与C2-2短接时,向后只有1号机运转,并联不运转;向前正常。 S2-1与C1-1短接时,向后只有1号机运转,并联正常;向前双机均不运转。 S2-1与C1-2短接时,向前只有1号机运转,并联正常;向前双机均不运转。 6与C1-2短接时,向前正常;向后串联时只有2号电机运转,并联时不运转。 6与C1-1短接时,向后正常;向前串联时只有2号电机运转,并联时不运转。 C1-2与S1-2短接时,向前只有2号机运转,并联不运转;向后正常。 C1-1与S1-2短接时,向后只有2号机运转,并联不运转;向前正常。 C2-2与C1-1短接时,向前串联只有2号电机运转,并联不运转;向后串联只有1号电机运转,并联不运转; 主要是静触头上消弧装置失去功能而引起的,有以下几 控制器主轴个可能: 手柄由高位 1、触头部位吹弧线圈短路失效; 向低位转换 2、消弧罩损坏或脱离原位而不起作用; 时,内部触头 3、各触头闭合与断开的同时性不符合要求; 有弧光大

(三)案例 案例1

1、事故名称:-800水平14T架线机车自动开关烧毁 2、事故经过:

2003年11月17日,司机开1#机车,拉25个空车接调令后,向首采进车,至44#道嘴(此时司控手把在I的位置)机车过道嘴晃动,突然自动开关着火,造成架线停电,本机自动开关烧毁。

3、事故原因:

机车过道嘴,晃动挤破负荷大线,造成接地,自动开关在跳闸过程中,因其消弧能力达不到,弧光连地,自动开关被烧毁。 经烧损开关情况分析:本开关极限分断能力与我矿直流供电网络距电源较近处短路电流不相符,自动开关的额定电流值为240A,分断能力为3~5倍,即740A~1200A,而距电源开关100m处短路电流值为

600V

ID= ───── =2000A (视电源容量为无穷大)

0.3Ω

故此开关其技术条件不能满足;另一原因,其开关消弧罩质量不过关,开关绝缘板在强电弧作用下可燃。

4、事故教训及措施:

1.开关选型不当,不符合我矿井下直流供电网络短路保护的要求,应选其与之相符的自动开关,即极限分断电流在2500A以上。

2.厂家应改进灭弧罩其灭弧罩性能及绝缘板采用不可然材料。

3.加强自动开关维修和检修,如打磨开关触头及灭弧罩之碳化物,清擦开关,减少接地故障;加强机车电气线路绝缘等。

四 蓄电池电机车 (一)技术特征

蓄电池电机车技术特征表 项 目 粘 着 重 量 轨 距 固 定 轴 距 主 动 轮 直 径 传 动 比 单位 XK8-9/132KBT XK5-9/90KBT t 8 5 900 850 520 15.78 mm 900 mm 1100 mm 680 6.29 XK2.5-9/48KBT 2.5 900 650 460 18.4 4、负荷过大而操作不当。 更换触组。 更换或复位消弧罩。 调整触头位置。 调整负荷。 制 动 方 式 牵引力 速 度 小时制 长时制 小时制 长时制 牵引电动机 型 号 台 数 电 压 功率 小时制 长时制 电流 小时制 长时制 电池组 型号 容量(5h制) 电池个数 外型尺寸 (长×宽×高)

五 矿用隔爆型移动变电站 (一)性能数据 型号 规格 性能 数据 额定容量(KVA) 一次侧电压(V) 二次侧电压(V) 调压范围 联结组 空载损耗(W) 负载损耗(W) 空载电流(%) 阻抗电压(%) 高压供电装置型号 低压馈电开关型号 电缆连接器型号 滚轮距离(mm) 外形尺寸 长×宽×高(mm) 总重量(kg) kg kg 机械 1140 300 机械 720 215 7 10.5 ZQ-8B 2 84 7.5 111 50 DG-330 330 45 机械 260 4.54 6 ZQ-4B 1 42 3.5 1.37 105 42 6DG-308 308 24 km/h 7.5 km/h 12.4 台 V kW kW A A Ah 个 ZQ-11B 2 132 11 4.3 112 44 DG-440 440 66 mm 4500×1360×1550 2750×1300×1550 2100× 1040×1550 KBSGZY—500 500 6000/1000 693/1200 ±5%/±5% Y;yo,dll 1800/2000 3300/3800 2 4/4.5 BFG—10(6) BKD1—400/1140 AGKB—200 900/600 3700×1100×1465 3860 KBSGZY—630 630 6000/1000 693/1200 ±5%/±5% Y;yo,dll 2100/2300 4000/4500 2 5/5.5 BFG—10(6) BKD21—500/1140 AGKB—200 2590 900/600 4000×1100×1690 4800 KBSGZY—800 800 6000/1000 1200 ±5%/±5% Y;yo 2300/2500 5200/6000 1.5 5.5/6 BFG—10(6) BKD21—500/1140 AGKB—200 3170 900/600 4000×1100×1755 5700 变压器器身重量(kg) 1940 移动变电站各部位电气绝缘强度应能承受下表规定的工频耐压试验而不损伤(试验中不

包括电子保护器件) 移动变电站部位 高压对低压及地 低 压 对 地 工频外施电压6/10(千伏) 试 验 时 间 20/28 8.5/4.2/3 1分钟 1分钟 移动变电站运行中允许温度应按设置在变压器箱壳上部空腔内的热敏元件显示温度检查,其各种容量的允许温度不得超过下表所列数值: 变 电 站 容 量 上部空腔允许温度(℃) (二)移变故障分析与处理 1、接触不良或过热

移变线圈与导电杆及电缆或高低压头等电气连接部位经常发生过热,原因是压紧螺栓由于长期电动效应,造成接触不良,以至过热。处理时一般须对过热处进行打磨,保证接触良好,并紧固好,严重时需更换电气零配件。 2、变压器铁芯故障

当变压器的响声异常或器身整体温度过高,一般为变压器铁芯发生故障,处理时须由专业修理厂进行大修,严重时需更换有关器材。 3、变压器线圈故障

变压器线圈故障一般为线圈匝间短路,其故障现象表现为三相电流不平衡,直流电阻不平衡率超标等,可使过流保护装置动作,造成变压器匝间短路的原因主要有: (1)、长期过负荷运行或散热不良,造成绝缘老化 (2)、移变投入运行或其负荷短路时,线圈受巨大电动力而变形,损伤匝间绝缘 (3)、过电压造成绝缘击穿

(4)、线圈本身在制作过程中存在缺陷

处理时需由专业修理厂进行大修,更换有关器材。 六 限矩型液力偶合器

(一)液力偶合器主要参数与联接尺寸 YOXD(水介质) 型 号 输入传递功外 型 及 联 接 尺 寸 转速率KW 最 大 与电动机联接尺寸 总长 rpm 外 径 直径 长度 键宽


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