第二章 拦焦车司机岗位技术操作规程
一． 岗位职责：
1、 上岗前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2、 直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令，一名司机不在岗，另一名司机负
全职。
3、按推焦计划开关炉门，清扫炉门、炉框，调换炉门及消除炉门冒烟着火。 4、、在推焦前将导焦栅对准炉号，使焦炭顺利导入熄焦车内。 5、、做好车辆的清洁、保养工作。 6、、负责分管炉号牌的清洁、维护。 二． 一般操作：
拦焦车在生产中循环操作工序时间较短，为了使生产能正常运行，操作人员必须正确掌握开门、导焦、关门的每一步操作环节。 1、 摘门操作：
① 首先检查操作台上各操作手柄及开关位置是否置于“0”位，确认后方可合上电源开关，操作台上的指示灯亮了，先响铃再走行，即可进行摘门及导焦操作。
② 在安全员指挥下，按推焦计划操作走行主令控制手柄，确定方向把拦焦车开向该出焦的炭化室前，并把摘门机构对准炭化室中心线进行开门操作。
③ 操作炉门架开关，使炉门架正转到位，操作移门机向前，操作上下拧螺栓开关，拧松炉门上、下横卡螺栓。
④ 操作提门开关，使提门钩上升把炉门提起，这时顶门机构在炉门下端，使炉门可处于垂直状态。 ⑤ 操作移门机开关，使移门架退回。
⑥ 操作炉门旋转十字开关向后，使旋转架带着炉门旋转85°，即炉门反转到位，开门工序结束。 2、 导焦操作：
① 在出炉工清理炉门同时，司机把拦焦车导焦槽对准炭化室中心线，操作导焦槽移动开关，使导焦栅前移520mm，再操作导焦栅锁钩开关，使锁钩锁好，准备导焦。
② 推焦杆把炭化室内全部焦炭经导焦槽推入熄焦车内，返回之后，先操作导焦栅锁钩开关，使锁钩退出，再操作导焦栅开关，使导焦栅退回原位。 3、关门操作：
① 操作走行开关，使拦焦车开门机构对准炭化室，进行关炉门工序。
② 操作炉门架旋转开关，使开门机构带着炉门旋转85°，即炉门架下到位，使炉门对准炭化室中心线。
③ 操作移门开关，伸出炉门架，将炉门对入炉门框。 ④ 操作提门开关，放下炉门。
⑤ 操作上、下拧螺栓开关，拧紧炉门上、下压力螺栓，使压力螺栓顶紧横卡，使横卡落到炉门安全挡钩和炉框耳钩内。
⑥ 操作移门开关，使移门架退回。炉门关闭工作结束，可以进行下一个炭化室的导焦工作。 三． 特殊操作：
1、拦焦途中发生故障停止推焦时的处理。
① 拦焦车司机立即通知熄焦车、推焦车，并发出停止推焦紧急信号，报告安全员和区域作业长，迅速检查原因，作出处理。
② 迅速退出导焦槽，拦焦车开出该炉门外，随后组织人员扒净导焦槽内红焦至熄焦车箱内，同时扒净炉框附近残焦，然后重新对上炉门。在查明原因，排除故障后通知推焦时，再重新开门，进行操作。
③ 当导焦栅中红焦难以处理时，可将炉门安全地挂在门修站固定炉门框上。再启开下一个待出的
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炉号炉门，对准导焦槽，由安全员指挥，将导焦栅内的红焦一并推入熄焦车内。
2、在操作过程中发生停电事故， 一名司机在车上处理，另一名司机立即联系电工，司机应马上切断电源，将主令控制器拉到“0”位，以免来电时发生设备损坏和人身伤害事故，由安全员指挥组织人员利用手摇装置对上炉门。
3、炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。
4、在拦焦途中发现夹框或导焦槽位置不正，应立即与安全员及推焦车司机联系停止推焦，进行处理后再推焦。 四． 禁止及注意事项：
