修改状态：0 版本号： B 标 题：《1.5MW风电机组运行维护手册》 文件编号：GP/WI-031 速箱联接螺栓拆除，缓慢用摇把转动驱动，直到得到合适的间隙，然后以规定的力矩拧紧螺栓。
检查轮齿齿面的腐蚀、破坏情况，检查是否有杂质渗入齿轮间隙，如有则立即清除； ? 扭缆开关和编码器
检查扭缆开关和编码器是否完好； 检查电缆是否固定牢固； 检查安装螺栓是否松动。
检查偏航扭缆开关齿轮是否磨损，是否正常啮合
?
其它连接螺栓紧固检查
检查偏航系统接油盘等部位连接螺栓，确保紧固可靠，如有松动加螺纹紧固胶进行紧固。
检查偏航接地碳刷是否导通，是否需要更换（核实测量方法）
9、液压系统维护（含刹车系统）
因联合动力液压系统采用厂家较多，这里只对液压系统维护要求及注意事项作了简单介绍，具体情况参照各品牌液压系统说明书。 9.1 液压系统的检查与维护
注意：开始维护前，泄掉蓄能器油压。
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修改状态：0 版本号： B 标 题：《1.5MW风电机组运行维护手册》 文件编号：GP/WI-031 通过打开手动阀使蓄能器的压力释放完。 ? 液压站的外观检查
检查液压站是否存在泄漏缝隙，积土，尤其检查管路是否有破损。如果有泄漏缝隙，需进行处理；
检查液压站有无移动和碰擦痕迹，如有查明原因，及时处理； 检查液压泵、电动机及阀门是否有异常噪声，如果有异常噪声，应查找原因并消除； 检查压力表是否正常；
检查所有的阀门，压力开关和油温液位开关是否正常； 检查加热器是否正常； 测试手动泵，是否能够打压； 检查所有紧固件和功能元件的连接； 检查滤芯，如杂质过多，需进行清洁或更换； 原则上机组运行一年，液压站滤芯需更换一次。 检查压力值是否正确，油位是否在正常油位。 ? 蓄能器检查 外观无破损；
用电机给系统打压至150bar，关断电机电源，手动泄压，如蓄能器工作正常，需反复泄压几次（4次以上）才能将压力泄完。如果仅泄压一到两次压力值即为0说明蓄能器可能存在问题，需进
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修改状态：0 版本号： B 标 题：《1.5MW风电机组运行维护手册》 文件编号：GP/WI-031 一步进行充气检测。 ? 液压软管
检查软管是否损坏、裂纹、漏油。 ? 检查液压油 通过油位计检查油位；
检查油的颜色（黑、黄或白），并确定是否存在泡沫； 排出液压站白色回油管中废油（包括高速轴刹车及偏航刹车） 液压油维护及检测周期表
设备厂家 名称 伊顿 油品型号 美孚SHC524 根据液位计指示加油 加油应用专用加油过滤装置将油过滤后加入 油位及油样检测周期（仪器检） 加油量 加油部位 液压站 油位：3个月 美孚油样检测：6个帕克 SHC524 月 斯温美孚伯格 SHC524
? 更换换气装置
液压站换气装置每六个月检查一次，检验有问题，则立即更换，若检验合格，继续使用，但换气装置的使用期限不超过两年。 ? 元件性能检查
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修改状态：0 版本号： B 标 题：《1.5MW风电机组运行维护手册》 文件编号：GP/WI-031 在规定工况下检测泵、阀、马达等元件的性能，及时更换受损元件。
? 电气接线检查
检查电气接线是否正常，有无松动。 ? 密封件检查
定期检查系统的密封件，如有需要进行更换。 9.2 刹车系统的检查与维护 ? 检查刹车片 ? 刹车片磨损信号
检查刹车磨损信号被触发时，需要检查或更换刹车片。刹车片在使用过程中会逐渐被磨损。 ? 测量刹车片的厚度：
所有的刹车片是由钢板底层和摩擦材料层组成，总厚度为24mm。当检测到底板和摩擦材料层的总厚度为19mm 时，刹车片必须更换。即当每片刹车片磨损了 5mm 厚度后就要更换。 ? 检查螺栓力矩
以规定力矩检查所有连接螺栓，每检查完一个，用记号笔在螺栓头处做一个标记。 ? 检查表面清洁和漏油
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修改状态：0 版本号： B 标 题：《1.5MW风电机组运行维护手册》 文件编号：GP/WI-031 保持刹车钳表面清洁，防止损坏液压系统和制动器；
检查是否漏油，如果发现漏油现象，建议更换成套密封，而不要只更换单件密封，检查制动盘是否变色、腐蚀和划痕 ? 检查制动器动作
断开208F5测试高速轴刹车功能
? 制动器的润滑（被动式的钳体需进行此项工作）
只有在维修时拆开主动端半钳或更换碟形弹簧时才需要润滑。当更换碟形弹簧时，每片碟形弹簧都必须加润滑油脂（美孚460即可）。
10、齿轮箱系统维护
10.1 齿轮箱外表检查与维护
? 检查齿轮箱表面的防腐涂层是否有脱落现象； ? 检查齿轮箱表面清洁度并清理；
? 检查齿轮箱输入端、输出端、各管接口及滑环等部位是否有漏油、渗油现象； ? 检查齿轮箱油管是否损坏；
? 检查冷却水管是否完好（只适用于水冷系统）； ? 检查冷却风扇是否完好；
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