《自动雷达标绘仪》复习题(6)

2019-04-13 17:52

24、在狭水道或进出港时,操船往往需要车舵结合进行避碰和航行,这时______

A、 PPC圈和PAD还可用

B、 PPC圈和PAD就失去实用意义 C、 PPC圈可用,PAD就失去实用意义

D、 PAD圈可用,PPC就失去实用意义 25、以下说法正确是:

A、ARPA的警戒圈可代替正常值守班和了望

B、ARPA的警戒圈可代替正常值守班,但不可以代替了望

C、ARPA的警戒圈不可代替正常值守班,但可以代替了望 D、ARPA的警戒圈不可代替驾驶人正常值守班和了望 26、ARPA在什么情况下可能造成漏警? A、目标进入强干扰区 B、在水下通过警戒圈的目标 C、目标进入雷达阴影区 D、A+B+C都对 27、ARPA在什么情况下产生虚警?

A、 存在强干扰杂波

B、设置的安全判据MIN CPA和MIN TCPA过小 C、A、B都对 D、A、B都不对 28、有关ARPA的试操船说法正确的是:

A、 试操船能准确模拟本船操纵性能 B、 试操船能准确模拟本船时间延迟

C、 试操船很难模拟本船操纵性能及时间延迟的准确性 D、 以上都不对

29、有关ARPA的局限性说法正确的是:

A、 ARPA报警没有局限性,试操船功能有局限性 B、 ARPA报警有局限性,试操船功能没有局限性 C、 ARPA报警功能和试操船都没有局限性 D、 ARPA报警功能和试操船都有局限性

30、利用ARPA报警功能设置警戒圈,当报警功能报警时,表示_______。

A、警戒圈内肯定有目标进入

B、警戒圈内可能没有目标进入,可能是虚警

C、警戒圈内不一定有目标进入,可能是ARPA其它故障报警 D、B和C都对

31、ARPA设置警戒圈,但目标进入警戒圈却不报警,原因是_______。 A、目标进入强干扰区 B、在水下通过警戒的目标 C、目标进入雷达阴影区 D、A,B,C都对

二.判断题

1、ARPA六个避碰要素指的是:CPA、TCPA、方位、距离,本船航向、航速。 2、在ARPA中的一个主要参数TCPA用来表示最小会遇距离。 3、在ARPA中的一个主要参数DCPA用来表示最小会遇时间。 4、PAD型ARPA不需要进行速度试操船。

5、当本船的船首线穿过预测危险区时,应立即采取避让措施,以防两船相撞。 6、ARPA的PPI之所以能实现高亮度显示是因为采用了非实时的显示方式。

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7、用于ARPA系统中输入接口的主要用途是使各传感器模拟信号变成计算机可接

受的数字信号。

8、用于ARPA系统中输入接口的主要用途是使各传感器模拟信号匹配。 9、ARPA的传感器包括雷达、电罗经、计程仪和外存器

10、航向向上显示模式中,船首线始终指0度,图像稳定。

11、航向向上指向模式的特点是:本船改向时,船首线和图像一起转动。 12、在狭水道导航时常用对地真运动。

13、在标绘、计算及判断有无碰撞危险,采取避碰措施时用对水真运动。

14、雷达向ARPA提供的基本信息是:回波原始视频、触发脉冲、天线角位置及船

首信号。

15、本船电罗经有故障时,则ARPA不能启动。 16、本船电罗经有故障时,则ARPA不能使用。

17、本船电罗经有故障时,则ARPA无法进行真运动显示方式。 18、本船电罗经有故障时,则ARPA功能不执行。

19、在ARPA的PPI综合显示器上,每一被跟踪的目标将出现一根矢量,矢量的长

度表示在设定的矢量时间内目标的运动速度。

20、在ARPA的PPI综合显示器上,每一被跟踪的目标将出现一根矢量,矢量的长

度表示在设定的矢量时间内目标的运动距离。

21、被跟踪目标出现的矢量终端表示经过设定的X分钟后目标将到达的距离。 22、被跟踪目标出现的矢量终端表示经过设定的X分钟后,目标将到达的位置。 23、ARPA提供给操作者的所有参数都是实时参数。

24、雷达原始视频信号中含有大量的干扰杂波,这些杂波主要包括海浪干扰,雨

雷干扰,同频雷达干扰及机内噪声。

25、目前ARPA常见的杂波处理方法有恒虚警处理和解相关处理。 26、解相关处理技术可对雨雷干扰进行有效的抑制。 27、恒虚警处理对同频雷达干扰无法加以去除。

28、在ARPA跟踪器的信号积累判断方法中,如实际信号积累数大于或等于M时,

则认为存在目标。

29、各种型号ARPA的MOON值不同,因而检测性能也不同。 30、所谓录取目标,就是选择需要跟踪的目标。

31、理想的目标录取应当包括目标初始位置数据以及目标初始特征参数。

32、目前ARPA尚无识别目标性质的功能,仅能区分回波强弱,而不能识别其属

性。

33、ARPA自动录取的最小距离一般为0.5到1海里。 34、通常,将对闯入警戒圈的目标加以自动录取和跟踪,这也是IMO要求的必备功

能。

35、APRA自动录取目标的优点是自动清除不要的目标。

36、ARPA的自动录取功能具有方便、迅速的优点,并且可按优先等级不同,区

别碰撞危险程度的不同予以先后录取。

37、由于ARPA自动录取跟踪容量大,且具有识别目标性质的功能,所以录取的 目标都是重要的。

38、“IMO”在ARPA性能标准中规定:具有自动录取功能的ARPA必须能在某些

区域设置限制区,在任何量程上设置限制区,在显示器上应标明录取区域。

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39、跟踪窗中心移动的轨迹也就是目标的运动航迹。

40、当航行在船舶交通密集区域时,ARPA录取目标的跟踪窗应采用大跟踪窗。 41、ARPA自动跟踪目标的过程是:小波门→中波门→大波门→稳定跟踪。

42、已录取的目标若连续十次天线扫描中有五次能在雷达显示屏上清楚识别到,

只要不出现目标调换现象,ARPA应能对目标进行连续跟踪。 43、在跟踪建立过程中,跟踪窗(波门)的大小是固定不变的。 44、一旦录取的操作完毕,该目标即被稳定跟踪。

