（5）供应商送货情况
①送货车辆有：0.5 吨、1吨、 2.5吨车等。 ②每日送货的时间带
a.平日： 上午 9 时到 12 时， 下午 14:30到 19 时； b.节日：上午9 时到 12 时， 下午 14:30 时到19 时； ③交通限制条件 （大型货车夜间驶入）
为了保证企业后续良性、快速、高效发展，则建议采用WMS系统，完成配送中心及配送能力的升级。
第二节 战略规划期配送能力及相关简单数据模型分析
规模估算
1、配送中心规划物流量估算：
公司商品年配送金额达到3*60%亿元，估计配送中心日均配送量将达到： q＝3亿元÷400日÷65元/箱＝0.69万箱 注：每箱商品价格平均为65元 2、库存能力：
按配送中心的设定目标，商品的平均周转期为10天；配送中心库存容量的实际利用率为70％计算。届时配送中心的库存能力应达到： Q＝0.69万箱/天×10天÷0.7＝9.85万箱
考虑到逢年过节的销售高峰期，乘以系数1.5，最大库存量为
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Q‘＝9.85万箱×1.5＝14.785万箱
综述，通过充分的调研和数据模型建立，结合大量多维度数据模型分析，可以充分把握WSM体系建设期间需要准备的相关信息，为建设满足企业长期发展的配送体系建立基础。在
不同的企业在不同的阶段，解决物流管理的方式方法不尽相同，现代化物流连锁管理体系的建设思路将是对传统物流连锁重塑，很多管控流程和管理思路可能要重新设计。我公司将为客户量身定制适合企业长期发展的现代化仓储管理系统。
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第三章 WMS功能划分相关业务流程
现代化物流仓储管理系统其本过程本身就是配送功能重组及相关业务流程重新规划和改进的过程。具体相关区域划分及相关建设参数，需要专家团队协同场地实际情况做出相关的调整。而通用功能则是相通的，库区从功能上划分基本包含以下几个功能单位，如收货区、出货区、退货区、地堆区、整件区、流利区、隔板区等。
第一节 各个库区功能性划分
现代化仓储管理配送中心，基本都是按照物流的实际业务流向设定相关的管理点和库区单元，通过仓位的管理完成功能性的满足。以下为常见现代化仓储物流配送中心功能划分图例：
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通过清晰明了的功能划分，不同区域通过不同的设备和人员分别作业，这样既保证了功能性的完善，又提高了工作的效率。那么具体各个功能区域完成哪些具体工作，则清晰明了。以下对常规功能区域用途进行简要说明：
收货区：到货商品入库前核对、检查及入库准备的区域。 出货区：用于存放各门店待发配送商品。 退货区：用于存储门店返库商品。
地堆区：AA类商品的存放区，通常是销量最快的矿泉水、饮料、啤酒等，大致放臵20个单品。
整件区：整件出货的商品分拣和存储区域。货架的一层为拣货位，二层和三层为存储位。
流利区：拆零A类商品拣货/存储区域。 隔板区：拆零BC类商品的分拣和存放区。
第二节 各功能区域建设要求说明
各个功能区域在建设期间相关度的要求不同，以下就常规建设相关指标进行说明：
收货区：以便于高速快捷完成收货作业为功能目的。收货区应该利用月台或可升降平台，以便减少卸货的劳动强度，提高收货效率。
建设要求：
收货区位于入口和整件区之间，长13.7米，宽7.3米。
每个供应商建议提供4个托盘位，可以同时安排10个供应商同时收货。
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