思考题汇总
第1章 总论
1、路基、路面分别指的是什么？路基和路面在公路中各起什么作用？有哪些基本性能要求？
答：路基是在天然地表按照道路的设计线性和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；路面是在路基顶面的行车部分用各种混凝料铺筑而成的层状结构物。路基是路面结构的基础，路面结构的存在保护了路基。性能要求：1承载能力2稳定性3耐久性4表面平整度5表面抗滑性能 2、影响路基路面稳定性的因素主要有哪些？
答：1地理条件2地质条件3气候条件4水文和水文地质条件5土的类别 3、我国公路用土如何进行类型划分？
答：依据土的颗粒组成特征，土的矿物成分和其余物质的含量、土的塑性指标进行区划
4、为何要进行公路目然区划，制定自然区划的原则又是什么?
答：我国地域辽阔，多山，从南向北分别处于寒带、温带和热带，自然因素变化复杂，为了区分各地自然区域的筑路特性，进行划分。划分原则：1道路工程特性相似原则2地表气候区划差异性原则3自然气候因素既有综合又有主导作用的原则
5、路基湿度的水源有哪些方面？
答：1大气降水2地面水3地下水4毛细水5水蒸气凝结水6薄膜移动水 6、试述路基水温状况对路基的影响？
答：沿路基深度出现较大的温度梯度时，水分在温差的影响下以液态或气态由热处向冷处移动，并积聚在该处，积聚的水冻结后体积增大，使路基拱起而造成面层开裂，使路面遭受严重破坏
7、路基干湿类型分为几种? 路基对干燥状态的一般要求是什么？
答：分为四类，干燥、中湿、潮湿和过湿。要求：路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地面积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。
1
8、试述原有公路土基干湿类型的确定方法。
答：按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度确定 9、试述新建公路土基干湿类型的确定方法。 答：用路基临界高度作为判别标准 10、什么是稠度？
答：稠度是材料内部摩擦的一种表现，液体、半流动体、半固体和固体，抵抗剪切应
力而流动(变形)时，其变形同应力不成比例。
11、什么是路基临界高度（用于路基土干湿状况）？
答：与分界稠度相对应的路基离地下水或地表积水水位的高度称为路基临界高度 12、路面横断面由什么所组成？路面横断面又可分为哪两种形式？
答：由行车道、硬路肩和土路肩组成。通常分为槽式横断面和全铺式横断面。 13、为什么要设置路拱？路拱有哪些形式？
答：为了有利于迅速排除路表积水，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，通常设置路拱。形式：直线型路拱、抛线型路拱 14、路面结构层次如何进行划分？
答：1面层2基层3垫层
15、试述路面结构中面层的作用及对其基本要求。
答：承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨，不透水，其表面还应有良好的抗滑性和平整度
16、试述路面结构中基层和垫层的作用及对各自的基本要求。
答：基层主要承受有面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中去。它应具有足够的强度和刚度，并有良好的扩散应力的能力，有足够的水稳定性，有较好的平整度；垫层的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的轻度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。要求水稳定性和隔温性能好
17、我国现行路面是如何划分等级的？
答：通常按照路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性划分 18、路面是如何划分类别的？
2
答：1高级路面2次高级路面3中级路面4低级路面 18、试从力学特性方面讲述柔性路面与刚性路面的区别。
答：柔性路面是指路面的总体结构刚度较小，在车辆荷载作用下产生较大的属相弯沉，路面材料本身的抗弯拉强度低，通过各层结构姜荷载传递给土基，使土基受到较大的单位压力。路基结构考抗压强度和抗剪切强度承受车辆荷载的作用。刚性路面主要指用水泥混凝土做面层或基层的路面结构。抗压强度高，与其他类型比较，抗弯拉强度高，具有很高的弹性模量，整体呈现较大的刚度。
第2章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质
1、车轮的接触面面积应怎样计算?
