连云港市海滨大道（徐圩新区段）工程一标段及二标段交工预验收质量检测 检测方案 内业资料检查对人员经验、资历要求较高，否则对问题难以判别，因此我们将挑选从事过多年内业资料检查的技术人员具体负责查阅内业资料，严格按相关规定进行，确保结论的准确性；
7、确保检测结果的可靠性
根据项目实际情况，选用先进、可靠、适用的仪器设备，所有设备应提前和过程中标定、检查；
（1）要求现场主要检测人员必须从事过类似工程的检测项目至少三年以上，对本项目较为熟悉，同时需持证上岗，实习生不允许参加现场检测工作；
（2）要求各检测人员严格按操作规程和作业指导书开展工作， 具有较强的责任心；
（3）现场由项目负责人带队，各检测小组分设小组长，严格落 实质量责任制，组长对本分项负直接责任；
（4）要求检测人员严格廉洁自律，遵守职业道德，同时在检测 数据上不得弄虚作假，一旦发现严肃处理。
八、检测工作建议
1、防护栏、标志的质量检测：交工验收质量检测阶段，需要对波形梁防护栏的板厚度、立柱壁厚度进行检测，检测频率为每公里不少于1处，每处不少于5点。根据我单位在类似项目交工验收检测中的经验，在交工验收质量检测阶段波形梁护栏基本安装完毕，必须要拆卸后才能完成检测工作，而护栏安装完毕后有防盗设施，拆卸工作一定程度的耽误了检测进度，另一方面，护栏板在拆卸之后，需要重新安装，可是由于护栏板刚性强，拆卸距离短，要恢复到原先的线性有一定困难，容易造成“检测后遗症”；标志的检测项目包含标志板
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连云港市海滨大道（徐圩新区段）工程一标段及二标段交工预验收质量检测 检测方案 厚度及尺寸检测，而在交工验收阶段进行检测，标志基本安装结束，净空较高，不易量测尺寸，另外，标志板边缘已经经过卷边处理，导致标志板的厚度也不能较好的检测。
针对以上情况，我们建议在交工验收质量检测中，将交通安全设施材料本身的检测时间向前推移，以便于检测工作开展，同时避免拆卸工作带来的不协调，对于交通安全设施安装质量的检测可以和其他检测项目同时开展工作。
2、标线的逆反射系数
标线的施工主要在项目后期进行施工，也是绿化单位大干期，同时也是社会车辆涌入的时候，因此，标线往往受到大量外界的污染；另外，标线施工时，也是路面基本具备通行条件的时候，此时车辆车速较快，往往在标线喷涂后不久即开始对标线进行碾压，对标线表面的玻璃珠的粘结有一定的干扰，影响标线后期逆反射系数（反光效果）。
标线正常段落夜间反射效果
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连云港市海滨大道（徐圩新区段）工程一标段及二标段交工预验收质量检测 检测方案 玻璃珠散失后标线夜间反射效果
针对以上情况，建议在标线施工过程中加强施工车辆的管理避免过早地碾压刚施工的标线。
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