45、只要在雷达显示屏上看到目标回波,ARPA就能稳定地跟踪此目标。 46、现有ARPA跟踪能力的局限性最主要是误跟踪和目标丢失。

47、目标船与本船距离愈远,ARPA录取、跟踪它所花费的时间就愈多,此即所谓“处理延时”。

48、已跟踪目标消失时,ARPA应明确指示,且丢失目标的最后跟踪位置在雷达

显示屏上应清楚标出。

49、一旦被跟踪的目标改向或改速,ARPA就会中断对该目标的跟踪,因而必须

重新进行录取。

50、ARPA从录取目标、采集测量数据、处理数据、自动计算到显示各种数据和

信息的过程,称为ARPA的“处理延时”。

51、由于ARPA显示的矢量长度可调,因而可利用真矢量迅速估算出目标的CPA

和TCPA。

52、PAD与本船相对矢量相交则有碰撞危险。

53、在ARPA上出现两个PAD重迭,则表示这两条目标船之间有碰撞危险。 54、被跟踪目标的PPC到扫描中心的距离就是该目标的CPA。

55、如果目标船的相对运动线通过扫描中心点,则本船和目标船形成碰撞局面;

此时,目标船的真运动线与本船船首线的交点就是两船可能发生碰撞的位置。

56、PAD是在PPC的基础上考虑MIN CPA值经作图而得,所以,PPC一定是在PAD

的中心。

57、一个被跟踪目标,只要它的相对运动线及延长线不穿过扫描中心,那么,这

个目标就肯定不存在PPC。

58、PAD型ARPA中,当本船的船首线穿过目标船的PAD时,表示本船保速保向,与

目标船一定碰撞。

59、目标的真矢量通过扫描中心,说明目标船最终将与本船相碰。 60、PAD型ARPA,若来船没有真矢量显示,而PAD把来船回波和跟踪窗套住,则该

目标为静止的。

61、ARPA显示器应包含导航雷达性能标准规定雷达显示器必须提供的全部数据。 62、对所选定的被跟踪目标,ARPA至少应能同时显示其方位和距离,或真航向

和真航速,或CPA和TCPA。

63、ARPA雷达显示屏上显示的被跟踪目标历史航迹点的间隔是否均匀,反映了

目标船是否改向。

64、ARPA显示目标尾迹的功能可用于检查ARPA跟踪电路工作是否正常。

65、当改变矢量模式时,在PPI显示器可看到矢量方向改变,但矢量长度不变。 66、在航行中选择哪一种矢量显示模式,与运动方式有关,相对运动方式采取相对矢量显示,真运动显示方式采用真矢量显示。 67、某ARPA用相对运动,相对矢量显示模式,若本船改向或变速,则在荧光上可见

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到所有目标的尾迹与矢量线方向不一致。

68、PAD型ARPA不用航向试操船是因为只要本船航向避开PAD,就能保证安全。 69、所有矢量型ARPA都具备相对矢量(R.V)和真矢量(T.V)两种显示方式,以供选用。

70、在ARPA中,矢量方式的选用与运动方式无关。 71、有的ARPA不具有自测试用的诊断程序

72、当荧光屏上方显示符号”T”表示此时处于测试目标显示方式. 73、通常APRA开机时,会自动执行APRA测试。当各灯和数码管轮流闪亮一遍时,表示功能不正常。

74、ARPA对已跟踪目标丢失报警过程:小波门------中波门------丢失报警-----自动清除。

75、ARPA在执行锚位监视功能时,若目标船的锚位大范围移位时,系统会发出走锚报警。

76、按下目标键(TARGET), 使ARPA进入试操船工作状态, 然后输入试操船航向或试操船航速。

77、当APRA系统发出报警时,利用ARPA试操船功能进行解除。

78、试操时ARPA中断对所有已跟踪目标的跟踪,计算及报警等工作。

79、ARPA显示的态势与海面上实际情况相同,在航行时驾驶员可完全依赖ARPA。 80、进行试操船时,驾驶员应考虑目标船的操纵性能及当时当地的海上实际情况。 81、在碰撞形势紧迫情况下,应抓紧时间进行试操船,再采取避让措施。 82、ARPA的试操船没有考虑目标船改速,改向。

83、ARPA的传感器误差是雷达、陀螺罗经和计程仪的误差。 84、一般说来,ARPA真运动数据精度不及相对运动数据精度。

85、在大洋航行,输入ARPA的本船速度应是对水速度,当有风时,真速度矢量的方向不是目标船的船首向。

86、当目标机过大时,目标回波落在ARPA跟踪窗外,α-β跟踪滤波器将会减小跟踪窗尺寸,并减小αβ的取值,使跟踪误差增大。

87、在相对运动中,ARPA的近距离的精度比远距离的精度低。

88、目前ARPA可以识别目标回波属性,即可识别目标回波为岛、船等属性。 89、ARPA试操船计算的前提是目标船保向不保速。

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