满足消费者的需要，同时增加农民的收入。
（4）河南省物流信息体系尚未健全。物流信息体系的不完善主要是网络设施建设不全面等多种因素造成的，使得农民获取信息渠道单一，获取的信息不完善，不能够明确的知道市场供需的实际情况，虚假信息严重，农产品的盲目流通并不是按需流通，造成需要的地方不能得到满足，而不需要的地方造成农产品过剩的情况。同时物流信息的不及时，会造成流程的不合理，使得在途损耗严重，影响农产品保值增值。
2、传统的“公司+农户”模式。该模式主要运用在农户与公司之间的合同上，是不存在第三方的是很好的解决传统农民自营物流配送的弊端，但是此模式也存在一些问题：
（1）公司需要承担信誉风险。由于我国法制目前还不健全，并且农户的法律观念薄弱，往往在农产品市场前景好的情况下，迟迟不履行合同[4]，造成企业原料供应不足，不能及时对产品的产出和销售，无法满足市场的需求，使公司蒙受损失。
（2）坑农现象严重。公司与农户之间一般不签订长期的有约束性的合同，即便是有也缺乏有效的约束机制和保障机制，在同样的公司在市场上存在的数量少的情况下，公司不会按照合同价格或者保护价格来收购，经常出现坑农现象。 （3）对农户来说存在很大的市场风险。由于经济体制的不健全，经济法律的不完善经常会出现不规范操作，一些龙头企业在产成品的销售环节竞相压价，对整个农产品的产业链形成一种经济效益下降的局面，在对农户收购时竞相抬价，其实农户收到的是市场扭曲的虚假信息。
（4）配送不科学，成本较高。由于公司面对的都是分散的农户，在农产品的收购环节以及对超市、批发市场、商场等配送环节是，由于路线选择不科学，车辆分配不科学等运输问题造成时间的浪费，效益低下，成本升高。
四、针对河南省农产品物流发展的建议
（一）加强河南省农产品流通基础设施建设
1、农产品流通基础设施建设的首要任务是农村道路建设。将农民的居住点、农产品的生产地和市场建设成道路网络，提高道路等级，建设高速公路向乡镇或者农村靠拢，改善农村出村道路的路况，将土路改为水泥路，强化道路硬度，提
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高运输效率，针对蔬菜和粮食的主产区建议设立专用道路，待到收获的季节时开启道路的运营，往常跟其他道路一样正常运营，这样不但提高农产品的运输效率，而且还提高了公路的利用效率，减少了道路的建设费用。总之，道路的是否畅通是运输效率的基础，更是提高农产品流通效率的关键因素。
2、信息网络平台建设是关键。若说道路是农产品流通的腿，那么就可以说市场信息是农产品的耳朵，市场信息的是否完善、是否准确等决定了这条腿要不要走、怎么走、去哪的问题，所以说市场信息网络的建设对农产品流通非常重要，市场信息网络的建设主要是网络平台的建设，主要作用是对产销信息的收集和发布，信息网络平台必须注重简洁，清晰并且反应信息准确，通过建立市级，县级，乡镇级的市场信息平台来不断的收集信息，层层筛选和分析信息，最后反馈信息，确保市场信息的准确性，实时性，建立电子结算系统，信息系统等，不断完善市场信息收集和发布制度。
3、加强农产品批发市场建设。批发市场可以说是农产品流通的中转站，目的是将分散的农产品收集，然后存储加工，发布信息进行配送。首先，农产品的收集和配送都需要信息的发布，建设批发市场信息发布平台，根据市场信息，实时发布农产品收购信息和配送信息，克服产地与销地中间信息不畅通和失真的现象，它就像纽带一样将农户和企业、产地和销地紧紧的联系在一起，所以要加强批发市场信息发布平台的建设，保证信息的准确、信息的畅通。其次，实时更新仓储设施，对一些陈旧的仓库和设备及时的翻修和更换，针对瓜果蔬菜之类不易长时间存储的农产品，建设保鲜仓库，进行再加工，使用保鲜比较好的包装容器和先进的保鲜技术来保证瓜果蔬菜的新鲜上市，同时招聘仓库管理人才，来保证整个仓库运行效率，来减少农产品损耗。最后，批发市场应该建立在靠近生产基地的地方，方便农民运输，减少农民的流通成本，降低经营成本，促进农民增收，更重要的是有助于农民信息的搜索，减少农民搜索费用，保障农民的谈判能力。在产地建设批发市场，不但可以降低农民的交易费用，保证农民的利益，而且促进农业结构调整和农民增收。
4、基础设施的建设离不开政府的支持。农产品流通基础设施的建设需要大量资金投入，由于农村的地形地貌复杂，基础条件差，建设难度大，投资风险高，对于比较贫困的农民来说融资困难，投资能力有限，所以投资市场化并不能在农产品流通设施建设中起主导作用[3]，相反，国家在农产品流通设施建设当中能够
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起引导作用，国家资金实力雄厚，可以在关键投资方面让政府承担。同时要坚持投资的多元化，鼓励和引导民间资本对农产品流通设施的建设，各级政府实行扶持政策，必要时进行引导性的资金投入，为民间资本的流入创造良好的环境，积极吸引民间资本参与到农产品流通设施建设当中，加快关键农产品流通设施建设的更新和改造，完善交通和环境条件。在一些农产品流通设施建设条件好和经济发展相对比较稳健的城市，要坚持企业投资为主，政府投资为辅的原则[3]。
