序号 风险指数 危险源描述 严重度 （1－4） 可控度 风险等级 （1－3） （1－16） 控制措施 （使对风险的控制达到最低合理可行） 应采取 已采取 1. 压载前调整好升降马达刹车扭矩、检查压载舱海底阀确保灵活（若装了盲板的拆除）、同时准备好应急水泵； 2. 压载时每条桩腿的载荷不得超过《操船手册》所规定的容许值及小齿轮静态承载极限负荷； 3. 压载操作时根据潮差和海况选择最低的压载气隙。 4. 平台压载具体按各平台《操船手册》进行，压载操作中随时观察平台是否倾斜和偏移， 并及时采取措施纠正； 5. 压载操作的控制人员认真操作和观察压载舱水位，各固桩区留专人观察桩腿情况，随时回答控制室的询问； 具体参见：《操船手册》；《平台拖航作业规程》； 《关键性设备的标识与检验规定》《人员伤病应急处置方案》《电动升降自升式平台压载险情应急处置方案》《液压升降自升式平台压载险情应急处置方案》 由相关方控制，平台协助采取相关措施降低和减少人员伤害，具体参见： 《直升机失事应急处置方案》；《人员落水应急处置方案》；《人员伤病应急处置方案》；《对相关方施加影响控制程序》 可能性 （1－4） 需补充 自升式平台在压载作业时，由于地层等原因，导致平台桩腿不均匀下沉，造成人员伤害。 1 2 2 3 保持现状 7. 乘坐直升机上下平台时，直升飞机故障导致人员伤害。 3 1 3 2 保持现状 6
序号 风险指数 危险源描述 严重度 （1－4） 可控度 风险等级 （1－3） （1－16） 控制措施 （使对风险的控制达到最低合理可行） 应采取 已采取 1. 检查吊篮状况，拴好吊篮安全绳； 2. 吊人吊篮只用于吊运人员和随身行李，不准吊运大件金属器具、材料及物品； 3. 严格限定吊运人数，正常情况下每次不得超过五人，乘员必须按规定穿好救生衣； 4. 乘吊篮人员均匀分布站在篮网外面周围，脸朝里面，双手抓紧网索； 5. 平台与拖轮每次吊篮上下必须有专人进行牵绳和扶篮； 6. 平台、拖轮与吊车司机确定联络信号，做好 沟通； 7. 当吊篮吊人升离拖轮或平台甲板2米后，吊车司机尽快将吊篮从甲板上方转移到海面上方，以防人员坠落到甲板上。 8. 在吊运作业中坚持“十不吊”，即：无人指挥或指挥信号不明不吊、光线阴暗，视线不清不吊、一般情况下风速在6级以上不吊等。 具体参见： 《吊车起重作业规程》；《人员伤病应急处置方案》 可能性 （1－4） 需补充 8. 用吊篮在供应船和钻井平台间调运人员时，人员被撞伤或坠落。 3 1 3 3 保持现状 7
序号 风险指数 危险源描述 严重度 （1－4） 可控度 风险等级 （1－3） （1－16） 控制措施 （使对风险的控制达到最低合理可行） 应采取 已采取 需补充 可能性 （1－4） 在高空或舷外作业过程中，由于防坠落措施不当，栏杆梯子有缺陷，9. 攀登梯子时的方法不当等原因，导致人员从高处坠落或坠海。 3 2 6 3 1. 进行高空或舷外作业前要申请《工作许可证》，进行风险分析，提高员工安全意识，落实安全措施； 2. 对所用的设备、安全装置（包括防护栏杆、垫板、安全网）及其他防护用品，需经安全监督或专业人员检查； 3. 对作业所使用的吊车、气动绞车、吊具和吊索等进行全面检查，合格后方能投入使用； 4. 脚手架与脚手板搭设（包括焊接）要平稳、牢固，并应经检查合格； 5. 使用梯子时，应将梯子绑扎牢固，下端与地 执行C/D/E 面夹角以60～70度为宜，并采取防滑措施； 6. 对现场照明设置的架设、固定、绝缘（必要时防爆）等情况进行检查，作业区域具有良好光线。 7. 作业时，人员佩戴齐全劳保防护用品并有人员监护； 具体参见： 《高空和舷外作业规程》； 《人员落水应急处置方案》； 《人员伤病应急处置方案》； 《作业风险分析(JSA)实施办法》； 8
序号 风险指数 危险源描述 严重度 （1－4） 可控度 风险等级 （1－3） （1－16） 控制措施 （使对风险的控制达到最低合理可行） 应采取 已采取 需补充 可能性 （1－4） 在吊装作业过程中，由于吊装设备出现故障、超重、捆扎包装不当、吊具缺陷（包括钢丝绳因使用时间10. 太长，内部腐蚀）、操作不当或人员站位不当等原因，导致设备损坏或人员伤亡。 3 2 6 3 1. 钻台区域、交叉作业区域、限制空间、走道区域、人员活动频繁区域等地方禁止使用挂钩替代卸扣进行起重； 2. 确认绳套的负荷满足要求。专用吊索具定期检查和涂油保养； 3. 吊系物应按照使用说明书或标准使用，并且在使用前做好检查； 执行C/D/E 4. 平台的吊系物应经过有资质的检验单位进行检验，做好标识，并取得证书； 5. 在进行吊装作业时，人员佩戴齐全劳保防护用品并安排人员进行监护。 具体参见： 《吊车起重作业规程》；《吊系物使用和检验规定》；《人员伤病应急处置方案》 9
序号 风险指数 危险源描述 严重度 （1－4） 可控度 风险等级 （1－3） （1－16） 控制措施 （使对风险的控制达到最低合理可行） 应采取 已采取 1. 机械、电器、船体、通信部门按TOMM/PMS要求对救生艇设备进行定期检查、保养； 可能性 （1－4） 需补充 2. 起降钢丝绳应有出厂检验合格证书，每5年救生艇吊架试验过程中，艇架局部11. 锈蚀、变形、限位失灵和吊索吊具断裂等损坏，造成人员伤害。 进行换新并记录；钢丝绳如有腐蚀、损伤等现象，应及时更换，救生艇安全吊链/吊索每年检验一次并作记录； 3. 救生艇在检修前或台风撤离前，艇两端应系上安全吊链/吊索，并适当固定防荡； 具体参见： 《高空和舷外作业规程》；《作业风险分析(JSA)实施办法》；《吊系物使用和检验规定》 1. 通过巡回检查等途径对发现不合格的固定结构及其附件及时进行更换修理；对系物、系物器件进行检验（半年一检），并进行标识； 2. 在进行高空作业时，佩戴齐全劳保防护用品，做好风险分析，对所使用的工具都系好安全绳，人员做好监控。 具体参见： 《操船手册》；《高空和舷外作业规程》； 《人员伤病应急处置方案》《作业场所整理办法》《作业风险分析(JSA)实施办法》； 2 1 2 2 保持现状 由于腐蚀、振动等原因，导致固定结构（如井架、天花板）上的附件（如灯座、螺栓、接线盒、泥饼、12. 水龙带等）坠落，或者由于高空作业时对落物危害的控制不当，导致落物伤人。 3 3 9 3 执行A/B/C/D/E 10