项目管理部针对分部工程，对安装小组下达施工任务书。任务书中包括必要的技术文件（包括作业指导书）、工艺流程、安装位置、设备数量、安装及调试、测试要求、进度要求、工作定额、人员组织和责任分工、机具配备、现场劳动保护条件、安全规范等方面内容。 开工报告
严格遵守工作程序，执行开工报告制度。必须坚持没有做好安装准备不准开工的原则。只有在设备安装的各项准备达到下列条件时才能提出开工报告，经项目经理审查批准后方能开工。
? 待安装设备的施工图纸已经过会审，图纸中存在的问题和错误已经得到纠正； ? 安装组织设计或安装方案已经被批准并进行了交底； ? 经现场勘察，已经形成无障碍安装工作面； ? 场内外交通道路、用电、通信已能满足安装需要； ? 材料、半成品和工艺设计等，均能满足连续安装的要求；
? 安装机械、设备已经准备妥当，可以进场，并经过检验能保证正常运转； ? 项目机构责任明确，现场安装人员己经进行了技术安全和防火教育。 安装检查与测试
在设备进场并完成安装后、设备调试之前，将按规定进行安装检查、单机测试与系统测试。目的是检查设备安装的质量是否符合相关标准和规范的要求。完成后提交《完工测试报告》。
设备与系统调试
在设备与系统调试之前，要按照相关的项目管理要求完成一切必要的准备工作，包括安装检查、调试计划、调试方式与方法、调试规程、质量控制措施等。 相关的文件在进入调试阶段之前，我公司将送达业主、监理以及用户。 调试计划经过批准后，我公司将安排相关人员进场调试。 设备的单机调试
共20页第6页 单机调试前，应检查《单机测试报告》，落实并复核是否完成了单机调试前的相关检查与测试工作并达到的相关的要求。
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闯红灯抓拍系统的单机调试
a.检查并调试高清摄像机的工作参数，调整观测范围、聚集、环境照度与抗逆光效果等，使用图像清晰度、灰度等级、传输码率达到系统要求。
b.检查并调整前端与中心的通信系统，使传输到中心的图像帧率满足事件检测器的要求，并且不掉帧。
c.检查和调整网络交换机，减少网络交换的迟滞，配置交换机的网络地址、端口映射等参数，保证工作正常，满足要求。
d.检查和调试交通事件管理客户端，使其能够实现对系统设备的监测、显示等功能。 e.通过交通事件管理客户端调整交通事件检测器的工作参数配置，使其能够对规定的交通事件进行检测、报警。
f.检查与调试数据服务器、流媒体服务器、视频合成服务器，使其能够分别完成数据存储和管理、高清录像存储与查询浏览、视频信息与事件信息的合成等功能。
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车牌识别系统的单机调试
a.检查并调试高清车牌抓拍摄像机（包括镜头的调整）的工作参数，调整观测范围、聚集、环境照度与抗逆光效果等，使用图像清晰度、灰度等级、图片输出达到系统要求。
b.检查并调整车辆检测器的工作参数，使检测率达到系统要求的指标，并能够实时给出触发信号。
c.检查与调整补光灯的角度，使其能够与相应的车牌摄像机配合，并且调整图片抓拍与补光灯的同步控制，使图片能够获得满意的效果以便于车牌识别。
d.调整车牌识别服务器的工作参数，使车牌识别效果达到系统的技术要求。 e.调整视频检测摄像机、视频处理主机的工作参数，使视频检测功能正常发挥作用，达到预定的车辆检测率，并能够完成视频与线圈两种检测方式的切换。
f.调整前端与中心的通信系统，使传输到中心的图片速度、质量满足要求。
共20页第7页 g.检查和调整网络交换机，减少网络交换的迟滞，配置交换机的网络地址、端口映射等参数，保证工作正常，满足要求。
系统调试
单机调试前，应检查《系统测试报告》、《单机调试报告》，落实并复核是否完成了系统调试前的相关检查与测试工作并达到的相关的要求。
（1） 闯红灯抓拍系统系统调试
a.多路高清接入时，网络的前端设备的IP地址与事件检测器输入通道的映射配置，以及调配能力调试。
b.系统的时基与图像记录的事件匹配
