优化建议：
1.调整XAM003_2和共站的XAD331_2俯仰角至16度，控制覆盖。 2.修改XAM003_0的TCH为E频点。
3.下压XAD896_2，XAM449_2的俯仰角为12度。 实际调整方案：
1.下压XAD896_2，XAM449_2的俯仰角为12度。 2.抬高XAM485_0的俯仰角调整为6度。 复测效果：
青龙寺北路向东到燕翔路口经过调整，XAM485_0足够覆盖，但由于新站XAT277在路口开启，天线倾角暂时控制，保证能接续。新站XAT277（集装箱）的开启位置对向南方向受到建筑物阻挡，衰减过快，造成燕翔路上频繁切换，严重影响MOS，在顺风肥牛规划站暂时无法开启的情况下，暂用集装箱接续，后期集装箱必须撤除。 （3） 京九路占用XAM003_1质量差 问题分析：
测试车辆沿京九路由北向南行驶，占用越区信号XAM003_1通话，电平-75dbm，质量波动在3-6级，邻区中有强电平主控小区。
优化建议：
1.调整XAM003_1和共站的XAD331_1俯仰角至16度，控制覆盖。 2.修改XAM554_0的TCH为E频点。 3.修改XAF110_0的TCH为E频点。
经过现场测试，XAM551与共站新开的XAE835由于站址较高，必须调整天线控制覆盖，且XAE835新开小区配置S222，为防止拥塞，暂时将该小区降功率处理，由于物业纠纷，该站一直没有上去，新开站XAE691向南受建筑物阻挡无法满足京九路与西影路路口覆盖，暂时将XAE691_0,XAM554_0,XAF110_0的TCH修改为E频点处理。 （4） 西延路占用XAM556_2质量差 问题分析：
测试车辆沿西延路由南向北行驶占用XAM556_2通话，电平-70dbm，质量波动在0-4级，查询RNP发现与XAH205_0的TCH：45同频，由于XAH205_0信号无法规避，建议修改频点。且XAD443_0在邻区中较强，该站从楼缝打出来，后续测试中在西延路占用该小区风险较大。
优化建议：
1.修改XAM556_2的TCH：45，14，48为E频点。
2.调整XAD443_0与共站XAM159_0的天线俯仰角，控制覆盖。 实际调整方案：
现场测试勘察后发现XA540_1与XA073_0可以直接接续，并且XAM556_2与共站的1800在西延路受阻挡，只能覆盖200米左右的距离，为了减少切换，所以规避XAM556_2，XAD681_2的信号。XAD443_0,XAM159_0天线俯仰角已调整至14度，在西延路仍有占用，且接续路段电平，质量均较差。
1.调整XA073_0, XAM556_2，XAD681_1，XAD455_1，XA540_1→XAM159_0,XAD443_0的MARGIN为10，5，5.
2.设置XAD443_0,XAM159_0的PT,TO为20,20. 3.修改XAM556_2的TCH：14→7，45→39. 4.添加XADD681_1→XAD455_1的双向邻区。
5.调整XAM556_2，XAD681_2的俯仰角为12度，规避在西延路信号。 （5） 北池头二路占用XAT270_2质量差 问题分析：
测试车辆沿北池头二路由东向西行驶，占用XAT270_2通话，电平-65dbm，质量波动在3-6级，风险较大，XAT270与接续小区XA217,XAD663无邻区关系，与接续小区XAD663同频，且该路段无主控小区。
优化建议：
1.修改XA499_2的TCH为E频点，防止驶入北池头二路因阻挡引起的质量差。 2.添加XAT270_2到XA217_0,_1,_1,XAD663_0,_1,_2的邻区关系。 3.修改XAT270_2的TCH：630→549,599→556,545→560 4.调整XAT270_2的方位角向北池头二路方向，主控该路段。 实际调整方案：
现场勘查发现XAT270经纬度不准，更新后XAT270正对北池头二路，调整XAT270_2方位角正对北池头二路，下倾角调整至12度，控制覆盖。
1.调整XA217_0,XAD660_0方位角为60度，与XAE654_1接续。 实际调整后复测图：