4．路基设计：
4．1土石方数量计算：
根据《标准》作出横断面，进行路基设计。横断面图比例尺采用1：200，在挖方路段及填方〈1m 路段设边沟。 4.1.1路基设计表：
综合路线平面设计，纵断面设计和横断面设计的成果汇编而成。第一栏至第十四栏来自平面，纵断面设计资料，第十五栏至第二十二栏来自横断面设计资料，第二十三栏为必要的说明栏。对直线段和不设超高、加宽的平曲线段不难填写，对设置超高、加宽的路段，应逐桩按相应的超高、加宽计算方法，分别计算后填写。第十一栏（设计标高）是指未设置超高、加宽路基边缘的标高；第十八栏至第二十栏（路基边缘及中桩与设计标高之差）中，若无超高、加宽时，路基边缘高程即设计标高，中桩与设计标高之差即设路肩横坡和路拱横坡后的高差，若有超高、加宽时，因设置超高、加宽而产生高差，第21栏即第13栏与第19栏之差，第22栏即第14栏与第19栏之差。 4.1.2路基土石方计算：
（1） 添挖面积计算采用：①积距法②几何图形法③混合法④求积仪法等4种方法求得各添、挖面积。
（2）石方数量计算：V=（A1+A2）L/2
（3）土石方调配：①对表中“挖方分类及数量”和“填方数量”栏的计算复核无误后，将桥涵、陡坡、大沟等位置标注于表旁，供调配时参考。②计算并填写表中“本桩利用”，添缺、挖余各栏。③根据“添缺”和“挖余”的分布情况，可大致看出调运的方向和数量，可以进行初试和调配。④复核初试调配无误且符合调配要求后，在“纵向调配示意”栏内，用箭头表示调配方向，注明调运的土石方数量及平均超运距离的“单位”数，并填写“借方数量及运距”和“总数量”栏目。本页调配接受后，应进行本页闭合核算，其核算公式为：
添缺=远运利用+借方 挖余=远运利用+废方 挖方+借方=填方+废方
本公路调配完成后应进行本公里合计，并将数据列表。最后进行全路的总计和核算。 4.1.3路基设计的一般要求：
（1）路基设计，应符合公路建设的一般要求和〈〈公路工程技术标准〉〉规定的具体要求。
（2）路基设计应兼顾当地农田基本建设的需要。
２６
山东交通学院课程设计说明书
（3）沿河线的路基设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁，若废方过多，压缩河道，引起壅水而危急农田、房舍时，一般应变更设计，将路线适当外移以减少废方。
（4）必须穿过耕种地区的路基，必要时，可进行边坡加固或修建矮墙，以防边坡塌陷；对较矮的路基边坡，如石料教方便，甚至可修筑直立矮墙以尽量节约用地。
（5）横坡陡于1：5的坡地上的填方路基，在填筑前，须将地面挖成梯台，台阶宽度不小于1米，台阶顶面应做成2-4%的反向横坡，以防路基滑动而影响其稳定性。
（6）山坡上的半挖半填路基，若原地面横坡较陡，填方坡脚伸出很远，施工困难，且边坡稳定性也较差时，可修筑护肩路基以避免边坡伸出；否则，可在填方坡脚修筑护脚以增强边坡的稳定性。
（7）山坡坳形地段往往有较厚的坡积层，多为较松散的碎、砾、漂石土等。路基设计除应根据当地土质及水文情况适当放缓挖方边坡外，还应在挖方坡脚设置矮墙或上挡墙。
（8）当挖方路基遇到不同的土层时，可根据土质的稳定性在一个边坡上采用不同的边坡率，即折线形的边坡断面。
4.1.4路基横断面布置及加宽、超高方案的说明 （1）本工程路基宽度为12m，路幅组成如下：
行车道宽度：233.75 米
硬 路 肩：231.5米 土 路 肩：230.75米
（2）路拱横坡和平曲线超高方式
行车道和硬路肩横坡为2％，土路肩为3％，路基超高时，绕路基内边缘旋转。 （3）用地范围
填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。 （4）路基边坡坡度
根据沿线岩土工程特性，按照《公路路基设计规范》的有关规定，拟定路基边坡。 路基填方采用碎石土填筑，当边坡高度≤8.0m，边坡坡度为1：1.5；当边坡高度>8.0m，于8m处设变坡点，上部边坡坡度为1：1.5，下部边坡为1：1.75，并于变坡点处设1.0m平台。路基挖方边坡按地质情况分析计算而定。
２７
结束语
整个课程设计为期一周，在老师的指导以及同学们的帮助下，我顺利的完成了设计。在设计期间，我翻阅查询了大量的相关专业资料！此设计可以说是我心血和汗水的结晶。我所选的课题是“省道228线阳安至孔镇二级公路”。综合考虑当地的地形、地貌等各方面的因素，在所选路线中设计了一个圆曲线，三个带缓和曲线的对称基本型曲线和四个竖曲线。
在设计中我遇到了各种各样的问题，通过查阅相关的资料和向老师同学的请教，问题一一被解决。并先后完成了平面主线，纵断面，横断面等相关设计。从设计中还可以看出我的专业课的知识还学得并不是很扎实，需要我更加用心去学习，完善。
课程设计是对所学知识的考察，也是对所学习知识体系的一种检验。要求我们把所学的专业知识联合在一起去设计。同时，课程设计也是工作前的一个演习，为熟悉以后的工作做铺垫。通过设计，我不仅巩固了专业知识，还加强了计算机运用的能力，对我来说，这次设计无疑将对我以后的工作有莫大的帮助。
本次课程设计，老师一直在为我们进行指导，有不少同学也给我提供了很大的帮助，在这里借此机会我向他们由衷地表示感谢！
致 谢
课程设计业已完成，在此期间，尽管遇到了不少的难题，但是最后都迎刃而解，并
２８
山东交通学院课程设计说明书
圆满地完成了设计。这与我们指导老师是密切相关的，正是有了老师给我细心的指导，才让我的设计事半功倍，高质高量地完成。在设计中，我们对规范不是很熟悉，老师就根据我们设计的内容耐心地以次又一次地进行讲解，直到我们真正理解，并能正确地运用到设计中去。通过老师的指导，我的设计更加完善。在此，对老师表示感谢。另外，在这次设计中我们组的成员都十分团结，相互帮助，我从他们身上我也学到了不少东西，他们也十分乐意帮助我，在此一同表示我的谢意。
最后，我真诚的祝愿老师们身体健康，工作顺利，为我们祖国培养更多的路桥人才，同时，也祝愿同学们在明天的学习和工作中取得更加优异的成绩。
参考资料
1、《公路工程技术标准》 JTG B01—2003
２９
2、《公路路线设计规范》 JTJ 011—94 3、《公路路基设计规范》 JTJ 013—95 4、《公路柔性路面设计规范》 JTJ 032—94 5、《公路沥青路面设计规范》 JTJ 014—97 6、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032—94 7、《公路排水设计规范》 JTJ 018—97 8、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 9、赵永平、唐勇《道路勘测设计》 10、《路线》手册 11、《路基》手册
12、万德臣、王春生、武鹤《路基路面工程》 13、叶镇国《水力学及桥涵水文》 14、《公路工程小桥涵手册》
３０