2、我国水泥混凝土路面设计规范和沥青路面设计规范均选用的标准轴载是什么？
答：我国选用双轮组单轴轴载100kn作为标准轴载 3、怎样计算设计年限内标准轴载的累计作用次数？
答：由交通调查得到某类车辆每日通行的轴载次数，乘以相应的轴载普百分率 4、在路面设计中，轴载作用次数换算的原则是什么？ 答：同一路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度 5、路基工作区指什么？其影响深度受哪些因素影响？
答：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基土自重力引起的垂直应力
σB相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路
基称为路基工作区。影响因素：土基的强度和稳定性 6、表征土基应力－应变关系的模量有哪些种？ 答：1初始切线模量2切线模量3割线模量4回弹模量 7、土基承载力的参数指标有哪些？
答：回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR）等 8、土基回弹模量指的是什么？ 9、地基反应模量指的是什么？
答：土基顶面任意一点的弯沉l，作用于该点的垂直压力p，压力p与弯沉l之比称为地基反应模量
3
10、加州承载比CBR指的是什么？
答：承载能力一材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准，以他们的相对比值表示CBR值 11、路基的常见病害有哪些?
答：1路基沉陷2边坡滑塌3碎落和崩塌4路基沿山坡滑动5不良地质和水文条件造成的路基破坏
第3章 一般路基设计
1、路基横断面有哪三种典型类型？从结构上看各种类型又可分为哪些类型？
答：（1）路堤，分为矮路堤、高路堤和一般路堤；（2）路堑，分为全挖路基、台口式路基、半山洞路基；（3）半挖半填路基，分为一般挖填路基、矮挡土墙路基、护肩路基、砌石护坡路基、砌石护墙路基、挡土墙支撑路基、半山桥路基
2、一般路基设计内容包括哪些？路基的几何尺寸包括哪三项？概念如何？ 答：内容：（1）选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度(2)选择路堤填料与压实标准(3)确定边坡形状与坡度(4)路基排水系统布置和排水结构设计(5)坡面防护与加固设计（6）附属设施设计。尺寸包括：路基宽度：行车道路面及其两侧路肩宽度之和；路基高度：路堤的填筑高度和路堑的开挖深度；路基边坡坡度：边坡高度H与边坡高度b之比
3、何为压实度？路基压实中应控制哪些因素？ 4、路基附属设施包括那些？
答：取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪及错车道 5、试述护坡道的用途和设置位置。
答：设置目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度。一般设置在路基坡脚处，边坡较高时设置在边坡上方及挖方边坡的变坡处
第4章 路基稳定性分析计算
1、路基稳定性设计中所用各种近似方法的基本假定？
答：1.在用力学边坡稳定性分析法进行边坡稳定性分析时，按平面问题来处理。
4
2.松散的砂性土和砾(石)土具有较大的内摩擦角和较小的粘聚力，边坡滑坍时，破裂面近似平面——直线破裂面法。
3．粘性土具有较大的粘聚力，而内摩擦角较小，破坏时滑动面有时象圆柱形象碗形，通常近似于圆曲面——圆弧破裂面法。 在进行边坡稳定性分析时的假设：
1．不考虑滑动土体本身内应力的分布。
2．认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动土体成整体下滑。 3．极限滑动面位置要通过试算来确定。
2、分别指出路堑与路堤边坡稳定性验算时所需土的实验资料有哪些？ 答：1.对于路堑或天然边坡：原状土的容重γ(KN／m3)、内摩擦角φ(°)和粘聚力c(kPa)。
2.对路堤边坡：与现场压实度一致的压实土的试验数据。数据包括压实后土的容重、内摩擦角，粘聚力。
3、行车荷载是怎样计入路基边坡稳定性计算的？ 答：换算成土柱的高度。
路基除承受自重作用外，同时还承受行车荷载的作用。在边坡稳定性分析时，需要将车辆按最不利情况排列，并将车辆的设计荷载换算成当量土柱高 4、路基边坡稳定性验算的目的何在？
5、简述圆弧法验算边坡稳定性时，确定滑弧圆心轨迹的辅助线的基本方法？
答：(1)4．5H法(2)36°线法
6、在边坡稳定分析中，直线滑动面和圆弧滑动面在应用范围上有何差别？ 答：直线法适用于砂土和砂性土。圆弧法适用于边坡有不同的土层、均质土边坡，部分被淹没、均质土坝，局部发生渗漏、边坡为折线或台阶形的粘性土的路堤与路堑。
7、圆弧滑动面的路基边坡稳定计算方法常用的有哪些？ 答：条分法和解析法
8、浸水路堤的稳定性验算与一般路堤有何不同？ 9、地震区路堤的稳定性验算与一般路堤有何不同？
第5章 路基防护与加固
1、路基的防护与加固的设施主要有哪些？
5