天宫院站作为最后一站，用圆形等抽象图案，表现大兴作为北京战略发展节点的开阔和延展，也是表现大兴对未来的畅想。
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昌平线 全线多数车站配置大量的双向检票机 轨道交通昌平线一期工程线路长约21.3公里，其中高架线15.5公里，地下线3.2公里，地面线2.4公里，过渡线0.2公里。设站7座，其中地下站1座，为南邵站；高架站6座,分别为沙河高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站、生命科学园站、西二旗站。西二旗站与已运营的13号线相连接，远期朱辛庄站将与在建的8号线实现换乘。
昌平线的开通将加强昌平区与中心城区的联系，带动沿线区域的繁荣发展。
昌平线建设P+R停车场7处，分别为科技园P+R停车场，北清路站北侧P+R停车场，朱辛庄站P+R停车场2处，北清路站P+R停车场2处，西二旗站P+R停车场。共有5条道路进行改造或新建以接驳昌平线，改造道路有南环南路、内环路、南丰路、北七路，新建道路为回昌东路。现有公交线路24条，新开16条，共有40条公交线路接驳各站点。建设公交场站3处，昌平科技园公交场站、朱辛庄公交场站和西二旗公交站公交场站。修建公交港弯3处，回昌东路朱辛庄站1处，北清路生命科技园2处。
在北京市轨道交通AFC系统规划建设过程中，昌平线工程AFC系统收费制式、系统组成架构、系统功能定位具有突出特色，针对郊区线路潮汐客流明显的特点，全线多数车站配置大量的双向检票机，提高了检票机使用效率，缩短高峰小时，提高了车站检票通过效率，同时为运营提供了更多的客流组织方式。系统接
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入北京多线路共用线路中心系统（MLC），与其它同时在建线路共用线路中央计算机系统，减少了多线路的线路中央计算机系统的重复投资，实现多线路AFC系统集中管理，提高了运营管理效率。
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亦庄线 首条国产信号系统CBTC示范线
轨道交通亦庄线起点在丰台区宋家庄站，终点在通州区的亦庄火车站。途经丰台、朝阳、大兴、北京经济技术开发区、通州区共5个区。线路全长23.23公里，线路两端为地下，中间为高架。全线共设车站14座，其中地下站6座，高架站8座。从北到南依次为：宋家庄站、肖村站、小红门站、旧宫站、亦庄桥站、亦庄文化园站、万源街站、荣京东街站、荣昌东街站、同济南路站、经海路站、次渠南站、次渠站、亦庄火车站站。
轨道交通亦庄线设5个换乘站，分别是宋家庄站、旧宫站、荣京东街站、经海路站、亦庄火车站站。宋家庄站与地铁5号线和10号线换乘；旧宫站，与规划L5换乘；荣京东街站，与规划L5换乘；经海路站，与规划12号线换乘；亦庄火车站站，与京津城际、规划S6换乘。宋家庄站将是亚洲第一大地铁交通枢纽站，与地铁5号线、10号线及宋家庄公交枢纽形成地下综合换乘体系和大型客流集散点；在亦庄火车站与S6线及京津城际高速铁路形成三线换乘。
轨道交通亦庄线将北京经济技术开发区与北京主城区紧紧连接在一起，为高端产业的发展提供了坚实的交通保障。
亦庄线沿线建设亦庄文化园站、荣京东街站和旧宫站P+R停车场三处，其他高架车站根据车站周边情况利用桥下空间也设置了小汽车停车场。同时，轨道交通亦庄线每站均设有自行车停车场，为加强与轨道交通亦庄线的道路接驳，新建了旧宫站西侧路。
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轨道交通亦庄线现有公交线路44条，新开6条，共有50条公交线路接驳各站点。沿线建设同济南路站和旧宫站两处公交场站。站点附近共修建公交港湾14处，其中亦庄桥站4处，亦庄文化园站2处，万源街站2处，荣京东街站2处，荣昌东街站2处，旧宫站2处。
轨道交通亦庄线是北京市政府采用国家“首台套”政策实施的第一条国产的CBTC信号系统的示范工程。信号系统以北京交通大学自主研发的ATP/ATO系统作为核心技术进行深度集成。实现轨道交通信号核心技术国产化，对促进国内轨道交通行业技术水平发展具有重要意义，打破国外技术垄断。
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附：1.大兴线运营时刻表 车 站 首班车 上行 下行 末班车 上行 下行 22:20（终点为天宫院） 安河桥北 - - 公益西桥 5:10 新宫 5:57 5:00 - - 22:45（终点为公益西桥） 5:50 23:10 5:54 23:05 - - 22:38 23:10 23:14 - - 天宫院 5:30
2.亦庄线、房山线、昌平线、十五号线一期运营时刻表
首末车时间 线路 首车 末车 运行间隔 次渠-宋家庄5:25 次渠-宋家庄22:10 亦庄线 8分 宋家庄-次渠6:00 宋家庄-次渠22:45 苏庄-大葆台5:25 苏庄-大葆台21:30 房山线 10分钟 大葆台-苏庄6:00 大葆台-苏庄22:05 南邵-西二旗5:50 南邵-西二旗22:45 昌平线 10分钟 西二旗-南邵6:00 西二旗-南邵22:30 十五号后沙浴-望京西6:00 后沙浴-望京西22:55 10分钟 线一期 望京西-后沙浴6:00 望京西-后沙浴22:55
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