体系，物流人才缺乏已经成为阻碍物流业发展的一项重要因素。人才缺乏具体表现为：
（1）缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才； （2）缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才；
（3）缺乏既懂IT技术，又懂电子商务的网络经济人才；
（4）缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。
3.4 我国物流企业的信息化、集成化管理程度较低
电子商务迎合了现代顾客多样化的需求，大量定制化（Mass Customization）生产将是电子商务企业从事的一项重要任务。电子商务企业只有通过信息化、集成化物流管理把供应链（Supply Chain）上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应，保证电子商务物流通畅，满足客户的服务需求。目前我国企业的信息化和集成化供应链管理还是比较低的，很多企业都没有应用管理信息系统，大多数都是手工作业，停留在家庭式办公状态，企业的决策者更多考虑是眼前利益，而非长远打算。《中国中小企业信息化发展报告(2007)》显示，虽然有高达调研数量80%的中小企业具有接入互联网的能力，但用于业务应用的只占44.2%，只有9%的中小企业实施了电子商务，4.8%的企业应用了ERP,由此可见信息化水平低。信息化、集成化管理是现代化管理手段应用的基础，信息化、集成化管理程度低阻碍了现代化管理手段在我国的应用，特别是企业在加入WTO应用物流信息化以后，物流竞争已从单一环节的竞争转到物流供应链的整个过程的竞争，如果不采取信息化集成化管理，物流企业将没有竞争力。如果物流企业没有信息化集成化管理就不能提高顾客的响应能力，就会在竞争中处于劣势。
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第4章 我国电子商务物流配送问题解决对策及模式选择
基于我国电子商务物流配送的现状,积极构建既符合国际潮流,又符合我国实际的电子商务物流配送体系已成了当务之急。
4.1降低配送服务价格，提高服务质量
物流配送成本主要由库存费用、运输成本、物流管理费用和隐性成本等构成, 它受到产品因素、环境因素、管理因素、物流服务、核算方式、以及物流运作方式等的影响。客户需要的物流服务，是需要把货物安全、准确快捷地送到用户手上，是综合服务而不仅仅是仓储服务或运输服务。为提高企业配送效率，降低配送服务价格， 企业可以应用现代化的信息管理系统，提高信息收集和处理效率，有效地管理企业，降低成本；加强内部管理的柔性手段，借鉴先进的管理经验，完善管理方法，促进个性化服务的发展，以创新服务来满足顾客日益个性化和多样化的需求的服务；提高物流技术水平，采取效率化的配送和业务外包的方式降低自己的物流配送成本, 同时可以通过优化运作模式,采取多种灵活方式对配送成本进行控制, 最大限度地降低物流成本；没有一个物流企业能独立完成供应链全过程物流服务，因此，物流企业必须建立真诚的合作伙伴关系、结为联盟优势互补；为了能更好的服务于顾客，应加强顾客和供货商之间信息的交流与反馈，这样可以给用户节约费用和时间，逐渐提高人们对网上购物的信任感，使得电子商务良性稳步发展；此外，还要加强员工的培训，保持良好的职业道德和责任感，建立科学的服务质量评价体系，完善绩效考核标准，以细化考核内容、完成质量目标考核、强化员工能力考核为关注点，加大过程管理力度，改进配送一线作风，规范日常行为，有效提高了配送服务质量和效率。
4.2 加强基础设施的建设
针对当前我国物流产业管理分散的现状，从政府的角度来说，首先从管理部门入手，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构，由其承担组织协调职能，组织各部门为统一归口管理物流业创造条件。其次政府要确立物流业发展的总目标，以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划。借鉴国际物流发展经验、结合我国实际经济水平，建立科学分
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布的物流基础设施，改变当前物流业不合理的布局状态，规划好配送网络，为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后要为电子商务的发展创造良好的社会环境，政府要加强在运输方式和信息网络方面的投资建设，从而保障物流和信息流的顺畅，形成全社会的电子化物流配送系统。还应提倡和鼓励物流、仓储、运输企业跨部门、跨行业的联合、竞争和并购活动，建设若干实力强大的现代物流配送集团，在保证电子商务顺利发展的同时，应对国外先进物流企业抢滩中国市场和加入WTO后的激烈市场竞争。
4.3 培养高素质的物流经营管理技术人才
在培养物流高素质人才方面，首先在政府教育部门要引起重视，着重建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多层次互补的人才培训体系。其次加快高校的物流教育工程，政府教育部门应该鼓励高校结合自身的特点探索物流专业的课程设置，以各种形式推动物流人才的培养，最后还要大力发展职业教育，如开办物流职业教育或培训班等。
4.4 建立全国物流公共信息平台,发展第四方物流
全国物流公共信息平台可以认为是我国业界和理论界所说的“第四方物流”,这是一个全新的物流理念。第四方物流是一个供应链集成商,它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案。它的主要作用是:对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在客户和它的物流与信息供应商之间充当唯一“联系人”的角色。显然,第四方物流必须满足三个条件:不是物流的利益方、能实现信息共享、有能力整合所有的物流资源。而真正满足这些条件的只有一种虚拟的物流网络平台,这就是全国物流公共信息平台。它能提供综合的供应链解决方案,以整合社会物流资源,提高我国物流产业的综合协同能力。
4.5 选择适合我国电子商务企业发展的物流配送模式
目前，在我国电子商务的实践中，从事电子商务的公司为解决物流配送问题，主要采取了以下三种方式：一是建立自己的配送渠道和设施，依靠自己的能力搞配送，如京东商城等；二是委托专业物流配送机构完成商品配送，即业务外包；三是与百货商店、连锁店、邮政快递等原有配送网络搞联合、协作，共同完
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成物流配送。第一种方式适合实力雄厚的大型企业，认为这种方式不宜作为国内主要发展方向；第二种方式比较适合我国国情，可进一步向独立第三方物流发展，但应解决好目前矛盾比较集中的服务质量等问题；第三种方式将电子商务配送与传统物流配送一体化，有利于集中使用物流资源，优化物流配送网络，应提倡和鼓励。这种方式可进一步向供应链管理发展，但应首先解决传统企业配送渠道和设施不完善等问题。
此外，为了适应国际化发展，应加紧建立和推广物流标准化体系，完善物流法律法规，我国还应鼓励物流企业技术创新;加强国际合作,积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术,促进我国物流产业的发展和整体水平的提高。
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第五章 结束语
虽然我国电子商务起步较晚，但发展态势良好，国家和企业都十分重视发展电子商务，并在电子商务方面也取得了巨大的成绩。虽然我国的物流配送存在一些问题，但相信在社会各界的努力下，政府加以引导，采取必要的措施，做好规划，电子商务的大发展必然带动我国电子商务物流配送的大发展，我国的电子商务物流配送前途是光明的，道路是曲折的。
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