该场址位于城市西郊，离城市约有5km，交通方便。进场公路已修通。山谷中多为荒地，建场过程中不占农田、不毁林。且该处土地贫瘠，征地费用低。该场址处于市区主导风向的上风向，原垃圾场已经对城区大气环境产生了一定的影响，该场址自1995年开始堆放垃圾以来，填埋容积已经渐趋耗尽，剩余场地最多只能填埋5年的垃圾。
由前面的选址原则和基本要求，可以看出1#垃圾处理场址处于城主导风向的上
风侧，建场后会污染城大气环境。这违背了环境保护原则，所以不合适。3#原垃圾填埋场剩余场地最多只能填埋5年的垃圾，违背了卫生填埋场的使用年限宜在10年以上，特殊情况下，不应该低于8年的基本要求。所以也不合适。综合来考虑，2#垃圾处理场址是最佳的填埋场址。 2.4.4工程地质条件 1.地形地貌
库区为三面环山、一面出口的洼地，相对高差在 100～150m之间，地形坡20°～40°，径流面积0.3km2。相邻地形高差基本相似，因此该区地貌为低山丘陵地貌。该区内在北东方向山坡上发育有小型滑坡，长度约110m，宽约120m，厚度为6m，滑体体积约14000m3，后缘陡坎高度约3～5m，陡坎坡度50°，属于近期滑动的小型滑坡，库区东南侧发育一坍塌体，体积约200m3，后缘陡坎高 50m，宽 50m，坡度60°。在库区内低洼处沼泽堆积边缘发育有坍塌陡坡多处，高3～5m，最高20m，库区物理地质现象较发育。 2.地层结构
场区基岩为白垩系江底河组一段（k2j1）地层，表层松散土为第四系残坡积
（Qel+dl）层，现从上而下依次阐述如下：
第四系残坡积（Qel+dl）：工程区及附近山坡均有分布，岩性以粘土为主，间夹碎石、角砾。土体结构稍密至中密，中等压缩性，地基承载力经验值为150~200Kpa，土体抗冲刷力差，遇水软化，工程切坡不当可能诱发小规模土质滑坡。推测土层厚1~5m。
白垩系上统江底河组一段（k2j1）：为紫红色灰质粉砂岩、泥质粉砂岩、泥岩不等厚互层，中厚层状。从零星露头看，岩层倾向225°、倾角45°，且库区沟谷北坡为灰质粉砂岩和泥质粉砂岩，谷底及南坡为泥岩。裸露地表的岩石多为强风化岩，推
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测中风化带深度5~10m；微风化带深度10~20m。裸露岩层中发育不规则的风化裂隙。地基承载力经验值：微风化2000~4000Kpa,中风化500~2000 Kpa。 3.垃圾填埋场地质构造及地震
库区普遍为黑云混合二长花岗岩全风化残积粗砂土elQ（rm51）覆盖，局部为坡积层和沼泽堆积层，坝址区两岸地形对称，库区未见单薄山梁和丫口，无明显被担动和错位痕迹，构造不发育。
区域内基底地层岩性为三迭系印支期黑云混合二长花岗岩，属B市花岗岩体（rm51），间有少量透镜状后期侵入岩脉（p、r、g），岩性为伟晶岩、花岗岩和石英岩。rm51为灰白色黑云混合二长花岗岩，中粗晶结构，地表普遍全风化，至密实砂土状，具有一定硬度、强度和凝聚力，无明显产状，全风化带深度20～40米，其间夹有一些弱风化坚硬球状孤石及不规则团决状强风化岩体，表层局部覆盖有1~3米厚的坡积土和腐植土，冲洪积砂卵砾石土和第三系半成岩状砂质粘土。地形地貌为中低山斜坡地貌，局部发育有小型滑坡，冲沟和坍塌陡坡等物理地质现象。工程区位于下帮笃断裂和下南米断裂之间，相距3km，下帮笃断裂走向北东，倾向南东，为正断裂，位于工程区北西侧，下南米断裂走向北西，倾向北东为逆断裂，位于工程区北东侧，工程区位于两条断裂之间，距离较近，在区域上稳定性差，根据省1／400万地震烈度区划图，工程区地震烈度为8度。 4.垃圾填埋场地下水类型及补给与排泄
库区在地形上东高西低，在雨季，洪水自北、东、南三个方向汇集到库底，再向西流出，东北面的山坡有较小泉水出露，高程为1570米和1580米，因此，该区地下水类型为第四系孔隙水，靠大气降水补给，自北东南向西径流排泄。 5.垃圾填埋场工程地质评价结论
