后轴结构如下图：
后轴建模如下图
图 1绘制圆柱 图2创建腔体示。
图3后轴
14、后传动箱
(1)新建houchuandongxiang.prt文档，建模；
(2)在“长方体”参数对话框内输入“长度XC”为“17.5”，“宽度YC”为“27.5”，“高度ZC”为“18”完成得到长方体如图1；通过“外壳”选择“18*27.5”面，设置“厚度”为“1”进行抽壳如图2，
(3)通过 “腔体”内底面作为放置面，选择长为“27.5”的边作为水平参考，在“腔体”参数对话框内输入“长度”为“18”，“宽度”为“12”，“深度”为“3”，定位在底面中心，完成如图3。
(4)通过“圆台”在对话框中输入“直径”为“17.5”，“高度”为“21”选择“17.5*27.5”的平面作为放置面，定位在该面的中心，同样在另一侧绘制同样的圆台;
(5)通过“边倒圆”对图4所示位置作R5的圆角如图5，通过 “孔”选择φ17.5圆台的端面作为放置面，在“孔”参数对话框内输入“直径”为“5”，“深度”为“120”，定位在圆弧，完成图6，对圆台上孔作1的倒角如图7： (6)完成后保存/houchuandongxiang.pat 后传动箱的结构如下图：
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后传动箱建模如下图（1-7）：
图1创建长方体图 2 抽壳 图3腔体
图4 绘制圆台 图5边倒圆
图6创建孔 图7倒斜角
15、前柄
(1)新建chitiao.prt的文档，打开建模功能；
(2)通过“草图”选择“XC-YC”作为草图平面，绘制如图1草图曲线，拉伸“起始”为“0”，“结束”为“50”，如图2；
(3)选择“XC-ZC”作为草图平面，绘制图3草图曲线，完成草图，通过“拉伸”，拉伸“起始”为“0”，“结束”为“50”，继续拉伸ct2，“起始”为“-150”，“结束”为“150”，“布尔求交”，选择上一个拉伸体，得到图4； (4)完成如图5，保存/qianbing.pat 前柄的尺寸结构如下图：
前柄建模如下图：
图1前柄基本草绘1 图2拉伸1
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图3前柄基本草绘2 图4拉伸2
图5 前柄
16、弹簧
(1)新建tanhuang.prt的文档，打开建模功能；
（2）通过“曲线”在“螺旋线”输入“转数”为“10”，“螺距”为“3”，“半径”为“5”，选择“右手”，同时绘制论螺旋线的起点如图1，其他接受默认设置；
（3）通过“沿引导线扫掠”选择草图作为剖面线串，螺旋线为引导线串，完成效果如图2；
(4)创建基准平面“XC-YC”利用“按照某一距离”，将上一个基准平面偏置“25”，再创建ZC方向的基准轴（后续装配使用），创建的基准如图13；
(5)通过“修剪体”将两个基准平面外面的部分修剪掉，“目标体”为弹簧，“刀具体”为基准平面，效果如图4； （6）完成后如图5，保存，tanhuang.pat 弹簧结构如下图：
弹簧建模如下图：
圈数=10
半径=5 螺距=3 右旋
图 1螺旋线草绘 图2沿引导线扫掠 图3创建基准平面
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图4 修剪弹簧 图5弹簧
总结：通过用UG绘制卡丁车后轴、后传动箱、前柄、弹簧，我感悟到了UG实体建设模模块提供业界最强大的复合建模功能，可以充分利用集成在先进的参数化特征造型环境中的传统实体、曲面和线架功能。该模块提供用于快速有效地进行概念设计的变量化草图工具、尺寸驱动编辑和用于一般建模和编辑的工具，使我们既可以进行参数化建模，又可以方便地使用非参数化方法生成２维、３维线架模型、扫掠和旋转实体以及进行布尔运算，也可以部分参数化或将非参数化模型后参数化，方便地生成复杂机械零件的实体模型。
三、自底向上装配设计
分析：根据整车的设计结构以及子装配体零件的顺序，我们将所有已经完成的零件进行装配，装配遵循这自下向上的装配原则，完成装配的同时掌握子装配体的创建。
1、创建装配文件称为assembly.prt文档与建立装配文件名称为assembly.prt
的文档，打开建模选择“装配”；
2、添加现有的组件donglixiang.prt文件，“选择部件文件”，找到/zhou.prt进行配对如图1，选择“组件预览”中传动轴一的“轴”，再选择动力箱上的“孔1”使其“中心对象”选择“2至2”，选择“组件预览”中传动轴一的“端面1”，接着选择动力箱上的“面1”，再选择“组件预览”中的传动轴一的“端面2”，最后选择动力箱的“面2”，使轴两端露出同样长度，连续2次单击“确定”，完成传动轴一的安装，效果如图2
3、同样的操作步骤将传动轴二和三装入，构成动力箱，传动轴二和三的位置参见图3；
4、找到/ Assembly2.prt文件，完成在“添加现有部件”对话框，选择“定位”为“配对”，完成弹出“配对条件”对话框，参照图5；
5、找到/houzhou .prt文件完成在“添加现有部件”选择“配对”，完成后在“配对条件”对话框，参照图6，选择“组件预览”中后轴的“轴”，再选择后传动箱上的“孔”使其“同心”，通过“中心对象”选择“2至2”，选择“组件
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预览”中后轴的“端面1”，接着选择后传动箱上的“面1”，再选择“组件预览”中的后轴的“端面2”，最后选择后传动箱的“面2”，选择“组件预览”中的“平面”，接着选择后传动箱中齿轮孔上“平面”，连续2次单击“确定按钮”，完成传动轴的安装，效果如图7
6、找到/chitiao.prt文件“添加现有部件”对话框，选择“定位”为“配对”，单击“确定”按钮，将会弹出“配对条件”对话框，参照图10，通过“配对”，选择前柄的“面5”，再选底盘上的“面5” 使其配合，完成装配；
7、找到/ Assembly1.prt文件，完成弹出“添加现有部件”对话框，选择“定位”为“配对”，完成弹出“配对条件”对话框，参照如图12，完成装配图；
8、找到/ chilunzhou.prt文件，在“添加现有部件”对话框，选择“定位”为“配对”，在“配对条件”对话框，参照图13，完成装配图。再选择齿轮轴上的“轴”，再选择装配体上的“孔”使其“同心”，在选择选择齿轮轴的“面”，再选择装配体上的“面”，连续单击2次“确定”按钮，完成前柄的如图14；
9、找到/tanhuang.prt文件，在“添加现有部件”对话框，选择“定位”为“配对”，完成 “配对条件”对话框，参照图15。
10、找到/ qianlun.prt文件，在“添加现有部件”对话框，选择“定位”为“配对”，完成 “配对条件”对话框，参照图16，在 “中心”选择前轮上的“孔”，再选择装配体上的“轴”使其“同心”，再选择前轮的“球面”，再选装配体上的“球面”使其配合，连续单击2次完成前柄的装配，完成效果如图16；
11、找到/ topbody.prt文件，在“添加现有部件”对话框，选择“定位”为“配对”，完成“配对条件”对话框，参照图17，在“中心”选择上箱上的“孔1”，再选择装配体上的“轴1”使其“同心”，再在“中心”选择上箱上的“孔2”，再选择装配体上的“轴2”使其“同心”，然后在“配对”选择上箱的“面”，再选装配体上的“面”使其配合，连续单击2次完成前柄的装配，效果如图18；
12、完成卡丁车自下向上的装配原则，然后保存。
图1配传动轴一配对示意 图2 装配传动轴一 图3 装配传动轴二和三
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