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（7）蓄电池的操作寿命、一般来说，蓄电池其寿命是由操作时间来确定，或由汽车行驶里程来定私家小轿车：1.5年—2年，出租车:6—10个月，公共汽车和卡车:2—2.5年。(于日常使用、维护有关)
（二）汽车减重的重要性和具体方法
1、减轻汽车车身重量，可以减少燃油消耗，装配更多的装备，提高汽车的
性能。为了减少汽车重量，工程师主要从材料、工艺和结构上想办法。 2、密度钢巳成为近年来车身制造的首选材料。材料与加工工艺是密切 相关的，新材料的应用伴随新工艺的产生，现代汽车制造技术得到新的发展。汽车车身各结构的形状、受力不一样，对强度、刚度、拉延和塑性变形的要求各有不同，一般要根据构件的形式、要求和的使用材料来选择冲压工艺。过去的冲压工艺首先把钢板剪裁成冲压板料，然后冲压成为冲压 件，再将各个冲压件焊接成所需要的部件。一种新的工艺方式则将这种顺序颠倒过来，它称为“拼焊”，就是将不同厚度和不同性能的钢板剪裁后拼焊起来的一种钢板，这种拼焊钢板可以冲压加工。采用拼焊钢板可以按照汽车的不同部位对应采用不同的板材，更好地发挥其作用。例如在负荷大的地方采用较厚的高强度钢板，而在其他部位则使用较薄的高强度钢板。 拼焊采用激光焊接，经过激光焊接的拼焊钢板允许进行冲压加工，经冲压成型而成为车身上的冲压件。拼焊钢板的应用简化了生产工艺、改善了构件性能、减轻了重量。汽车上采用 “拼焊”的部件常有侧面框架、车门内板、车身底板、立柱等。
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3、采用轻质材料代替钢材是近年汽车制造常用的方法，铝材料巳经广泛应用在发动机、轮圈、仪表板装饰及其它零部件上，但是大量用于车身制造上还是少见，主要是受到加工技术和成本的约束。
奥迪A2车身采用铝合金制造，铝材在整个构架中取代钢材起承载重量和冲击力的作用。采用崭新的工艺，通过焊接、粘接以及串铆技术把车身构件连在一起，其中串铆技术是奥迪公司从航天工业引入的技术。
现在，还有一种镁合金已经出现在车坛上。镁除了重量比铝轻以外，还具有
比强度和比刚度高、导热导电性能好、阻尼减震和电磁屏蔽性好、易于加工成形、可以回收等优点，是理想的金属结构材料。汽车上有60多种零部件适合采用镁合金，例如发动机零件、变速器零件、仪表板、轮圈等。 据介绍，对于使用镁金的汽车而言，一般欧洲车用镁合金9公斤至20公斤，北美车用镁合金6公斤至26公斤。镁合金也在日本生产的汽车上采用，例如镁合金变速杆、变速箱体、车门内框、扶手等等。由于镁是地球储量最丰富的金属元素，加上它的合金材料优点明显，越来越受到汽车业的重视。
（三）现代汽车底盘电子控制简介（名词解释）
1、汽车制动防抱死系统
汽车制动防抱死装置(Antilock Braking System--ABS)可以感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，是闭环制动系统。它是电子控制技术在汽
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车上最有突出成就的一项应用，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效地提高了行车的安全性。 2、驱动防滑系统
驱动防滑系统是汽车制动防抱死系统功能的自然扩展。它的作用是维持汽车行驶的方向稳定性，并尽可能利用车轮-路面间的纵向附着能力，提供最大的驱动力。 3、巡航控制
巡航控制（Cruise Control）是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。当汽车在高速公路上长时间行驶时，一打开巡航控制开关，系统就能够根据道路行驶阻力的变化，自动地增减发动机油门的开度，使汽车行驶速度保持一定，从而给驾驶带来了很大的方便，同时也可以得到较好的燃油经济性。 4、牵引控制(TCS)
在汽车行驶时,轮胎摩擦系数和路面条件有着很重要的关系，更具体地说，汽车的驱动力必须加以控制，以使车轮的滑动率保持在15%至20%之间。汽车电子系统所完成的上述控制功能称为牵引控制（Traction Control）. 5、动力转向
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动力转向的工作方式是应用一种伺服助力机构进行动力放大，来减轻汽车转向时的操纵力。综合电子控制动力转向系统可以允许驾驶员选择自己最舒适的转向操纵力。
（四）、火化塞知识问答
1、火化塞的作用是什么？它构造是什么？
答：火化塞试点或系统的重要部件，起作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在其电极间形成火花，并点燃混合气。
火化塞主要由壳体、绝缘体、接线螺杆、接线螺冒、密封垫圈、中心电极、侧电极等部分构成。 2、火化塞的工作环境如何？
火化塞的工作环境非常恶劣。其在发动机要承受常温至2000-3000度的反复剧烈变化；要能承受20000-40000伏高压电；要能承受50千克/平方厘米的爆发力；要耐汽油和燃气的化学腐蚀。
所以，火花塞在发动机点火系统中既是故障率较高的部件，同时也是较容易损坏的部件。
3、为什么火化塞的点火性能非常重要？
火化塞的点火性能的优劣直接影响到汽车发动机性能的发挥，若火化塞点火性能不好，不仅会出现不易启动，开车会感到乏力，油气燃烧不完全，是的油耗增高，并产生大量废气，严重污染环境，还会严重影响发动机的使用寿命。
4、怎样判定火化塞的好坏？
使用中工作正常的火花塞，其瓷芯表面洁净，呈白色或淡棕色，或者瓷芯
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上带有极薄的一层褐色粉末状积碳；电极完好并呈灰色，表面无烧蚀现象；螺纹体前端干燥，表面呈褐色或者褐红色。 5、火化塞的型号表示什么意思？
答：不同国家生产的火花塞采用不同的型号表示方法。我国生产的火花塞型号个部分代表的意义如下：
第一部分：英文字母，表示火化塞的结构和类型及主要尺寸。 第二部分：阿拉伯数字，表示火化塞的热值 第三部分：英文字母，表示火化塞的特性。 例： K6RTC
K表示 螺纹规格M14*1.25 平座 螺纹长度19MM克体六角对变长度16MM.
6表示 火化塞的热值 R表示 火化塞为电阻型 T表示 火化塞绝缘体为突出型
C表示 火化塞中心电极为镍铜复合型。 附1：产品型号表示方法 例F6RTC：
表示火花塞热值 由 5 6 7 8，表示由热型到冷型
表示火花塞结构类型及主要尺寸 表示火花塞特征
字母 螺纹规格 座形式 螺纹长度 壳体六角对边
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