节汽阀的调节很快跟进，但中低压缸由于存在庞大的中间容积，使其蒸汽压力变化缓慢，因此其功率也只能较缓的跟进。
3、中间再热机组只能采用机、炉配套单元制结构和运行方式。 中间再热汽轮机启动时高、中压调节阀和旁路系统协调控制再蒸汽温度与进入中、低压缸的进汽量；运行时采用高、低压旁路调节阀和中压调节阀控制再热蒸汽温度和再热器的冷却；甩负荷工况下，高、中压调节汽阀快速关闭，由旁路系统控制锅炉过热器和再热器压力。
57.汽轮机DEH系统由那几个部分组成？DEH控制系统有那些反馈控制回路？DEH控制系统有那些基本功能？。
答：汽轮机DEH系统由以计算机为中心的数字系统和采用高压抗燃油的液压伺服系统两大部分组成；主要包括：电子控制器，操作和监视系统，油系统，转换、放大和执行机构，保护系统。
DEH控制系统有三个控制回路：调节级压力控制回路（内回路）、发电机功率控制回路（中回路）、转速控制回路（外回路）。
DEH控制系统的基本功能可概括为汽轮机自动启停、汽轮机自动控制、汽轮机运行监控、汽轮机自动保护等四方面。
58.高压调门的执行机构由那些部件组成，调节和保护时如何动作？ 答：高压调门主要由阀碟（或称门芯）、阀座（门座）、阀套（门套）、阀杆（门杆）、扩散管等组成。
高压调门调节保护时工作原理：
经计算机运算处理后的开大或关小高压调节汽阀的电气信号经过伺服放大器放大后，在电液伺服阀中将电气信号转换为液压信号，使电液伺服阀主阀芯移动，并将液压信号放大后控制高压抗燃油油的通道，使高压抗燃油油进入执行机构活塞杆下腔，使执行机构活塞向上移动，带动高压调节汽阀使之开启，或者是使压力油自活塞杆下腔泄出，借弹簧力使活塞下移，关闭高压调节汽阀。当执行机构活塞移动时,同时带动二个线性位移传感器（LVDT），将执行机构活塞的位移转换成电气信号，作为负反馈信号与前面计算机处理后送来的信号相叠加，输入伺服放大器。当伺服放大器输入信号为零时，伺服阀的主阀回到中间位置，不再有高压油通向执行机构活塞杆下腔，此时高压调节汽阀便停止移动，停留在一个新的工作位置。在该执行机构控制块上装有一个卸荷阀。当汽机转速超过103%额定转速或发生故障需紧急停机时，危急遮断系统动作时，使超速保护母管油泄去，卸荷阀快速打开，迅速泄去执行机构活塞杆下腔的压力油，在弹簧力的作用下迅速关闭各高压调节汽阀。汽轮机工作转速达到额定转速的109-111%时危急遮断器动作，关闭高、中压主汽阀和高、中压调节阀。母管油泄去，卸荷阀快速打开，迅速泄去执行机构活塞杆下腔的压力油，在弹簧力的作用下迅速关闭各高压调节汽阀。
59.什么是ETS，如何组成，有哪些自动保护信号？什么是OPC，其功能如何实现？
答：汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致
机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。 ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子 ?? 汽机超速110%（OS） ?? EH油压低（LP） ?? 润滑油压低（LBO） ?? 冷凝器真空度低（LV） ?? 推力轴承磨损（轴向位移RP） ?? 由用户决定的遥控遮断信号（RM）
超速保护控制OPC
当汽轮机转速或转子加速度达到或超过规定值时，自动控制调节汽阀关闭、开启直至正常转速控制回路可以维持额定转速的抑制超速控制功能。
60. 什么是供热汽轮机调压系统的静态特性？写出压力变动率表达式，其值一般为多少? 答：稳定工况下，汽轮机的排气压力与功率ｐ之间的关系称为供热汽轮机调压系统的静态特性。
Pmax?PminPm?aPxmin压力变动率： ?p?×100% ?1Pb(Pma?xPmin)2其值：10%-20%