1、进行开门、关门、导焦操作时，必须使各机构与炭化室中心线对准。司机应记好自己的标志。 2、导焦栅前移后，一定要打开导焦栅锁钩后，才能通知推焦。 3、各机构的限位开关，一定要固定好，如有松动就不能操作。 4、拦焦车在进行开门、关门或导焦等操作时，走行机构不能开动。 5、炉门着火应先灭火后出炉。
6、禁止在拦焦车背面工作，如有特殊情况，需要在拦焦车背面操作时，应联系好，有专人看护。 7、严禁解除联锁开车（特殊情况例外）。 8、禁止开车时打倒轮。
9、操作时严禁听音乐、与他人谈话等。 10、只有司机确实听到出炉工喊“好”，并看到人让开后，才能开车关对炉门。
11、出完炉后，立即在推焦计划单上划去该炉号。
12、时刻保证车辆警报灯有效好用
13、电机温度不得超过70℃，如超过须停止使用，立即通知电工、安全员和区域作业长 五． 维护与保养：
1、 走行机构的电液制动器需经常检查，闸瓦磨损后要及时通知更换，使制动器处于良好状态。 2、 车体底架如发现裂纹时，应及时通知补焊。
3、 要经常检查各机构及固定架间的联接螺丝，有无松动现象，发现问题应及时通知处理。 4、各机构的限位开关要经常检查，碰坏失灵要及时通知更换或修理。 5、每班要清扫车辆上的积灰，清理各机构上的油污和尘埃。
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第三章 熄焦车司机岗位技术操作规程
一． 岗位操作职责：
1、上岗前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令。
3、按推焦计划均匀接焦，并迅速送熄焦塔内熄焦，严格控制熄焦和控水时间，然后放入凉焦台。 4、做好熄焦车及泵房的卫生清洁 ，定期操作粉焦抓斗清理沉淀池。 5、负责本岗位所辖区域环境、车辆的清洁工作。 6、负责填写设备交接班记录 二． 一般操作：
1、接焦前熄焦车门应关严，并注意位置指示信号灯。空气压缩机工作压力保持在0.6~0.7MPa范围内。
2、将车对准拦焦车对好位的炉号，听从安全员指挥，然后发出接焦信号。
3、接焦时要掌握推焦速度，做到均匀接焦，保证车箱内焦炭厚度均匀， 4、熄焦
车接焦完毕，立即启动走行，快速驶向熄焦塔方向，行驶至端台时要减速，缓慢驶入熄焦塔内，停车时必须使用空气制动阀。熄焦时必须做到勤前后移车，保证熄焦均匀。熄焦完后要滤水。 5、熄焦泵自动停后，将车启动从熄焦塔开往凉焦台，按规定顺序将焦炭卸入凉焦台。
三． 特殊操作：
1、接焦途中停电，应立即发出紧急信号，停止推焦，在安全员指挥下，予以处理。如靠近凉焦台可用人工推车，把红焦放入焦台，用水管熄焦。如远离焦台，应迅速接备用的水管熄焦。
2、红焦落地，应立即将熄焦车远离红焦，发出紧急信号，停止推焦，并立即通知安全员予以处理。少量红焦立即用铁锹铲出轨道外熄灭，大量红焦应立即接备用水管熄灭，铲出轨道。
3、当运焦系统发生故障时，要立即报告安全员和区域作业长，不得擅自放入凉焦台。 四． 禁止及注意事项：
1、车辆行走前先发出警报信号，行车时要集中精力，注意轨道上有无行人或障碍物。如遇浓雾或蒸汽大时，行车途中要连续鸣笛。
2、放焦门关闭后，才能进行走行操作。 3、禁止开车打倒轮。
4、操作时严禁听音乐、与他人谈话。如气压不足必须待补到规定工作压力后方可接焦。 5、熄焦车发出接焦信号后，如遇特殊情况需要离开，必须征得推焦司机和安全员同意，才能离开。 6、电器设备在操作时，发现吸铁粘住不放时，应立即切断总闸或安全开关。
