工程车辆分动系统分动箱传动毕业设计(7)

2019-04-14 15:37

洛阳理工学院毕业设计(论文)

RAY Fr B RAX RBX Q 28 60 125 130 350 图6-2 受力简图

Fr RAX RBX 图6-3 水平力

46N.m 18N.m 图6-4 水平弯矩图

RAY Fr RBY 图6-5 垂直力

958N.m 103N.m 图6-6 垂直弯矩图

27

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958N.m

441N.m 60N.m 113N.m 图6-7 合成弯矩图

298N.m

图6-8 扭矩图

28

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第7章 液压系统的设计与计算

7.1 液压卡盘的设计与计算

卡盘的结构如图8-1所示,其工作原理是夹紧钻杆依靠喋型弹簧安装时的预紧力,使移动套上移,移动套内孔为圆锥形,迫使主轴槽内的三块卡块同时向中心移动,完成卡紧动作。

当松开卡盘时,是靠加入卡盘油缸中的压力油克服碟型弹簧的弹力,并压缩碟型弹簧,迫使活塞及移动套下移,由于移动套离开了卡瓦,主轴的两个涨环将卡瓦弹回到圆锥面外径的位置,完成松开钻杆的动作。

卡盘夹紧力的大小,取决于碟型弹簧的轴向推力,轴向推力越大,夹紧力就越大。

7.1.1 卡瓦对钻杆的夹紧力N

卡瓦对钻杆的夹紧力N必须满足下式: N·f≥Q

式中 Q—最大起拔力Q=28500(N) f—卡瓦与钻杆的摩擦系数f=0.5。 所以 N≥Q/f=28500/0.5=57000(N)

7.1.2 碟型弹簧的轴向推力

由图8-2可知,弹簧对卡瓦的轴向推力F0为 F0=K·N·tg(α+ρ)

式中: N—卡瓦与钻杆间的法向推力 α—卡瓦的斜角 α=80 ρ—当量摩擦角 ρ=8030ˊ K—储备系数 K=1.6

所以 F0=1.6×57000tg(80+8030ˊ)=27000N

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图7-1 碟形弹簧的轴向推力示意图

7.1.3 卡盘松开时所需油压的计算

碟型弹簧的特性曲线如图8-2所示,松开卡盘时所需油压力为: P=p/s

式中:p—碟型弹簧的最大理论弹力 p=40890N s—环状油缸面积 s=π(D2-d2)/4 D—油缸直径 D=17cm d—活塞杆直径 d=14cm s=π(172-142)/4=73cm2 P=40890/73=56MPa

7.1.4 碟型弹簧总变形量的计算

△ L=б·n=(4.5~3.375)×9=40.5~30.375(mm)

图7-2 碟形弹簧特性曲线图

式中:△L—碟型弹簧总变形量 mm

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б—一片弹簧的变形量 mm n—弹簧片数 n=9

九片弹簧预压变形最低为30.375mm,最大为40.5mm,移动套轴向移动范围只能在△L=40.5~30.375mm=10.12mm

7.1.5 卡瓦径向伸缩量计算

△ d=2△Ltgα=2×10.12×tg80=2.84 式中:△d—卡瓦径向伸缩量 α—卡瓦的斜角 α=80

7.1.6 刚体强度的计算

油缸壁厚为:t=PP×D/2×ζp

式中:PP—试验压力,PP=Pn×150% 当Pn>16MPa时,PP=Pn×125% Pn—工作压力(Pa) D—油缸内径 D=0.17(m) ζp—缸体材料许用拉压力 ζp=ζb/S 其中ζb为材料抗拉强度 S—安全系数 S=3.5~5 取S=4 Pn=600×104(Pa)

PP=600×104×150%=900×104 ζp=ζb/S=60×106/3.5=17×106Pa

t=900×104×0.17/2×17×106=0.0045(m) 取t=8mm,所以强度足够。

7.2 给进油缸的设计

给进油缸的结构如图8-4所示,为双作用单活塞杆往复运动油缸,所起的作用是:

1〕、完成钻孔过程中的给进运动;

2〕、当卡钻及处理事故时,配合绞车起拔在钻杆。

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