1） 卸船效率高
链斗连续式卸船机卸船效率通常可达65%以上, 效率曲线见图2, 而抓斗卸船机的卸船效率通常维持在50% ～55%。链斗连续式卸船机的取料头能按不同的挖取要求改变其形状, 最大限度地挖取船舶舱口下特别是两侧的物料, 见图3, 而且剩料厚度很薄, 真正需要推耙机辅助卸料的量仅占舱口装载总量的10%以下,而抓斗卸船机需要推耙机辅助清仓的量约占50%,故在同样的额定卸船效率条件下, 连续式卸船机的实际能力要比抓斗卸船机的约大20%。
图2 效率曲线
图3 两侧取料 2） 环保
物料在链斗连续式卸船机的卸船过程中, 能实现密闭输送, 不会造成物料的撒漏及扬尘, 环境污染小, 见图4；而抓斗卸船机容易在抓斗出仓、空中运行、及抓斗卸料处造成粉尘飞扬。
图4 连续式卸船机密闭输送
3）节能
链斗连续式卸船机由于没有频繁加减速和起制动, 其电耗约为抓斗卸船机的70%,且清仓机使用少, 其燃油消耗约为抓斗卸船机的50%。 4）后续投资少
链斗连续式卸船机的最大生产能力为额定生产能力的100% , 而抓斗卸船机的最大生产能力为额定生产能力的120% , 故常规设计中, 若2类卸船机的额定能力均为3 000 t/h,则链斗连续式卸船机后方带式输送机系统的能力允许为3 000 t/h, 而抓斗卸船机的后方带式输送机系统的能力需要3 600 t/h, 其后方带式输送机系统及相应的土建基础相对造价较高。
3. 影响链斗连续式卸船机普及的因素
尽管与抓斗卸船机相比, 链斗连续式卸船机存在许多明显的优势, 但是链斗连续式卸船机目
前的普及率仍然不高, 主要原因是由于其存在以下缺点: ① 小船适应性差
由于具有较大的取料头部, 一般链斗连续式卸船机适应具有较大货舱的散货船, 特别是10万t级或以上船型, 对中小船型的适应能力较差。 ② 波浪力影响大
链斗连续式卸船机对波浪力比较敏感, 不像抓斗卸船机的钢丝绳可以消化波浪力的
影响, 目前链斗连续式卸船机仅能消化不超过600 mm的由波浪力引起的仓底高差, 见图3所示。一旦波浪力产生超过600 mm的仓底高差, 将不同程度地对链斗连续式卸船机或散货船的仓底产生损伤。
图3 波浪力影响
③ 堵料和磨损
链斗连续式卸船机对超大块和异形块比较敏感, 容易引起堵料, 链条和链斗的工作条件也比抓斗恶劣, 容易磨损, 维护成本相对较高。 ④ 链斗清洗池
铁矿石的物料粘性较大,链斗相对于抓斗来说斗容小、斗壁倾角小、斗体工作相对比较平稳, 所以更容易粘料, 必须配备链斗清洗池对链斗进行清理。链斗清洗池将占用码头一定的宽度, 对于改造码头项目, 尤其是原来按照抓斗卸船机设计的码头, 增设链斗连续式卸船机后, 必须在保证码头通车条件的前提下增设链斗清洗池, 额外的改造成本应记入链斗连续式卸船机的设备总价, 影响了链斗连续式卸船机的普及。
大型链斗连续式卸船机目前在国内处于起步阶段, 尽管其存在耐磨性和抗波浪力等方面的问题, 但是凭借其高效、节能、环保的优势,更符合我国发展的国情, 必将在国内港机市场占有一席之地。
参考文献
[1]林星铭，港口散货卸船机选型分析，上海交通大学工程硕士学位论文，2007(05)
[2]沈卓、王培林、吴丹，大型化矿石链斗连续式卸船机现状及特点，起重机运输机械，2009(07)
斗轮式卸船机
上海海事大学 李军华 摘编 关键字：
2010-01-18 浏览量：89
1. 斗轮式卸船机简介
斗轮式卸船机取料装置采用低速旋转的斗轮，由于刚性斗轮具有巨大的挖掘能力，它几乎可用来卸任何散粒物料，如易结块的或磨削性大的散盐、煤炭和铁矿石等。 斗轮式卸船机机构构成如下：具有沿码头前沿轨道移动的大车运行机构；使机身绕中心旋转的旋转机构；使水平臂作上下俯仰的液压油缸驱动装置；使斗轮和波纹挡边带式提升机绕臂架端部旋转的旋转机构；斗轮驱动机构；波纹挡边带式提升机驱动机构；臂架端部转载漏斗；臂架带式输送机和门架中心缓冲仓及伸缩式带式输送机等（详见图1和2）。
图1 斗轮式卸船机示意图
图2 斗轮式卸船机
2. 斗轮式卸船机工作过程 1)、物料由无格式斗轮挖取；
2)、斗轮卸载的物料经过安装在卸料槽内的格栅，将混在物料中的铁块和特大的块料分离出来；
3)、物料经卸料槽卸在一短的喂料皮带机上，该机附设刮尺，能使过量的物料返回船舱；
4)、喂料皮带机将物料转载到波纹挡边带式提升机上； 5)、提升机将物料提升到顶部经卸料管卸出； 6)、物料经卸料管落入臂架端部的转载漏斗中；
7)、转载漏斗将物料供给臂架带式输送机，后者沿臂架铺设，连接斗式提升机与卸船机中心；
8)、从臂架带式输送机出来的物料经料槽落入缓冲仓内；
9)、缓冲仓下安装一带式给料机，物料由给料机供给伸缩式带式输送机； 10)、伸缩式带式输送机是可逆的，其作用犹如一个机械式开关，可供给码头敷设