7、严禁熄焦车箱内同时接两炉焦炭。
8、经常清理熄焦车轨道上的焦炭及焦渣、积冰。沉淀池水不足时，应及时补水。及时抽掉熄焦泵房积水。
五．维护与保养：
1、如发现车体底架裂缝或铸铁板脱落，应及时通知安全员和区域作业长，适时安排维修工出理。 2、日常注意检查各销、各套和连杆的磨损情况，查看闸瓦磨耗状态。 3、经常检查各部分螺丝是否松动，及时通知机修人员紧固。 4、熄焦车轨道，摩电线缆各班都要检查一次。
5、发现熄焦塔喷淋管喷淋效果不好，及时报告区域作业长。
6、电机温度不得超过65℃。如超过须停止使用，立即通知电工、安全员和区域作业长。
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第四章 导烟除尘车司机岗位技术操作规程
一． 岗位职责：
1、上岗前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令。
3、操作导烟除尘车按推焦计划完成出焦、装煤的除尘导烟、净化环境的任务，一名司机不在，
另一名司机负全职。
4、负责车辆及本岗所辖区域环境卫生的整洁。 5、负责填写设备交接班记录。 二． 一般操作：
1、 检查主令控制器手柄及其它按钮是否置于零位，接通电源（指示灯显示）查看电压、电流
是否正常，然后接通控制电源（指示灯显示）进入工作状态。 2、 推焦除尘步骤：
①鸣笛、扳动走行主令控制器手柄，低速起步，停车前须减速。
②移动导烟除尘车使导套对准各个除尘孔中心线，确认托盘已关闭，上升管盖打开。 ③使伸缩管前移与拦焦车除尘管出口对接基本吻合。
④出焦前约一分钟，先启水泵运行10-15秒后启风机（风机由低速调至适当高速）进行推焦除尘；推焦完毕退回伸缩管到原位，先停风机，然后等10-15秒后关闭水泵。
3、 装煤导烟步骤：
①在装煤车走行到炉前进行对位的同时操作导套与除尘孔座的对接
a：提起机焦侧炉盖，将导套落下到位。原则上必须同时启用n﹢1、n+2、n-3导套（导入的该炭化室分别处于结焦初中末期，效果相对较好），在出79＃炭化室时启用中间导套n-3 、 78#用n+1、n-3，1#—3#用n+1、n+2导筒，其余都用3个导筒。在车辆互通操作经请示作业长或值班领导方可79#、78#用n+1（导入中期）、77#、1#用n+2（导入导套倒用末期）。原则上2#—76#用n+1（导入中期），n-3 （导入初期），效果不好时n+2.（导入末期）。
b:当煤饼开始送入炭化室约40㎜时，打开托盘、盖上上升管盖，然后依次迅速打开导入炉号的高压氨水阀。
②装煤完毕，待对好炉门后，盖上炉盖、关闭导套导入炉号的高压氨水阀。 ③提起导套，鸣笛缓缓移动车位到下一孔待出炉号。 三． 特殊操作：
1、 导烟除尘过程中突遇全车停电时：司机要立即通知值班电工，查明原因进行恢复，并及
时通知安全员和直属区域作业长，如遇全厂停电，迅速组织炉顶人员抢护，以免烧坏车辆。
2、“急停”按钮的启用，说明所有控制电源被切断，全部电力设备不再工作。因此，除在濒临严重人身和设备事故的危急情况下，方可实施“急停”，否则勿动。 四． 严禁及注意事项：
1、确认导烟套管已提升到设定高度，方可走行。
2、使用高速档行驶时，勿紧急制动停车，非紧急情况，严禁用打倒车方式制动。
3、在出焦作业过程中，要注意观察除尘排气效果，如出现缺水，供水受阻，风机响声异常，
应立即关闭风机。
4、操作完毕后或遇停电、设备检修，须断开控制电源（指示灯显示）。 五． 维护保养与检修： 1、维护保养：
① 根据使用的实际情况及时通知机修人员对制动器进行调整。
