机械零部件测绘与CAD
漆性好，避免深度冲压成型时引起裂纹以及为减小液体流动时的阻力等要求。一般在密封性重要的场合，附加轮廓单元的平均宽度RSm的要求。
6.一般在耐磨性重要的场合，附加形状参数Rmr(c)。
7.对取样长度一般都可选取标准中推荐的数值，有些采用大走刀量的加工方法时，才需要选用较大的取样长度。在表面尺寸很小达不到一般的取样长度时，就选较小的取样长度。
8.根据有些功能要求，可附加规定合适的表面加工纹理方向和类型，例如要求密封，防止泄露的场合，表面加工纹理方向应垂直于泄露的方向，对一些摩擦滑动表面，要求表面加工纹理方向和滑动方向平行等。
（9）必要时还可附加规定达到所需表面粗糙度所必须采用的加工方法和所必须的加工余量等要求。
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任务二 减速器箱体三维造型及工程图样
【技能要求】
通过对箱体进行三维造型，熟悉曲线、曲面造型基础知识；掌握Solidworks放置特征与特征复制的方法；能够灵活用Solidworks建模方法生成减速器箱体三维模型；并能够将减速器三维模型转化成工程图样并进行规范标注。
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【相关知识】
一、Solidworks中的特征建模 (一)特征基础 1.特征的概念
特征造型技术是当今三维CAD的主流技术，利用特征建立模型既具有工程意义，又便于后期的调整。关于特征技术有很多提法，掌握特征技术的基本概念有助于我们更好地把握CAD软件的内在特点。
特征（feature）来源于制造工程应用，在如何确定CAD造型基本方法的过程中，有一种很重要的推动力量，即计算机集成制造系统——CIMS，这个概念来自1978年一个美国博士生的博士论文，然后这个概念就成为制造领域信息化技术和自动化技术开展的基本风标。在CIMS提出之前，制造领域已经开始了信息化进程，但是由于各个职能部门的行为方式和价值取向的差异，导致了在信息化过程中各自为战的状况——即所谓的“自动化孤岛”。世界上许多知名的制造企业虽然花费大量的资金用于办公、设计和制造的自动化，但是由于缺乏统一的信息共享和行为协同机制，虽然各个部门内部的自动化程度和工作效能提高很多，整体运行效果并不佳。CIMS就是针对这种状况，提出在信息共享和组织协同等方面改进和指导企业信息化的方式。CAD作为企业产品创新的工具系统，其生成的CAD模型是企业产品开发生产的基本数据依据，因此CAD成为信息共享和行为协同研究的核心。而要在产品全生命周期实现信息共享，突破由于部门分割造成的认知差异，CAD模型必须具备广泛的工程语义信息，这就是特征技术的根本渊源。
可以想像，CAD系统的建模单元可以如同草图中的直线、矩形和圆一样，设定为基本的长方体、球、圆柱体等基本的立体几何元素，然后通过布尔运算和倒圆等编辑方式形成最终的零件外形。这种想法很简明，对于CAD本身的开发实现也较为容易，对于更加熟悉形体设计的创意设计师而
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言，这种CAD软件使用起来肯定十分自然。实际上，在早期的CAD系统中就采用了这种实现方式，即便到现在，UG等CAD软件中依然保留了这种操作方式。然而，这种设计过于抽象，其模型无法映射到下游的工程实现中，即设计与制造之间缺乏对应性，这必然造成信息共享的困难。
特征建模技术就是针对这种情况应运而生，它采用具有工程意义的拉伸、制孔、倒圆、倒角等作为建模的基础单元，从而在设计与制造之间建立一种共同的信息规范和交流的桥梁。
特征作为产品开发中各种信息的载体，包含了几何形状及相应的语义，将其定义为“一组具有确定的约束关系的几何实体，它同时包含某种特定的功能语义信息”。特征可以表达为：
特征建模技术就是针对这种情况应运而生，它采用具有工程意义的拉伸、制孔、倒圆、倒角等作为建模的基础单元，从而在设计与制造之间建立一种共同的信息规范和交流的桥梁。
特征作为产品开发中各种信息的载体，包含了几何形状及相应的语义，将其定义为“一组具有确定的约束关系的几何实体，它同时包含某种特定的功能语义信息”。特征可以表达为：
产品特征=形状特征＋语义信息
其中，产品特征是具有一定属性的几何实体，包括特征属性数据、特征功能和特征间的关系。形状特征是与几何实体相联系的显式表达，具有确定的内部约束和描述参数，且同语义信息相关联。语义信息表达了特征的某些属性，依据不同的应用，在产品生命周期中，可以对特征赋予各种不同的语义信息，主要有设计语义信息、制造语义信息、质量检查语义信息和仿真语义信息。
特征技术的目标在于设计与制造的共享，应该说在这个方面，特征技术只建立了一种实现的基础，要完全自动地将设计模型转换为制造实现（如CAPP，计算机辅助工艺设计）的输入还很困难，需要开发相应的程序。而
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特征技术的运用对于CAD软件本身却有另外一番意义，特征作为具有工程背景的几何单元，它的组合已经超越了传统布尔运算的减加并差，而是延伸为一种特征类型、参数和建立时序三者共同决定产品形态的高级组合方式，因此通过特征技术，我们可以轻松地将设计意图融合进产品模型之中，并且可以随时进行调整。另外，由于采用具有工程性的单元特征进行造型，多少减少了设计师在设计时的随意性，有助于消除设计结果与制造实现之间的冲突。
2.特征建模系统的框架
特征建模是面向整个设计、制造过程的，不仅支持CAD系统、CAPP系统、CAM系统，还要支持绘制工程图、有限元分析、数控编程、仿真模拟等多个环节。因此，必须能够完整地、全面地描述零件生产过程的各个环节的信息以及这些信息之间的关系。除了实体建模中已有的几何、拓扑信息之外，还要包含特征信息、精度信息、材料信息、技术要求和其它有关信息。除静态信息之外，还应当支持设计、制造过程中的动态信息，例如有限元的前、后置处理，零件加工过程中工序图的生成，工序尺寸的计算等。因此，特征建模是一种以实体建模为基础，包括上述信息的产品建模方案，通常由形状特征模型、精度特征模型、材料特征模型组成，而形状特征模型是特征建模的核心和基础。
（1）形状特征模型
形状特征模型主要包括几何信息、拓扑信息，对不同的行业，不同条件下所给的形状特征的定义可以完全不同。通常将形状特征定义为具有一定拓扑关系的一组几何元素构成的形状实体，它对应零件上的一个或多个功能，能够被固定的加工方法加工成形。例如，根据机械零件的轮廓特点以及相应的总体加工特点，可以将零件分为回转体类、板块类和箱体类。对板块类零件可以定义孔、槽、腔、平面等特征;而孔类特征又可进一步分为光孔、台阶孔、盲孔、螺纹孔、组合分布孔等。形状特征通过参数描述，