石方爆破施工专项方案 - 图文(4)

2019-04-13 21:27

山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段 石方爆破施工专项方案 收尾及质量 验收阶段 注:主要施工阶段时间考虑貂场的养殖时间,即4~5月。

第五章 总体施工方案

根据爆破方量的工期要求,综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件,本工程主要采用浅孔、深孔台阶爆破法,孤石及爆破后的不符合要求的石块采用液压破碎锤解小。对有路堤填料要求的地段,合理设计爆破网络,调整装药量,严格控制石渣体积。

石方爆破工作自上而下分台阶逐层进行施工作业。

(1)爆深小于5m 时,用浅孔爆破法分层爆破,分层高度2~3m为一层;

(2)爆深5~8m一级边坡时,用深孔爆破法一次爆破到设计标高; (3)爆深超过8m两级边坡时,分台阶进行,第一次爆破至上边坡顶,第二次爆至设计标高。永久边坡采用光面爆破方法进行处理。

最大 序号 段落桩号 爆深 1 2 3 4 5 K12+268~K12+453 K12+819~K13+114 K14+200~K15+579 K18+790~K18+898 K21+199~K21+662 5m 4m 7.5m 16m 7.56m 级数 一级 一级 一级 二级 一级 浅孔分层爆破 浅孔分层爆破 深孔一次爆破 深孔分台阶爆破 深孔一次爆破 边坡 爆破方案 山东省公路建设(集团)有限公司

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山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段 石方爆破施工专项方案 6 7 8 9 10 K21+900~K22+241 K23+100~K23+684 K23+998~K24+170 K24+352~K24+590 K25+283~K25+962 14.15m 7.31m 6m 6.14m 10.55m 二级 一级 一级 一级 二级 深孔分台阶爆破 深孔一次爆破 深孔一次爆破 深孔一次爆破 深孔分台阶爆破 爆破设备及孔径的选择:

(1)Φ140mm 潜孔钻机4台,Φ115mm 潜孔钻机2台,实施大规模钻孔作业。

(2) Φ42mm Y26 手持式风钻钻机8台,主要进行浅孔和工作面小的钻孔作业。

(3)Φ90mm 潜孔钻机4台,主要用于边坡钻孔作业。 (4)光面爆破作业用Φ76mm潜孔钻机4台。

(5)液压岩石破碎机,由于开挖的孤石和爆破后的大块石禁止实施二次解小作业,施工中可采用液压岩石破碎机将大块石、孤石击碎为粒径小于50cm的石块来满足石方挖、装、运、填的要求。

投入上述机械设备基本上可以满足施工要求。但根据现场的实际情况对各个工序的施工相应的增减机械设备。

山东省公路建设(集团)有限公司 - 10 - 山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段 石方爆破施工专项方案

浅孔分层爆破示意图

深孔一次爆破示意图

深孔分台阶爆破示意图

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第六章 确定爆破参数

一、浅孔爆破

根据《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012): 1、孔径D:用Y26 手持式风钻钻机:D=42mm 2、孔深L:L=H+h H—台阶高度,取2~3m

h—超深,h=(0.1~0.15)H,取0.1H 3、底盘抵抗线W0:W0=(30~40)D,取30D 4、孔间距a:a=(1.0-1.25)W0,取1.0W0 5、排距b:b=(0.8-1.0)a,取1.0a 6、堵塞长度L1:L1=(1/2~1/3)L 7、单耗q:

根据施工现场岩石的硬度情况,q 取0.45~0.5kg/m3 8、装药量计算: Q=qabH

浅孔爆破参数表

高度H(m) 1.5 参数 炮孔直径D(mm) 炮孔超深h(m) 炮孔深L(m)L=H+h 底盘抵抗线(m)W0=30D 孔间距(m)a=1.0 W0 42 0.15 1.65 1.2 1.2 42 0.2 2.2 1.2 1.2 42 0.25 2.75 1.2 1.2 42 0.3 3.3 1.2 1.2 2.0 2.5 3.0 山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段 石方爆破施工专项方案 排距(m)b=1.0a 堵塞长度(m)L1 单位装药量q(kg/m3) 单孔装药量Q(kg)Q=qabH 1.2 0.75 0.5 1.08 1.2 1 0.5 1.44 1.2 1.25 0.5 1.8 1.2 1.5 0.5 2.16

爆破参数示意图 爆破布孔示意图

H-台阶高度; L-炮孔深度; L-装药长度; h-超深; W-最小抵抗线; W0-底盘抵抗线; a-孔距; b-排距; B-孔边距

以上爆破参数确定后,在具体施工时,将进行小规模试爆,寻求工程的具体特点同参数之间的内在联系,优化各参数组合使之完全适合本工程的特点。 二、深孔爆破

根据《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012): 1、孔径D:采用Φ140mm 和Φ115mm潜孔钻机,D=115、140mm 2、孔深L:L=H+h

H—台阶高度,根据实际台阶高度确定

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