② 每班进行一次导套钢绳磨损、绳卡的紧固检查，必要时通知进行更换。
③ 净化系统的喷淋室、喷淋管组及文丘里管组，水箱等，每月定期利用检修时间清理积灰一次，机修人员须配合。
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第五章 捣固机岗位技术操作规程
一． 岗位职责：
1、 上岗前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2、 直属区域作业长领导，听从安全员指挥，执行其工作指令。 3、负责把煤料捣固成合格的煤饼。
(操作技术指标：煤饼——宽度540mm、高度4100mm、长度底/顶 13250/13050
堆积比重0.95~1.05t/m3、 煤饼重量 29 t）。 4、负责填写本岗位的交接班记录。
5、负责本岗设备、所辖区域环境卫生的清洁。 二． 一般操作：
1、接班时首先检查摇动给料机、放煤槽、捣固机安全罩、锤杆等上一班设备状况，同时在试验台进行设备交接，发现异常，应及时告知维修人员查找原因、解决处理，、确认设备处于正常状态后方可进行后续操作。
2、捣固煤饼前，首先检查煤箱是否已形成装煤状态，并与装煤车司机配合进行对位，使捣固锤对准煤箱中心线。
3、每班启车后，先开润滑油泵加油一次，时间4-5分钟。在接到装煤车司机发出的信号，检查确认后方可放煤。
4、启动摇动给料机，铺底煤（500—600㎜）。根据捣固作业程序控制，放煤闸板在正常工作状态下处于常开（须检修时才关闭闸板）。根据生产情况调节给料厚度。闸门的调节在生产工艺要求确定后调试到合适位臵后固定，以保证捣固一个煤饼时间的准确控制。 5、启动捣固机安全钩，打开。
6、开启捣固机，然后开启提锤机构使锤杆下落并到位，使捣固锤进入工作状态，开始捣固，确认底煤厚度达到要求方可开启移动油缸，进行移动捣固。
7、底煤捣固约2-3次，摇动给料机开始连续给煤，捣固机进行移动捣固至煤槽2/5处暂停下煤，捣固机往复移动1-2次（在捣固过程中，要注意观察捣固锤杆的运行情况，锤杆下落到位后，避免有锤杆被埋的现象）；
8、摇动给料机开始连续给煤，捣固机进行正常移动捣固。严禁用捣固锤杆平煤或带煤，以免锤杆弯曲变形。（锤体在煤槽中，而捣固电机未启动时，严禁走行）； 9、连续给煤并进行捣固至4/5处，停止给煤，观察煤饼成型情况，单动给料机补煤调整煤饼成型。 10、铺顶层煤进行煤饼成型捣固，要求煤槽中间煤饼平齐，两端一米长处低200—300㎜，操作时注意适当减锤，不可往复过多（防止煤饼打散），直到煤饼符合要求。按实际操作经验捣固一个煤饼的时间约为4-5分钟。
11、捣固作业结束将捣固锤提升到规定位臵，为了防止捣固锤意外落下，造成事故，必须将安全钩关闭，在发出信号装煤车离开煤塔后，捣固司机辅助清理表层浮煤并压实，清理干净操作台。 12、在下一轮捣固作业开始前，首先启动安全钩，待打开后方可进行捣固作业。 三． 特殊操作：
1、捣固时如中途停电，应立即切断电源，来电后经检查确认后继续操作。
2、捣固时如遇电气、油压系统、机械设备故障，要立即报告区域作业长，确认已排除故障，方可继续操作。
3、在操作过程中，如发现入炉煤水分、粒度过小或过大、可报告区域作业长采取其他必要的捣固措施。 四． 严禁及注意事项：
1、严禁开动不带安全罩的捣固机进行操作。
2、捣固机停止工作时，安全钩必须处于关闭状态，才允许关闭电源。
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