c.调试相关参数，使客户端对多路前端高清图像的响应满足要求。 d.客户端的管理、报警、查询、图像回放、实时显示与相应的功能调试。 （2） 车牌识别系统调试
a.调整车牌识别系统的客户端，使其能够实现对系统的管理和控制。 b.检查和调试中心对多个前端设备的信息处理能力。
c.检查和调试车辆信息的管理、转发、存储功能和性能，使其能够满足用户的要求。 d.检查和调试在多个前端设备接入的情况下，中心的车牌识别数据传输网络的传输性能。
系统联调
在完成各个子系统的调试之后，进入各子系统的联调阶段，其目的是在各个子系统正常工作的基础上调试各子系统之间的相互接口，也包括中心与市交通监控中心的系统接口，以使达到系统总体设计要求。
工作内容：各个子系统之间的接口调试，中心与市交通监控中心之间的系统接口调试。 责任方：调试组、软件开发组、质量保证组、用户专业技术人员
完成标志：完成各个子系统之间的调试和联调，没有端口和事件冲突，并达到系统总体设计目标。
共20页第8页 系统试运行
整个系统联调完毕后，即可报业主及监理进行初步验收。初步验收后进入系统试运行阶段。试运行是项目各部分组装、项目最后接受的长期稳定性测试阶段。在此阶段，我公司将设置专人观察系统的试运行状况，填写《系统试运行日志》。产生的试运行工作日志是项目最后竣工验收的前提之一。
工作内容：系统进入试运行期
责任方：业主方、最终用户、监理、系统维护组
完成标志：双方签署《系统试运行情况报告》，并做好《系统试运行日志》。
? 试运行计划
在系统试运行之前，由双方共同制定《系统试运行计划》。计划中应明确试运行的范围、时间、双方技术负责人等内容。
? 试运行
在系统试运行期间，双方共同维护试运行日志，记录在此期间发生的问题及解决情况。 系统试运行过程中，我公司提供系统性能调整的服务，提高系统的运行效率。
? 试运行结束
试运行结束后应提交试运行总结报告，汇总试运行日志中的问题。
? 试运行成功标志
系统试运行期间内，系统运行正常。 重点和难点安装督导与组织措施 隐蔽工程的安装督导
隐蔽工程包括穿管布线、防雷工程等。本小节重点考虑穿管布线的安装督导。 按照设备的点位、管线的走向及标高等，我公司将与施工方协调并在业主和监理的指导下，严格要求施工人员按照施工图纸及施工计划进行管线敷设。在遇有与其它管道设备交叉的地方，根据现场情况进行更改、避让，并做出相应的更改通知，在得到业主和监理的认可后，方可继续施工。
共20页第9页 穿线时，严禁大力拉扯线缆，以免造成线路的损伤。放线前，首先根据图纸计算线路路由长度，再到现场实际勘察，计算线路长度。放线时，打开一箱线，首先放置最长的线路，并记录好所放线的长度，将余下的线放到长度最适宜的地方，避免线缆的浪费。线路前端安装设备处和终端的预留长度必须严格按公司的工艺文件的要求进行，不允许多放或少放，以免造成线路浪费或不便接线。
电线管敷设规定：
（1） 敷设的管线电线应有标识；
（2） 电线宜穿保护管敷设。保护管不应有变形及裂缝，其内部应清洁、无毛刺，管
口应光滑。
（3） 埋入混凝土内的保护管，管外不应涂漆。
（4） 弯制保护管时弯角不小于90°；单根保护管的直角弯不宜超过两个。 （5） 保护管的两端管口应带线箍或打成喇叭形。
（6） 金属保护管明敷时宜采用螺纹连接，螺纹长度不小于管接头的1/2；埋设时宜
采用套管焊接，管子的对口处位于套管中心位置，焊接应牢固，焊口严密，并作防腐处理。
（7） 保护管连接后应保证整个系统的电气连续性。
（8） 埋设保护管应选最短途径敷设，埋入人工墙或混凝土内时，离表面净距离应不
小于15mm。
（9） 保护管应排列整齐、固定牢固，用管卡固定时，管卡间距应均匀。
（10）保护管有可能受到雨水或潮湿气体浸入时，应在其可能积水的位置安装排水设
施。
（11）穿墙保护管段两端延伸出墙的长度，不应大于30MM。
（12）埋设的保护管引出地面时，管口宜高出地面200mm；当从地下引入落地式接线
箱时，宜高出箱内地面50mm。
（13）在户外和潮湿场所敷设的保护管，引入设备箱或接线箱，宜从底部进入。
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