（二）加大河南省农产品物流人才培养
人才的培养主要依靠政府的支持，政府应该加大这方面的扶持力度，树立重视物流人才培养的观念，以及加大宣传力度，让更多的人参与到物流行业中来。人才培养主要通过两种途径：一是高等院校物流专业毕业，二是通过专门的物流培训机构。高等院校在开设基础课程的前提下应该增加实践性的课程，要有明确的目标和宗旨，以实践为主，注重应用和实际操作，由于农产品物流具有特殊性，所以关于农产品的专业知识应该在课堂之上得到普及，必要时可以将物流在进行分类，将农产品物流这一块作为单独的专业，这样专业性得到加强，提高了学生的专业素质，同时政府可以通过教育部门对高等院校进行分配任务，扩大对物流专业的招生人数，根据实际需求人数逐年增加尽量满足企业需求。面对目前物流人才缺乏，最有效方法是通过培训机构来学习物流专业知识和技能，这种培训机构的特点是培训时间段、专业知识过硬、实践能力强。能够在短时间内满足企业对物流人才的需求。起初，政府部门可以通过选拔专业的授课团队来进行组织培训，同时允许私人组织培训机构，但必须得到政府部门的认可，这样就会形成一个良性循环，拥有知识和实践经验的人可以通过民办培训机构培养下一批物流学员，这样专业的人才会不断涌现。无论是高等院校的毕业生和培训机构出来的学员，必须通过国家入职资格考试，拿到资格证书，才能允许其从事农产品物流行业，同时加大考试的难度多一些实践性的考试，形成选拔性考试，提高农产品物流人员的整体素质。
总之，要发展现代农产品物流业，必须拥有一支能够满足现代农产品物流所需要的专业人才，而目前河南省农产品物流人才严重空缺，高度重视和培养现代化农产品物流人才已经迫在眉睫。
（三）优化河南省农产品物流配送模式
1、大力发展第三方农产品物流服务。第三方物流模式通过整合农产品存储、
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加工、包装、运输等流通环节，能够缩短农产品流通时间，降低流通成本，减少农产品损失，同时第三方物流通过建立信息系统，将供应商与销售者联系起来信息收集、信息处理速度快[5]，具有强大的信息优势。能够使双方比较及时、全面地了解农产品市场的信息，促成交易提高物流效率。在技术和管理方面，第三方物流都拥有专业的人才。比如生鲜农产品一般自营物流没有能力和资金来解决保鲜问题，第三物流的发展可以降低一些瓜果蔬菜等易腐烂的农产品在运输、存储方面的损耗，节约成本，提高生产量和上市量。这些第三方物理都可以利用技术来实现。在管理方面，第三方物流可以科学合理的分配车辆的使用，什么样的农产品用到什么样车，并且专业计算出运输路线的最优化，降低运输费用。总之第三方物流可以增加农产品的附加值，实现在流通过程中增值，并且第三方物流是强调服务，树立良好的信誉为宗旨。
2、对“公司+农户”农产品物流模式进行优化。“公司+农户”农产品物流模式多是公司面向分散农户，并且是小型农户[4]。如果按照农户自营向公司方面配送农产品就会出现上述的问题，所以建议拥有实力的公司设立配送中心，对农户到田间统一采购。这样公司可以凭借自己技术实力和设施设备实力来对自己需要收购的农产品进行有效的存储、加工、包装等，同时保证在收购运输过程中保证例如瓜果蔬菜等易腐烂农产品的新鲜。在收购和配送路线方面，公司拥有绝对的实力来控制运输成本在合理的范围之内。比如：通过车辆多少的合理分配和路线的优化。还有最重要的一点是农户应该与公司签订定期收购合同，这样一来公司来年需要什么样的农产品，需要多少，农户就可以按照实际需求来进行种植养殖，通过这样的合同，公司明确的知道农户的基本信息，比如农户的地点，农户有多少亩地等，根据这些信息可以合理的安排公司配送中心的地点，准确的分配给农户任务以及合理的对车辆多少的分配和路线的优化。对一些没有实力来建造自己的配送中心的，可以跟拥有配送中心的公司进行合作或者是公司之间一起设立配送中心，实现合作互赢。
新 “公司+农户”农产品物流模式对于公司来说杜绝了农户以往的不履行合同的问题，并且保证了自己所采购的农产品安全和新鲜，同时对于农民来说减少了配送环节，节省了中间物流的配送成本，农民可以根据准确的市场信息来种植和养殖，减少了盲目性和坑农现象。很明显，这种模式适合在物流基础设施不完善、小型农户多且分散的地区适用，很好的实现了生产——运输——存储——加
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工——销售的一体化。通过企业物流配送中心的建立降低了物流成本和中间农产品的损耗，增加企业和农户的自身收益。
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