3901、电子控制喷射柴油机加速性能好主要是因为： (200382:第02章 船舶柴油机:2395) A.喷油时刻可变 B.喷油压力可变 C.喷油模式可变
D.气阀开关时刻可变
3902、电子控制喷射的燃油喷射系统可以没有： (200383:第02章 船舶柴油机:2396) A.喷油泵 B.喷油器 C.高压油管 D.A+C
3903、Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在： (200384:第02章 船舶柴油机:2397)
A.共轨燃油泵上
B.共轨燃油泵与共轨管之间 C.共轨管与喷油器之间 D.喷油器上
3904、现代电子控制喷射柴油机与传统柴油机相比可以省去：Ⅰ凸轮轴及传动机构Ⅱ传统的喷油泵及调解机构Ⅲ换向机构Ⅳ机旁操纵机构Ⅴ传统的喷油器Ⅵ减振器 (200385:第02章 船舶柴油机:2398) A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ B.Ⅱ、Ⅴ、 C.Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
3905、MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制单元设在 (200386:第02章 船舶柴油机:2399)
A.喷油泵上 B.喷油器上
C.喷油泵和喷油器之间 D.伺服油泵上
3906、电子控制喷射柴油机的喷油定时： (200387:第02章 船舶柴油机:2400) A.由凸轮确定
B.由电子控制单元确定 C.由曲轴转角传感器确定 D.由伺服油泵确定
3907、现代电子控制喷射系统可以控制：Ⅰ喷油量 Ⅱ喷油定时 Ⅲ喷油器启阀压力 Ⅳ喷油模式 Ⅴ喷油压力 Ⅵ喷射延迟 (200388:第02章 船舶柴油机:2401) A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
3908、现代电子控制喷射柴油机的优点有：Ⅰ振动轻Ⅱ最低稳定转速低 Ⅲ油耗率低 Ⅳ排放低 Ⅴ加速性好 Ⅵ机械负荷、热负荷小 (200389:第02章 船舶柴油机:2402) A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、 D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
3909、现代电子控制喷射柴油机的优点有：Ⅰ低速时仍保持较高喷油压力Ⅱ换向迅速 ⅢSO2排放低 Ⅳ对燃油的适应性强 Ⅴ最低稳定转速低 Ⅵ排放烟度低 (200390:第02章 船舶柴油机:2403)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
3910、MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制是通过下列方式实现的： (200391:第02章 船舶柴油机:2404) A.控制伺服油泵排量
B.控制供给升压泵的燃油量 C.控制升压泵的行程 D.控制伺服油泵转速
3911、关于电子控制喷射不正确的说法是： (200392:第02章 船舶柴油机:2405) A.有不同的喷油模式
B.在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放 C.在运行中可自由选择喷油模式
D.不同喷油模式是在控制程序中设定的
3912、MAN B&W ME柴油机的燃油升压泵的布置是： (200393:第02章 船舶柴油机:2406) A.每缸一个，由伺服油推动 B.每缸一个，由曲轴传动
C.整机一个，由伺服油推动 D.整机一个，由曲轴传动
3913、关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是： (200394:第02章 船舶柴油机:2407)
A.喷油器由共轨油管供油 B.共轨燃油泵由共轨油管供油 C.共轨燃油泵每缸一个 D.共轨燃油泵由伺服油驱动
3914、电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为： (200395:第02章 船舶柴油机:2408) A.递加速率喷射 B.等压喷射
C. 递减速率喷射 D.双喷模式喷射
3915、Sulzer RT-flex柴油机与传统柴油机相比特点之一是： (200396:第02章 船舶柴油机:2409)
a)提高低工况的热效率
b)提高过量空气系数和燃油喷射压力 c)采用中、高增压器，提高增压器效率
d)采用共轨燃油喷射系统、电子控制燃油喷射
3916、在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个_______。 (200397:第02章 船舶柴油机:2410) A、采用双位控制的电磁阀 B、采用比例控制的电磁阀 C、采用比例积分控制的电磁阀 D、采用比例积分微分控制的电磁阀
3917、在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个_______。 (200398:第02章 船舶柴油机:2411) A、采用双位控制的电磁阀 B、采用比例控制的电磁阀 C、采用比例积分控制的电磁阀 D、采用比例积分微分控制的电磁阀
3918、在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个_______。
(200399:第02章 船舶柴油机:2412) A、采用双位控制的电磁阀 B、采用比例控制的电磁阀 C、采用比例积分控制的电磁阀 D、采用比例积分微分控制的电磁阀
3919、关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统，说法正确的是_______。 Ⅰ、每个缸都有一个电子控制单元CCU Ⅱ、操纵系统大为简化，取消控制空气 Ⅲ、操纵系统中仍保留了主、辅起动阀 Ⅳ、操纵系统中取消主起动阀 (200400:第02章 船舶柴油机:2413) A、Ⅰ+Ⅲ B、Ⅰ+Ⅱ C、Ⅰ+Ⅱ D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
3920、MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是： (200401:第02章 船舶柴油机:2414) A、取消空气分配器和主起动阀 B、取消主、辅起动阀
C、每个缸都有一个电子控制单元CCU D、取消盘车机连锁
3921、MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是对_____采用电子控制。 Ⅰ、喷油定时 Ⅱ、排气阀定时 Ⅲ、起动空气定时 (200402:第02章 船舶柴油机:2415) A、仅仅是Ⅰ B、Ⅰ+Ⅱ C、Ⅰ+Ⅲ D、Ⅰ~Ⅲ
3922、MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统的最大特点是： (200403:第02章 船舶柴油机:2416)
A、电子控制、取消控制空气 B、电子控制喷油，取消凸轮 C、取消凸轮，电磁阀直接驱动 D、采用电子控制、伺服油驱动
3923、关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是_______。 Ⅰ、取消了凸轮轴 Ⅱ、取消了排气阀执行机构 Ⅲ、曲柄角位置传感器是至关重要的 Ⅳ、取消了
控制空气 Ⅴ、电磁阀控制喷油、排气阀、启动空气定时 (200404:第02章 船舶柴油机:2417) A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B、Ⅰ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
3924、MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是取消了： (200405:第02章 船舶柴油机:2418) A、VIT单元 B、控制空气 C、主、辅启动阀 D、排气阀执行机构
3925、MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比不相同的是没有： (200406:第02章 船舶柴油机:2419) A、盘车机-起动连锁
B、凸轮轴连轮传动机构 C、气缸起动电磁阀 D、慢转启动功能
3926、MAN B&W ME系列智能柴油机由于采用电子控制、伺服油驱动，大大简化了操纵系统，主要特点是： Ⅰ、取消了盘车机-起动连锁 Ⅱ、取消了凸轮轴连轮传动机构 Ⅲ、取消了正、倒车电磁阀 Ⅳ、取消了气缸起动电磁阀 Ⅴ、取消了VIT单元 (200407:第02章 船舶柴油机:2420) A、除Ⅳ外，其他都是 B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C、除Ⅰ外，其他都是 D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
3927、MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统______，当应急停车或故障停车时，由ELFI电磁阀控制______实现. (200408:第02章 船舶柴油机:2421) A、保留安全空气/高压油泵回油 B、保留安全空气/燃油升压器
C、设置ELFI比例电磁阀/高压油泵回油 D、没有安全空气/燃油升压器
3928、MAN B＆W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中，____________。 Ⅰ、用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制 Ⅱ、用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制