工程区地层岩性单一，均为第四系地层，局部覆盖坡积土和沼泽堆积土，厚度小，构造不发育，地下水位不高。坝址区两岸地形基本对称，基础持力层埋深浅，允许承载力较大，能满足承载要求，开挖量小，但地基透水，需进行工程处理。厂区地形好，基础承载力高，持力层埋深浅，开挖工程量小，地下水位低容易施工。两个深埋场，地形好，表层有沼泽土覆盖，厚度l～1．5m，基础持力层埋深浅，但漏水，根据地下水出露高程，该区的地下水不会向附近的邻谷渗漏。综合上述评价，该场地作为生态垃圾处理场，在10米深度范围内地层简单，建筑物地基均匀，工程地质条件相对
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较好。
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3.垃圾收运系统
3.1垃圾收运方案
3.1.1收运系统概述
垃圾收运是将垃圾收集后运输至垃圾处理场的过程。
垃圾的收集有定点集中收集和袋装化分散收集两种方式，集中收集是指垃圾的产生者将垃圾运送到指定的垃圾收集点，再由环卫部门逐点清运垃圾；分散收集是指不设集中的收集点，由居民将垃圾袋装化后就近弃置在街道边，再由环卫人员沿街清运垃圾。
3.1.2收集方式的比选
集中收集方式和分散收集方式各有优缺点和不同的适用条件。
集中收集是我国较为普遍的垃圾收集方式，该方式易于实施，但垃圾收集点一般难以保持清洁，会对周边环境产生负面影响。同时，若收集点设置的不合理，将对居民弃置垃圾造成不便。
分散收集在一些发达国家，尤其是在街区规模较小的地区较常采用。该方式避免了垃圾集中收集收集点对环境的污染问题，有利于城市市容，同时减轻了居民弃置垃圾的负担。但该方式对居民素质和环卫系统运行效率较高，须做好定时弃置、即使清运才能避免垃圾污染，且环卫部门须上门收集垃圾，收集成本较高。
我国自上世纪末开始推行垃圾分类收集，但效果不尽理想。我国城镇生活垃圾通常成分复杂，厨余、果皮、菜叶等有机成本比重较大，使得生活垃圾易腐化、含水率高，垃圾袋装化将无法杜绝垃圾对环境造成污染；我国大多数城镇街区居民密度较大，采取垃圾分散收集，将难以实现及时清运；袋装化分散收集还将加大环卫部门对拾荒行为的管理难度。鉴于此，分散收集方式目前在我国适用性不强，根据B城市的情况，建议采用以集中收集为主的垃圾收集方式。 3.1.3收集方案
根据B县城生活垃圾产生和分布特点及收运系统现状，本工程拟采用在企事业单位、居民小区实行定点集中收集，在商业街实行沿街分散收集的垃圾收集方式。针对县城收运系统目前存在的问题，如机械化水平低、垃圾桶设置不合理、桶点环卫状况差等情况，通过统一规划、添置设备加以改善。同时，建议县城相关部门加强环卫宣
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传，在居民中逐渐推广分类弃置垃圾的观念，逐步推进垃圾分类收集，以便于将来垃圾的分类管理和资源化处理。
3.2收运系统设计
3.2.1收运总体方案
除县城商业街不设垃圾收集点，采用分散式垃圾收集方式外，本工程服务范围内其余区域沿用集中式垃圾收集方式，收集点以垃圾桶点形式为主，以利于美观和减少环境污染。收集点的布置应遵循方便居民，便于清运的原则。
采用每天早、晚各清运一次的收运工作制度。商业街垃圾由垃圾收运车定时定线沿街收集，其余生活垃圾则是由环卫部门逐点收集。
根据B县城日均垃圾产生量为70t/d，配置垃圾收运设施。由于B县城城市规模小、垃圾产生量低。所以设置两个小型的中转站。 3.2.2环卫设施 （1） 垃圾桶
B县城现有的垃圾桶的数量低，而且桶点的摆放的位置不合适，既造成桶点环卫状况恶劣、影响市容，也给居民弃置垃圾造成不便。本工程拟新置垃圾桶，部分替换现有的垃圾桶，便于收运，改善垃圾桶点的环卫状况，也有利于改善市容。本工程拟添置垃圾桶36个。 （2）垃圾收运车辆
鉴于B县城垃圾收运系统目前垃圾清运设备、车辆超满负荷运转，数量偏少，无备用设备、车辆。设备陈旧落后，急需要更新。本工程拟添置一定数量的收运车辆，以提高收运系统效率，降低工人劳动强度。本工程拟添置5t的收运车四辆，用于解决垃圾运输车运力不足的问题；添置人力收集车10辆，便于垃圾的清扫、收集等工作的开展。
（3）收运系统工程内容汇总
项目 规格 数量
垃圾箱 500L 36个
人力收集车
10辆
运输车 5t 4辆
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