a 当R=300Ω，L=2μH，C=50pF时
b 当R=300Ω，L=2μH，C=100pF时
c 当R=300Ω，L=5μH，C=100pF时 图4.10 加载天线的输入阻抗随频率变化曲线
对图4.10 进行分析，可以看到，图c的效果更好一些，上下波动变化最小。在进行顶部加载集总RCL并联网络时，当R和L一定，改变C时，C越小，曲线越平缓，当R和C一定时，改变L，L越大，曲线越平缓，加载效果变化比较大。
当R=750Ω，L=5μH，C=100pF；R=150Ω，L=5μH，C=100pF；R=75Ω，L=5μH，C=100pF时，加载天线的输入阻抗随频率变化曲线如图4.11所示：
32
a 当R=750Ω，L=5μH，C=100pF时
b 当R=150Ω，L=5μH，C=100pF时
c 当R=75Ω，L=5μH，C=100pF时 图4.11 加载天线的输入阻抗随频率变化曲线
对图4.11进行分析，可知，图b的改善效果更好，曲线更平缓，而图a在2~10MHz内出现比较严重的恶化。可见当L和C不变时，并不是R越大越好或越小越好，而是应选择合适的值。
由以上分析知，频率变化曲线越平缓，阻抗特性就越好，从而更好的改善天线的带宽，提高辐射效率。根据遗传算法优化及以上仿真分析可知加载电路元件参数最优值是：R=150Ω；L=5μH；C=100pF。 4.2.2天线方向图的CST仿真及结果分析
（1）当频率为2MHz时，仿真结果如图4.12所示：
33
a
b
34
c
d
图4.12 2MHz时天线方向图
图a是天线的3D方向图，图b、图c和图d是垂直和水平方向的方向图。红色线代表辐射的强度，由图4.12可知其辐射的最大功率在正Z方向，3D方向图最大增益为1.083dBi。图b、和图c都在600方向内辐射明显减弱，图d的红色线更接近环，说明在此方向上辐射强。本文设计的是宽带短波NVIS半环鞭天线，主要是来消除车载通信的盲区，由以上图可知在频率为2MHz时，基本能实现短波近垂直入射，消除盲区，达到通信要求。
35
）当频率为10MHz时，仿真结果如图4.13所示：
a
b
36
（2