法兰。
10. 设备上的各种管路阀门在安装完毕后，必须进行气密性试验。如有泄漏则应及时修复和调整。
11. 设备在安装结束后, 必须进行各阀门的动作试验，试验时必须在油雾器内加注润滑油，润滑油一般选用10＃机械油，当环境温度较低时，应选用凝点更低的润滑油。
12. 设备的供气管道在安装前应用压缩空气吹尽管道内的铁锈污垢，防止管内杂物进入设备内部影响阀门及其它部件的正常工作。
13. 仓泵在正常工作中, 不得停止供气, 当需要停止供气时, 应将正在运行的仓泵全部退出并将仓泵上部的检修阀关闭后方能停止供气。
14. 在对系统进行操作时, 应先合上电源, 再按“系统投入”按钮, 仓泵就能
自动空送一次, 然后系统就自动进入正常工作状态。 15. 仓泵在调试中, 料位计的灵敏度、各种程序的动作时间、各种压力值和阀门的开度已经设定, 正常情况下不要随便再做调整。
16. 仓泵正常输送时的各种表压和其它参数如下：(这是在通常情况下得出的数据，仅供参考, 实际数据应按调试确定的数据为准。)
a. 供就地控制箱和进、出料气缸工作的压力为0.4～0.6MPa. b. 仓泵的进气压力: 0.25-0.35Mpa 调压阀显示
加压压力: 0.15-0.25Mpa 压力变送器显示 输送压力: 0.15-0.25Mpa 压力变送器显示 输送结束压力: 0.05Mpa 压力变送器显示 c. 进料时间: 应根据现场情况确定
17. 安装过程中应注意保持环境的清洁卫生。
六、仓泵维护及保养
1. 应根据设备的运转情况, 制订定期检修制度。每次检修都必须检查进气阀和排气阀密封圈的磨损情况, 并根据磨损情况对密封圈进行调整或更换。
2. 泵体应定期检验, 检验应根据泵体的工作状况和使用条件由使用单位自行确定。但每年至少应进行一次检验, 当泵体壁厚减薄2mm左右时, 泵体即不能使用, 当泵体工作循环过1×105次 (进、出料一次为一循环),即应作泵体的全面检验, 合格后方可继续使用, 今后每年进行一次内外检验, 具体检验内容按《压力容器安全监察规程》执行。
3. 经常检查各管道上的阀门工作是否正常, 特别是止回阀, 更应经常检查, 确保逆止良好, 防止内部串灰, 漏气。
4. 仓泵在输送过程中(不管手动或自动), 严禁切换输送物料的阀门, 改变物料的流向, 同时也严禁改变仓泵的工作运行方式。
5. 应定期对气动元件、电磁阀及各种电器进行维修和保养,保证自动控制系统
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能正常运作。
6. 应定期对气源处理两联件的空气滤气器和油雾器进行清洗和加油。空气滤气器内的积水或积尘应及时排空，操作时拨动空气滤气器下部的小手柄，杯内的杂物即会从下部喷出。
7. 经常清除泵体和阀门上的积灰，保持环境的清洁卫生。
七、仓泵工作中故障及处理办法
在仓泵运行中, 对于各种不正常的情况，控制系统均会发出报警信号。 1. 当“仓泵料位计失灵”指示灯闪烁时，一般有以下二种情况: a. 料仓内无物料, 进料时时间启控。应检查料仓内是否有无物料, 如有物料, 说明料位计有故障或料位计需要调整; 如无物料，可停止输送, 等有物料后再进行输送。
b. 输送结束, 有料满信号。应检查料位计，一般是料位计本身故障或料位计探棒上粘结物料。
2. 当“输送超时”指示灯闪烁时，输送时间超过输送设定最长时间。一般是物料因湿度大或气源压力不正常难送所致，应加长输送超时设定时间。另外也可能为堵管先兆，必须要引起注意。应检查出料阀是否打开或开启至最大位臵；检查仓泵气化装臵(其内部结构见图4)。在检查仓泵气化装臵时, 先拧下螺塞(序号1), 当内部有干燥物料流出时, 拆下气化装臵, 检查气化过滤板有无破损与壳体结合处有无漏灰；当气化装臵完好时, 则应检查阀门是否完好,同时用压缩空气将内部物料反吹干净, 当无法吹净过滤板上的粘结物时应更换过滤板；当拧下螺塞时内部有潮湿物料, 也应拆下气化装臵, 并卸下过滤板, 进行彻底清理, 并查明漏灰、积水原因, 更换过滤板。
3. 当“加压时间过长 ”指示灯闪烁时，加压时间超过升压最长时间。应检查仓泵出料阀和进料阀气缸是否关闭到位, 如关闭不到位,应使其复位; 如关闭到位,
应检查压力变送器和数字显示仪表,如有问题应在修理或更换后再进行输送。 4. 当“堵管报警”指示灯闪烁时，仓泵内压力超过上上限设定值。该组输送系统就全部退出，通过手动吹堵排堵，排堵完毕后，系统也不会自动进入工作状态，必须按下就地箱上或控制柜上的报警复位按钮，方能进入自动工作。也应检查压力变送器, 数字显示仪是否工作正常。
5. 当“气源低压”指示灯闪烁时，供气压力低于设定值。控制系统保持当前工作状态, 但正在输送时不停止, 等输送结束后进行等待, 待气源压力回升后再继续 工作。
在仓泵工作过程中，如发生其它故障时，用户也可以在实际应用中，根据本厂现场情况找出其它故障原因和处理方法。
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