当外载荷达到与预紧力F′的大小相等时，则____4______。
（1）被联接发生分离，联接失败 （2）被联接件即将发生分离，联接不可靠
（3）联接可靠，但不能再继续加载（4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力的两倍
6－16 有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2MPa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为____3______。
（1）对称循环变应力 （2）脉动循环变应力 （3）非对称循环变应力（4）非稳定循环变应力
6－21 为了改善螺纹牙上的载荷分部，通常都以_____4____的方法来实现。
（1）采用双螺母 （2）采用加高的螺母 （3）采用减薄的螺 （4）减少螺栓和螺母的螺距变化差 6－22 被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠_____1_____来传递。
（1）接合面之间的摩擦力 （2）螺栓的剪切和挤压 （3）螺栓的剪切和被联接件的挤压
6－23 设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了_____3_____。
（1）外形美观 （2）购买方便 （3）便于加工和安装
6－25 确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时，通常是按___4_______来进行计算的。
（1）第一强度理论 （2）第二强度理论 （3）第三强度理论 （4）第四强度理论
6－27 当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到____3_____作用。
（1）弯曲和挤压 （2）拉伸和剪切 （3）剪切和挤压 （4）扭转和弯曲
二、分析与思考题
1、为什么螺纹联接大多数要预紧？
2、螺纹联接为什么要防松？防松的根本问题是什么？ 3、防松的基本原理有哪几种？具体的防松方法各有哪些？
6
4、两螺纹联接分别采用厚薄不同的螺母，其中一个可旋合10圈，另一个可旋合20圈。其它结构和受力条件均相同。问这两个联接的强度是否一样？为什么？ 5、螺栓的性能等级为8.8级，性能等级数字代号的含义是什么？
6、.紧螺栓联接所受轴向变载荷在0～F间变化，当预紧力F0一定时，改变螺栓或被联接件的刚度，对螺栓联接的强度和联接的紧密性有何影响？
三、计算题
1、图示为4个普通螺栓组联接，载荷R＝5000 N，L＝280 mm，l＝100 mm，接合面间的摩擦系数 f＝0.3，接合面防滑系数Ks=1.3,螺栓许用切用力90MPa，试确定预紧力及螺栓最小直径。
解：
转矩：T=R·L=1400 N·m 横向力：F=5000 N F1=F/4=1250 N
T1400F2max???4950 N ?3222?100?104?l2 2、 图示为两块边板和一块承重板焊接成的龙门起重机导轨托架。两边板各用四个螺栓与工字钢立柱联接，托架承受的最大载荷为R＝20 kN，问：
（1）此联接采用普通螺栓还是铰制孔螺栓为宜？
（2）若用铰制孔用螺栓联接，已知螺栓机械性能等级为8.8，试确定螺栓直径。
7
3、 如图a所示的铸铁（HT150）支架，用一组螺栓固定在钢制底座上，支架轴孔中心受一斜力P＝10000 N，P力与水平面的夹角α＝30°，轴孔中心高度 h＝250 mm，底板尺寸l1＝200 mm，l2＝400 mm，l3＝150 mm，螺栓孔中心距 l＝320 mm。试求螺栓所受的最大轴向总载荷，并校核螺栓组联接接合面的工作能力。
解 （1）螺栓受力分析
①将斜力P 分解为水平分力Px 和垂直分力Pz；再将水平分力Px简化到接合面上，得翻转力矩M 和作用在接合面上的横向力Px，见例2-1图b。支架螺栓组共受以下诸力和力矩作用：
轴向力（作用干螺栓组形心，垂直向上）
N
横向力（作用于接合面，水平向右）
N
倾覆力矩（绕O 轴，顺时针方向）
N.mm
8
②计算每个螺栓所需要的预紧力Qp。 Px 要使底板向右滑移，受到联接接合面摩擦
力的阻挡。预紧力Qp使接合面间产生摩擦力。Px 使预紧力减小。M 对摩擦力无影响，因在M作用下，底板右部的压力虽然增犬，但其左部的压力却以同样程度减小。并考虑Pz 对预紧力的影响可得底扳不滑移条件为
x
Z
（无垫片），
取Kf ＝1.2，f＝0.15（铸铁对干燥加工表面），
则
③计算螺栓的工作拉力。在垂直拉力Pz作用下，螺栓所受到的工作拉力，知
N
在翻转力矩M作用下，螺栓所受到的工作拉力，知
N
故总工作拉力为
N
④计算螺栓总拉力。由式（2-28）得螺栓的总拉力为
N
N
（2）校核螺栓组联接接含面的工作能力 ①检查受载时铸铁底板右边缘处走否压溃
9
式中 接合面有效面积为
mm2
接合面的有效抗弯剖面模量为
mm3
代入得
查表2-4知铸铁（HT150）的许用挤压应力为 面右边缘处不致压溃。
②检查受载时底板左边缘处走否出现间隙
MPa
MPa，由于σpmax<< [σp]，故接合
故接合面左边缘处不会产生间隙。
第六章 键、花键、无键联接和销联接
一、选择题
7－1 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间__3__________。
（1）沿轴向固定并传递轴向力 （2）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 （3）沿周向固定并传递力矩 （4）安装与拆卸方便
7－3 键的剖面尺寸通常是根据___4_______按标准选择。
（1）传递转矩的大小 （2）传递功率的大小（3）轮毂的长度（4）轴的直径 7－4 键的长度主要是根据____2______来选择。
（1）传递转矩的大小 （2）轮毂的长度 （3）轴的直径 7－9 楔键和_____2____，两者的接触面都具有1：100的斜度。 （1）轴上键槽的底面 （2）轮毂上键槽的底面 （3）键槽的侧面 7－10 楔键联接的主要缺点是___4______。
（1）键的斜面加工困难 （2）键安装时易损坏 （3）键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 （4）轴和轴上的零件对中性差
7－11 切向键联接的斜度是做在___3______。
（1）轮毂键槽的底面 （2）轴的键槽底面 （3）一对键的接触面 （4）键的侧面 7－12 平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔___4______。
10